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Mensaje por Marckk Miér 20 Mayo - 15:56

BUENAS PANAS AKI LES DEJO MI PREGUNTA OJALA PUEDAN AYUDARME Sad

TNGO UNA JEEP KK CON EL KIT ROCKRAWLER 3.5" LE METI CAUCHOS Y M PEGA Q PODRIA PASAR SI LEVANTO 2" MAS Q SE PODRIA JODER A LA CAMIONETA? confused confused confused
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Mensaje por eagle Miér 20 Mayo - 16:13

Lo mejor es que bajes a una o 2 medidas de caucho
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Mensaje por elruso Miér 20 Mayo - 16:21

pana levantar esa camioneta 5.5" no debe ser nada facil.. que caucho metites¿?
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Mensaje por Mauricioxj Miér 20 Mayo - 17:41

Primero.. dinos q cauchos metistes para poder orientarte mejor..!!!
Saludos...!!!
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Mensaje por leoxj01 Miér 20 Mayo - 17:55

pana con tripoides creo que no vas a poder levantar tanto...
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Mensaje por Marckk Miér 20 Mayo - 17:59

meti 265/70/r17 pero igual pega con las 3.5" y tenia pensado montar otro kit d 2 pero noc q se pueda dañar despues
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Mensaje por xjrenegade2000 Miér 20 Mayo - 21:00

pana te recomiendo que se la lleves a gustabo en guatire (metal truck) esos bicho es un verdugo es suspencion no es carero y te resuelve por aqui hay una cherokee renegade 2005 qeu la levanto el y tiene cauchos 285 / r16 que son equivalentes a 33 y todavia le queda cancha en el buche para quiebres
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Mensaje por Marckk Miér 20 Mayo - 21:14

tienes el numero de metal truck pana?
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Mensaje por TiToXJ Miér 20 Mayo - 22:20

El problema es muy sencillo, esa medida de cauchos corresponde a unos cauchos 32 y ese kit es para trabajar con cauchos 31, vende esos cauchos y ponle los 31.... no la levantes mas.
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Mensaje por Marckk Jue 21 Mayo - 8:20

bueno sera aunq sigo igual con la duda de q podria dañarc si se sube 2" mas jajaja!
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Mensaje por cyberelc Jue 21 Mayo - 10:00

bueno pana depende como la estes levantando pero los tripoides pueden dañarse y no se que tanto los angulos del cardn te puedan afectar las transmisiones y el transfer, por otra parte tu levantas en esa camioneta es carroceria mas no los diferenciales si es asi no veo ningun problema pero si tiene que ser un buen kit que haga el conjunto no que subistes 3.5 y con lo mismo le metes dos pulgadas asi si ta como chimbo eso prefiero bajar los cauchos de pana
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Mensaje por xjrenegade2000 Jue 21 Mayo - 13:44

PANA EL NUMERO ES 04265170050 GUSTABO LE DICES QUE LLAMAS DE PARTE DE LUIS EL QUE TIENE EL JEEP WRANGLER NARANJA
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Mensaje por Yango Jue 21 Mayo - 14:25

xjrenegade2000 escribió:pana te recomiendo que se la lleves a gustabo en guatire (metal truck) esos bicho es un verdugo es suspencion no es carero y te resuelve por aqui hay una cherokee renegade 2005 qeu la levanto el y tiene cauchos 285 / r16 que son equivalentes a 33 y todavia le queda cancha en el buche para quiebres

Epa viejo, o Luis no? El nombre lo leí por allí en otro post, mi pana Gustavo esta en Guatire? Yo lleve mi carro a metal pero en ese tiempo estaban con un lío de sociedad, a mi me atendió Esdra pero quisiera consultarle algo a Gustavo, será que se dividieron por fin? A cual de los dos me recomiendas tu como de mayor experiencia en el tema de suspensión.

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Mensaje por plg333 Jue 21 Mayo - 17:18

claretazo escribió: A cual de los dos me recomiendas tu como de mayor experiencia en el tema de suspensión.

viejo no es por nada pero aqui en el foro hay muchos que saben mucho mas en cuanto a suspension de xj.. pregunta por aca, o has caso a lo que te dicen aca y listo papa...

claro es mi opinion, yo aqui en el foro he aprendido que jode, y cuando llego a donde un mecanico normalmente todos son brujos, yo normalmente llego es diciendo que quiero que le hagan a la burra, a veces me dicen que eso no es asi, pero yo confio mas en mi experiencia y en lo que los demas miembros de la zona comentan por la roncha que se que se pasa aprendiendo con estos brujos....


saludos
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Mensaje por Marckk Jue 21 Mayo - 20:56

bueno el primer kit es el rocrawler q s basicamente cambiar las orquillas por unas mas largas y tacos atras 3.5" y la daystar es un seoarador q va en la base del espiral delantero q serian las 2" eso es lo q tngo
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Mensaje por TiToXJ Jue 21 Mayo - 21:49

Marckk escribió:bueno sera aunq sigo igual con la duda de q podria dañarc si se sube 2" mas jajaja!


Pana si la subes mas vas a dañar en menos de lo que canta un gallo los tripoides y las rotulas inferiores y superiores del tren delantero, ese kit de 3,5" es uno de los que mas altura ofrecen en el mercado quedando ya bastante comprometido el funcionamiento de estas piezas que te digo, fijate que por lo general los kit que ofrecen son de 2,5".

Hay una gente que se ha dedicado a ir un poco mas lejos en cuanto a kits para KJ y KK, ofreciendo kits de 4 y 6 pulgadas modificando los tripoides (le hacen un corte en una zona para que ofrescan mas flex), ponen espaciadores en los a-arms, etc etc................ lo malo que no hay mucha informacion disponible de los resultados de dichos kits, incluso recien sacaron un kit de 12" que me parece en gran parte la copia de un kit que tenia rockrawler y que fue sacado del mercado porque se partia todo.......... aqui tienes el link: http://jeepinbyal.com/cat-Lift_Kits-4.aspx
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Mensaje por xj-k5 Jue 21 Mayo - 21:54

Epale pana segun lo que tengo entendido esos kits son para ponerle o uno u otro no para sumar 2. Hay algunos kits de 3" y otros de 2" pero no es que si le pones los dos la puedes levantar 5". Para eso tendrias que hacer una modificacion mucho mayor y sobretodo a la kk que es suspencion independiente.
Saludos.
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