Falla de caja automática - S.O.S

Buenas tardes amigos XJoteros :

Tengo una pequeña duda con respecto al funcionamiento en la caja de cambios de la burra... Fijense... La caja en las mañanas cuando la arranco sin calentar, la primera se queda pegada y al cabo de un par de minutos (cuando calienta me imagino) es que hace los cambios con normalidad....

La burrita es 4x2, año 94 y le hice le motor hace casi 3 años.... El aceite se encuentra rojo como del pote, sin olor a quemado ni nada por el estilo...

La caja si es verdad que nunca se la he tocado en cuanto a reparación !!! Ustedes creen que ya le sale hacer la caja ??? será rentable mandarla a reparar ó comprar una en chivera ???

AYUDA POR FAVORRRR !!!

Saludos.

XJ4X2.

Epale men pra mi tu rollo no es caja suena mas a bomba o convertidor!!!

Si el aceite es muy viejo, puede ser que haya perdido sus propiedades. también puede ser que le falte aceite, ya que cuando calienta su volumen incrementa y complementa el faltante.

Verifica estas dos y luego pasa a revisar piezas.

es bueno q la mandes a chequear antes q se te presenten mas fallas, asi me comenzoa fallar una burra q tub, y duro como 2 años y le hice la caja, pero es mejor q revises a tiempo para q te salga menos costoso.

buenas tardes muchachos :

Bueno, revisé el aceite y está en su nivel normal.... De hecho el fin de semana parada en mi casa saliendo de retroceso se me eplotó una manguera de caja y lo botó, gracias a dios q estaba cerrando la reja cuando se reventó para no haberla rodado así... le tuve que colocar 6 litros....

OJO : La falla está ANTES de eso....

Revisé si el aceite tiene virutas de hierro o algo semejante y nada... Es mas, ahora venía rodando y estaba haciendo sus cambios muy bien.... De hecho esta mañana la encendí, la calenté y rodó sin problema alguno...

Será mas bien un selenoide ?? Ando muy preocupado porque se que la reparación de esas cajas sale en un ojo de la cara jejeje....

Alguien de barquisimeto sabe quien trabaja bien bien esas cajas ??? o en caracas inclusive...

Saludos.

XJ4X2

Ruedala en frio a ver si sigue con la falla, ojala sea el aceite viejo q haya perdido propiedades, y no te haga mas la falla

podria ser un solenoide o limpieza del cuerpo de válvulas, es de lo mas económico antes que hacer la caja completa...

Exacto, primero q le metan escaner a la coimpu de la caja a ver q falla da, y bueno eso es lo mas barato, la limpieza del cuerpo de valvula, solo bajando el carter de la caja, alli se ve los selenoides y el cuerpo d valvula. Espero que no tengas dañado ninguna pieza

Buenas tardes amigos Xjoteros :

Estoy esperando que abran el taller aqui en lara, me dijeron que fuera a Tecnojeep.com... Que son unos verdugos con estas camionetas...

La ruedo en frio y de igual forma sigue con el inconveniente... Prefiero esperar un poco a ver que sucede....

En otro órden de ideas, alguno de ustedes ha presentado esta falla ??? la burra cuando está fria, el reloj del alternador marca casi 14V, sin embargo, cuando estoy en rolo de cola con la temperatura a 100º, el alternador me llega a casi 9 e inclusive las luces del tablero se observan un poco tenues...

Saludos....

XJ4X2.

puede ser uno de los sensores del cuerpo de valvulas de la caja

Exacto, escanea la burra, sera esperar hasta el lunes, porq el 90% de los talleres casa de repuestos estan de vacaiones.

Pana yo tengo exactamente el mismo problema ,,, si resuelves nos cuentas

yo tambien tengo el mismo problema,ademas junto con este problema se me daño el velocimetro y la caja da un pequeño golpe al arrancar como si estuviera a destiempo.soy de bqto podria alguien ayudarme o sugerir taller?gracias

pana aqui en san felipe hay un tipo que las arregla. solo trabaja con cajas el arreglo la mia y quedo fina. hace como seia meses me salio en 4100bf

yo tuve esa falla son los selenoides... estas cajas llevan tres uno para primera y segunda el otro para tercera y D y el otro es el que hace funcionar el convertidor par para la cuarta velocidad... te recomiendo cambies esos tres porque ellos se van dañando en seguidilla.

yo primero cambie el de primera y segunda despues el otro y a la final tuve que cambiar el del convertidor par... ahora tu dices que boto como 6 litros de aceite... que kilometraje tenia esa caja. porque cuando cambias el acite de de una caja muy usada esta tiende con el tiempo a empezar a deslizar

michael1512 donde va el solenoide del convertidor de par?

cherokendo727 escribió:michael1512 donde va el solenoide del convertidor de par?

es el tercer selenoide de la caja automatica... te daras cuenta porque esta solo, los otros dos estan colocados en la misma pocision. estos se encuentran en el cuerpo de valvulas. hay que tumbar el carter de la caja y lo veras...

