Taquetea un poco cdo cambie el aceite.

Buenos dias hermanos me pasa lo siguiente el dia Lunes procedi a cambiarle todos los aceites es decir .. Transmisiones.. Caja , motor y tranfer.

Todos los aceites se quedaban pende.o del color a negro que tenian todos acorde a que el dueño anterior se ve que nunca lo hacia o no se.. el tenia segun el dueño anterior castro 20-50 semi-sintetico y le eche aceite multigrado 20-50 shell referencia el pote amarillo pero cuando llega a su temperatura de trabajo normal siento un leve taqueteo...

que podria ser el cambio del aceite de semi-sintetico a mineral ???? que me recomiendan lo cambio y le pongo el castrol semi-sintetico o se va quitando con el uso .???? a la espera de sus comentarios.. saludos..

Pana... averiguate bien porque creo que ese cambio d sintetico o semi sintetico a mineral no se puede hacer... en el motor quedan residuos de el aceite viejo (semi-sintetico) que al entrar en contacto con el aceinte nuevo (mineral) reaccionan y creo que daña el aceite nuevo.. Creo que tendrias que hacerle un "lavado" de motor para poder hacer ese cambio.. Pero como te digo no estoy seguro si eso ocurre al cambiar de aceite sintetio o semi-sintetico a mineral o si es al reves la cosa.. osea de mineral a semi-sintetico o sintetico..!!! AVERIGUATE BIEN...!!! Por otro lado.. que kilometraje tiene ese motor???
Saludos...!!!

eso sólo sucede con el aceite 100% sintético!!!!!!!!

el aceite semi sintético es 100% compatible con cualquier aceite mineral!!!!

el problema me parece que radica en la calidad de los aceites!!!!!

es como comparar un buchanans 18 años con un jack daniels!!!!!

el castrol semi sintético es superior a ese shell pote amarillo!!!!

eo56670 escribió:Buenos dias hermanos me pasa lo siguiente el dia Lunes procedi a cambiarle todos los aceites es decir .. Transmisiones.. Caja , motor y tranfer.

Todos los aceites se quedaban pende.o del color a negro que tenian todos acorde a que el dueño anterior se ve que nunca lo hacia o no se.. el tenia segun el dueño anterior castro 20-50 semi-sintetico y le eche aceite multigrado 20-50 shell referencia el pote amarillo pero cuando llega a su temperatura de trabajo normal siento un leve taqueteo...

que podria ser el cambio del aceite de semi-sintetico a mineral ???? que me recomiendan lo cambio y le pongo el castrol semi-sintetico o se va quitando con el uso .???? a la espera de sus comentarios.. saludos..

ME PASO LO MISMO MEN CON EL SHELL 20W-50 AMARILLO DE SHELL, Y ESTE SABADO LE PUSE EL 15W-40 SHELL DORADO SINTETICO Y SANTO REMEDIO MEN(LE HICE LAVADO INTERNO DE MOTOR CON UNA MAQUINITA EN EL POINT DE CAMBIOS DE ACEITE), EL 20W-50 AUNQUE SE RECOMIENDA PARA MOTORES DE MAS DE 100000 KMS NO APLICO EN ESTE CASO PARA MI BURRA PORQUE TAQUETEABA HEAVY, ES MAS A ELLA LA TENIAN ACOSTUMBRADA A 15-W40 SINTEWTICO Y VOLVI A PONERSELO.

PD: SI CAMBIAS DE SINTETICO A MINERAL O VICEVERSA HAY QUE HACER LIMPIEZA INTERNA DE MOTOR CON UNA MAQUINA PORQUE SI NO SE CREA UNA MELCOCHA .

lo que provoca hacer es sustituir el mineral a su semi-sintetico .. el km de la burra es de 176.000 pero de ser semi-sintetico me recomendarian cual ??? el castrol nuevamente ??? donde puede hacer ese lavado de motor haria falta de mineral a semi-sintetico????? gracias..

eo56670 escribió:lo que provoca hacer es sustituir el mineral a su semi-sintetico .. el km de la burra es de 176.000 pero de ser semi-sintetico me recomendarian cual ??? el castrol nuevamente ??? donde puede hacer ese lavado de motor haria falta de mineral a semi-sintetico????? gracias..

Pana puedes cambiar a tu semi sintético sin rollo!!!!!no hace falta lavar el motor!!!!!

el castrol es excelente lo unico malo es que se evapora un poco!!!!!

xj 88 escribió:

eo56670 escribió:lo que provoca hacer es sustituir el mineral a su semi-sintetico .. el km de la burra es de 176.000 pero de ser semi-sintetico me recomendarian cual ??? el castrol nuevamente ??? donde puede hacer ese lavado de motor haria falta de mineral a semi-sintetico????? gracias..

Pana puedes cambiar a tu semi sintético sin rollo!!!!!no hace falta lavar el motor!!!!!

el castrol es excelente lo unico malo es que se evapora un poco!!!!!

gracias Xj por tu comentario una pregunta puedo dejar el mismo filtro de aceite ya que le hice el cambio el lunes 25-05-09 ?? o tengo que cambiarlo ===?? es filtro es original mopar... gracias..

Lo mejor es que lo cambies porq ese filtro ya esta contaminado del aceite mineral..!!!
Saludos...!!!

Lo que no se puede hacer es cambiar de mineral a sintetico en motores con un buen kilometraje ya que el aceite mineral va dejando residuos en partes del motor que permiten que las piezas trabajen ajustadas por decirlo de alguna manera, al agregar un aceite sintetico este tiene altas propiedades de limpieza y va a remover esos residuos y es ahi cuando todo se desajusta, por decirlo tambien de alguna manera, y es cuando empiezan los ruidos raros, perdidas de compresion, humito y fugas de aceite............ lo mismo sucede con esos lavados de motor!

No es secreto que ese taqueteo tiene que ver mucho con las marcas de aceites, tal vez ese shell no es el mejor, yo he usado castrol 20w-50 mineral y mobil 20w-50 mineral y todo bien, te los recomiendo y con ese kilometraje 20w-50 es el que debes usar, yo dejaria ese aceite y para el proximo cambio cambio de marca, un leve taqueteo tampoco es mal de morir sino aumenta.

si efectivamente es un leve taqueteo lo que pasa es soy algo maniatico con eso... ya le compre su castrol Semi-sintetico 20/50 y se lo pondre haber que tal resulta los mantengo al tanto saludos.....