Falla en caja automatica

Saludos panas, se me presenta la siguiente falla: la camioneta (automática) arranca y cambia de primera a directo 3 creo, no tiene la fuerza de siempre, pareciera que algo (electrico o electronico) se daño y no deja hacer correctamente los cambios de la caja, ademas que funciona un poco raro.

Si alguien me puede orientar lo agradezco.


saludos

CAMPINGLAB escribió:Saludos panas, se me presenta la siguiente falla: la camioneta (automática) arranca y cambia de primera a directo 3 creo, no tiene la fuerza de siempre, pareciera que algo (electrico o electronico) se daño y no deja hacer correctamente los cambios de la caja, ademas que funciona un poco raro.

Si alguien me puede orientar lo agradezco.


saludos

Puntualiza si la falla es electrica o mecanica, puedes desconectar el enchufe de la pcm de la caja, ella esta en la parte inferior de la parte central del tablero del lado del piloto.... es una cajita plateada con una etiqueta que dice aisin wagner, tambien puedes ubicar el fusible de la caja en la fusilera del motor y sacarlo... luego vas hacer los cambios manualmente a ver si responde bien, de ser asi la falla es electrica, normalemte es el rele ASD en el compartimiento del motor o bien los solenoides dentro de la caja.......... si no responde la falla es mecanica y debes ir a un especialista en hidromaticos.

Gracias tito. Creo que debe ser algo electrico, a veces hace la falla y otras veces no. En la tarde ejecutare tu recomendación.

gracias

TiToXJ escribió:

CAMPINGLAB escribió:Saludos panas, se me presenta la siguiente falla: la camioneta (automática) arranca y cambia de primera a directo 3 creo, no tiene la fuerza de siempre, pareciera que algo (electrico o electronico) se daño y no deja hacer correctamente los cambios de la caja, ademas que funciona un poco raro.

Si alguien me puede orientar lo agradezco.


saludos

Puntualiza si la falla es electrica o mecanica, puedes desconectar el enchufe de la pcm de la caja, ella esta en la parte inferior de la parte central del tablero del lado del piloto.... es una cajita plateada con una etiqueta que dice aisin wagner, tambien puedes ubicar el fusible de la caja en la fusilera del motor y sacarlo... luego vas hacer los cambios manualmente a ver si responde bien, de ser asi la falla es electrica, normalemte es el rele ASD en el compartimiento del motor o bien los solenoides dentro de la caja.......... si no responde la falla es mecanica y debes ir a un especialista en hidromaticos.

Tito realice la prueba:

Desconecte el plug de cables de la PCM de la caja, seguidamente probe arrancando en 1 y colocando 2 y despues D, por el tráfico y falta de espacio no pude continuar en las velocidades, pero cambió manualmente a todas las velocidades. Posteriormente volví a conectar la PCM de la caja y funcionó perfectamente un buen rato, despues comenzó otra vez con el comportamiento errático... realiza el cambio de 1 a 3 (D) y no coje sobremarcha de 3 (D) a 2, mas si lo hace en baja velocidad a 1 y la suelta (la sobre marcha) muy rápido....

Hable con un contacto de un taller para colocar el scaner mañana y ver que dice.... aparentemente el mecánico (a priori) me dice que pueden ser los solenoides... en auto crazy valen los tres 4550 BsF que tal.... ojala y sea otra cosa...


Te pregunto: Siempre he escuchado que al cambiar el aceite a una caja automática con unos buenos kilometros encima (92.500 KM en mi XJ) puede que la caja comience a fallar posteriormente? lo pregunto porque al cambiar los solenoides hay que sacar el carter de la caja y así el aceite...?

Saludos y gracias de antemano

Los solenoides los consigues en Reparmatic en el Llanito en 980mil los tres......... Pilas! no te dejes engatusar, esos no son repuestos mopar puesto que esa caja es japonesa, incluso hasta puedes preguntar en una venta de repuestos toyota a ver en cuanto salen ahi, los pides para la caja de 4runner vieja. Y cambiale su aceite junto con el filtro aprovechando que hay que sacarlo tambien.

TiToXJ escribió:Los solenoides los consigues en Reparmatic en el Llanito en 980mil los tres......... Pilas! no te dejes engatusar, esos no son repuestos mopar puesto que esa caja es japonesa. Y cambiale su aceite junto con el filtro aprovechando que hay que sacarlo tambien.

Gracias Tito, por tu orientación y el dato de los repuestos. Mañana llamo a ver si los tienen. leí ahora en un post de aqui, que tuviste un problema con la caja, que era? los solenoides?

La mia anda aun popy, pero como solo es durante 2 min despues de estar mucho tiempo parada no me he molestado en meterle lupa aun al asunto, aunque ya se que la falla es electrica, estoy casi convencido que son los solenoides por eso me puse a averiguar donde los vendian y el precio.

En el manual de la aw4 salen los valores de resistencia que deven tener esos solenoides hojala y les silvan para descartar