listo ubicado gracias

Buenas tardes compañeros soy el nuevo en la pagina ya que recientemente me compre una cherokee laredo 97 4x4 automatica, y necesito de sus buenos consejos porq desde hace un par de dias me esta presentado una falla que no si es de la caja o de algun otro componente, lo cierto es q en ocasiones la burrita se me queda como en neutro estando la palanca de cambios en D, piso el acelerador a fondo y casi no avanza, las revoluciones del motor suben pero la camioneta no responde con fuerza, luego de un rato se le pasa y arranca con la fuera caracteristicas de estas niñas...la verdad q no habia presentado tal falla de hecho ayer baje y subi a higuerote y perfecto no dio falla de ningun tipo, su desplazamiento fue optimo, solo q cuando estaba llegando a mi ksa le dio esa falla q le resta fuerza de arrancada, luego se le paso y hoy en la mañana cuando me disponia a sacarla de nuevo se puso medio necia para que agarrara la velocidad, de verdad esto me preocupa mucho no sison los selenoides o alguna otra cosa, les repito q su desplazamiento en autopista fue perfecto no fallo para nada y sus cambios los hacia perfecto, si me pueden ayudar se los gradezco muchisimo y si saben de algun mecanico vergatario q me pueda ayduar mejor aun, aunq ya se q la mayoria me va a recomendar a jeeppipo pero de pana q es muy caro y creo q hay muchos mecanicos tan buenos como alli q cobren un poco menos..gracias

Que tal amigos, necesito su ayuda

Quisiera saber si pudieron solucionar el problema de la caja yo lo tengo idéntico, cuando la caja calienta los cambios son finos y en frio la caja golpea en los cambios sobre todo en la primera, les agradezco su información.

Gracias de antemano estamos a la orden

PCTECH escribió:Si el aceite es muy viejo, puede ser que haya perdido sus propiedades. también puede ser que le falte aceite, ya que cuando calienta su volumen incrementa y complementa el faltante.

Verifica estas dos y luego pasa a revisar piezas.

Amigo, cuantos litros de aceite lleva la caja automatica laredo 96 ? este fin voy a verificar los solenoides y quiero colocarle aceite nuevo. gracias

Mauricio deben ser como 8 litros no recuerdo muy bien, yo utilizo D3 me lo han recomendado……amigo tú tienes esta misma falla??????, si es así, te agradezco que comentes por favor luego de hacer el trabajo, si puedes tomar fotos sería ideal…. Estamos a la orden

Hola Rodolfo, por sugerencia bien acertada del amigo Maxitorque, el aceite de la caja no se cambia nunca. lo que hice fue, drenarlo , colarlo son como 6 litros y medio , me imaguino que el restante debe estar en las tuberias y turbina, le coloque un aditivo en mi caso , le puse wiz el de la foca . Hay que limpiar el filtro y a mi me falto medir los solenoides, ya que no tenia el multimetro, pero quedo bastante bien, hace los cambios suavesitos, se desplaza muy bien, agarra la sobremarcha sin problemas, el unico detallito es con el retroceso, tarda un pelin en aplicar y siento como si le faltara fuerza, pero voy a esperar a ver como se comporta. saludos

saludos compa, me ocurrio luego de hecha la caja de mi xj la misma golpeaba con un fuerte tuuuunn elprimer cambio la reviso elmecanico y me dijo que era la compresion interna que estaba muy alta se la llevo la ajusto y quedo al pelo, si dice q que las luces de tu xj estan tenues quiere decir que tienes problemas electricos en tu carro recuerda que estas cjas trabajan con sus selenoides q por su puesto con coriente si hay problemas elctricos hay que revisarlos en un electroauto si puedes cambiale los bornes a tu xj sobre todo cuando son los originales q vienen remachados no hacen contacto como deberian, un pana tenia un ZJ 2004 y la caja presentaba problemas con los cambios, cambio los bornes y se ahorro 9mill bsf q le salia hacerla nueva, antes de hacer la caja yo le cambie los bornes a la mia por varias recomedaciones, pero el daño ya estab hecho, llevala a un electroauto a que revisen alternador a ver, limpia los bornes de esa bateria con limon como manda la ley, en cuanto al aceite respeto las opiniones de los pnas les comento q hay un aceite llamado "sky dexron mercom 4 es multigrado y antiespumante" pote rojo es especial para cajas elelctronicas y mi caja lleva 30.000 kms recorridos y eso es a 120-150kmh y el aceite esta como si lo hubieran colocado el mismo dia q la hicieron. te lo recomiendo ojo y mas economico que el mopar jejejjej

suerte mi pana cualquier cosa comentanos

Amigos Mauricio y Dilker muchas gracias por sus comentarios son bien recibidos, con respecto a medir los solenoides es la continuidad solamente?????? El detalle es estar seguro de cuál es la causa de la falla porque todo es dinero así lo haga uno mismo, la caja que tengo en la camio la compre en una casa de repuestos usados y funcionaba al pelo y de un día a otro le dio esa enfermedad, este fin me pongo en eso y les cuento

Estamos a la orden amigos