Cual es la verdadera funcion de los bushwackers!!!

Ayer venia por la autopista Centro Occidental y estaba lloviendo torrencialmente, y el agua corria por encima de la autopista como un rio yo venia a 80 km/h y el agua que salpicaban los cauchos delanteros caia encima del limpiaparabrisas y no me dejaba ver, un señor me dijo que con los bushwackers eso no pasaba. que hay de cierto en eso. Saludos

Bueno mi pana yo nunca e tenido busw%"&%$ pero por simple deducción puedo decir que este sistema tiene el fin de cubrir de manera mas eficaz la colocación de cauchos mas grandes y me atrevería a decir que de 33 en adelante (no se digo yo) Al mismo tiempo te permite crear mas espacio en el guardafango para evitar que pegue el caucho con los guardafangos en un quiebre.

Ahora con un poco de joda, a mi me faltaban unos bushwackers de esos para no salpicarme de miao de perro cada ves que llevaba el vidrio abierto con este carro y estos cauchos jajajaja

Ampliando lo que te dice Claretazo, se busca de colocar los buswacker aparte de la apariencia estetica para cauchos superiores a medidas 33 ya que aparte de ser mas anchos y cubrir el caucho lo mas importante es que se pica parte de la carroceria a nivel de guardafangos evitando un poco mas que los cauchos peguen de la carroceria y guardafangos en quiebres extremos

Mi compa cuando compre mi burra esta vino con cauchos como los del pana Néstor, cuando pasaba por un charquito era como si me zumbaran un balde de agua al parabrisas, entonces creo que debe haber una relación en eso……

A la orden mi pana

bueno panas yo les puedo decir algo.

Estos buches tienen la intención de ampliar el despeje de la zona del guardafangos para aí evitar que los cauchos grandes peguen de la carrocería.

En realidad se corta como 1.5" , yo diría que en ocasiones un poco mas...

Al colocar cauchos mas grandes, necesariamente son tambien mas anchos, por lo que cuando caigas en un hueco igual te va a salpicar agua... me ha pasado que hasta el parabrisas me ha llegado el salpique... acuerdense que los cauchos grandes tambien son mas pesados...

Yo recomiendo la instalación de estos buches siempre y cuando aumenten la medida de los cauchos a por lo menos 33x12.5, yo los tuve con 33x10.5 por un tiempo y la xj se veía como muy cachetona. Lo otro es probar con unos rines con un offset mas positivo para lograr que los cauchos salgan un poco mas...

O poner separadores con esparragos mas largos para que sobresalga mas el rin

CARLOS DIAZ escribió:O poner separadores con esparragos mas largos para que sobresalga mas el rin

esto no es recomendable ya que el separador hacer un efecto palanca sobre el esparrago y hace que se fracture y se parta.... los espaciadores que realmente son buenos valen 100 $ cada uno, saquen cuenta.....

como dice nelson la finalidad principal de estos buches son dar un mayor clearance en el guardafango para que en un quiebre los cauchos no peguen asi como que no peguen en los guardafangos al cruzar...

a mi xj actualmente le estoy haciendo algo similar pero con unos buches de tj, y por lo menos adelante estoy cortando unas 3 pulg aprox de lata, osea que el despeje es mucho mayor, lo que permite tener cauchos mas grande sin tener que levantar tanto la xj....

cuando este lista le tomo las fotos pal pasaporte jeje..

yo se que esos buches son una solucion para poner cauchos grandes pero personalmente no me gustan para nada, me parece que la xj se ve horrible asi cachetona como dicen por ahi, es solo mi opinion personal pues, y de paso eso de estar picando el carro me parece que le quita toda la originalidad y pasa a ser un hibrido.
yo se que son bastante funcionales los buches pero yo en lo particular preferiria levantarla 10 pulg pa los 35 y listo, pero bueno a varios le gustan esos buches y tienen sus razones.
ademas con los rines originales de la xj asi se tengan cauchos 33 o 35 no sobresalen mucho como para salpicar excesivamente. eso es otra cosa q no me gusta para nada son los rines anchos, un rin 7 pulg de ancho con un caucho 35x12.5 me parece la medida ideal. son solo mis opiniones pues

la verdadera funcion es cubrir cauchos mas grandes y la camioneta se ve como Kiko el del chavo.

xj-k5 con los rines originales los 35 pegan de las ballestas atras y de los brazos adelante.... asi q hay que cambiarlos por unos con un bs distinto.

saludos