Wagoneer 1992 Chispa hasta la bobina, pulso de inyeccotres y no enciende

Buenos días amigos de Zona XJ. Soy nuevo en este foro. Tengo una Wagoneer 1992, el caso es que la Xj enciende. La bobina suelta la chispa bien, inyectores tienen pulso, tierra de Ecu bien, Sólo me falta revisar circuitos de la Bobina captadora que va en el distribuidor, Si alguien me puede ayudar con el diagrama donde aparezca el distribuidor y la captadora se lo agradeceré. Se que puedo cambiar la tapa de distribuición o el ruptor; sin embargo quisiera antes revisar cableado que alimenta el distribuidor de manera de no hacer gasto innecesario. Gracias una vez más buen día a todos.

Revisas sensor aviocito y los cables del ramal qjue llegan al enchufe del mismo....

Gracias, Maxi. El sensor CKP está bueno, la bobina suelta chispa bien, la duda que tenía era con respecto al funcionamento de la captadora. Voy a revisar tapa de distribuidor y rotor. Saludos.

Ok, puede ser la captadora o sensor de leva que es lo mismo, malo. Monta tu tapa de distribuidor y rotor nuevos si estuvieran malos o con desgaste y limpia con gasolina la plancha del distribuidor donde sensa los movimientos del distribuidor..la captadora. Limpia y calibra bujias y si estan viejas(monta Champion RC12LYC si es de inyeccion:twisted: , RC12YC sin la L de resistencia interna si es carburada )... y revisa el estado de los cables de bujias si estan malos compra los cables de bujias Mopar por mercadolibre no son caros.

Buenos días, amigos de Zona XJ, aún no prende la burra. Haciendo una revisión más completa de acuerdo a lo poco que he ido aprendiendo. Pines de Ecu, el 9= 11,63 V, 57= 12,18V, 11y12 tierras Ecu= 0,00Ohm, 6= 8,84V. Sensor CKP Cable negro/gris= tierra, Cable naranja= 8,84V, Cable gris/negro= 5V. relés Bomba y ASD= 11,69V. Bobina= 12,18V, Inyectores=12,18V y Señal con Led al dar arranque.Escaner DTc 76= An open or shorted condition detected in the fuel pump bypass ballast resistor relay control circuit. Bomba de Gasolina con manómetro conectado al pasar suiche On. no sube la presión inmediatamente al quitar y pasar tres o cuatro veces sube la presión y se cae inmediatamente. Bobina suelta chispa pero del distribuidor a las bujías no salta chispa. Cambié rotor tapa y distribuidor. Envié la Computadora a checar ya que la misma fue reparada. Espero sus amables comentarios y de tener repuesta de otra fuente las publicaré Saludos que Dios le bendiga. saludos. Luis Rojas

Buenas noches, amigos y compañeros de Zona XJ. La Xj92 se le llevo la Ecu a revisión y según la repararon. sin embargo ahora no suelta chispa la bobina. revisando voltaje en el conector de dicha bobina, con multímetro, tenemos en un terminal 12V y en el otro 11,62v. Según el diagrama 12V vienen del Relé ADS a los inyectores y bobina y el otro del Pin 19 de ECU. Señal interruptora. Si coloco la lámpara de prueba al negativo de bateria y con la punta a ese cable de señal, al dar arranque oscila un poco la luz. mi duda es si esos valores que arroja en cada terminal son válidos o puede haber un corto. Gracias de antemano y que Dios los bendiga. Saludos.

mi camioneta aveces prende y anda bien, llega un momento que la apago y no prende mas aveces le llega corriente a la bobina y aveces no estuve revisando y hay presion de gasolina los sensores de cuerpo de aceleracion estan bien, pero la chispa en la bobina viene y se va cambie el avionsito y igual presenta el mismo problema que puedes ser? la computadora?

Hola Maximiliano, gusto en conocerlo y de mi parte bienvenido.

En este enlace se sugieren algunas pruebas que pueden ayudarle:
https://zona-xj.activoforo.com/viewimage.forum?u=https%3A%2F%2F2img.net%2Fh%2Fi1284.photobucket.com%2Falbums%2Fa570%2Framonmiranda811%2FCarros%2FJeep_MJ-XJ-91-96_zpsufqxkv2n.jpg

Estoy a sus órdenes ( QRV ).
Saludos.

Tengo un problema similar con mi cherokee xj del 99, ya cambié el avioncito y la captadora, recibe corriente de momento y llega chispa y luego no le llega señal a la bobina ( corriente 12v si llega). Lograste dar con la falla??