CAMBIE EL ACEITE DE CAJA Y TRANSFER

Gracias a las fotos que puso el amigo maxitorque, me fui donde un amigo y le cambiamos el aceite; el tenia las llaves llamadas tor (creo que se llaman así) y pudimos sacar los tapones. En ningun lado consegui el famoso aceite Shidromax, o como se llame, en los concesionarios Jeep de Ciudad Guayana, ni saben que existe. Me fui al manual y recomiendan lubricante mopar o su equivalente SAE 75W-90 (API GL 3), mi Burra es XJ 2001. Consegui castrol SINTEC GEAR OIL SAE 75W-90 API GL 5 (Se llevo dos potes y medio). Como pueden ver subre dos grados en relacion al API GL, al pasar de 3 a 5. Al tranfer le coloque DEXRON III, VENOCO.

De nada compañero.

Si, pero te hechaste un pelon con el tipo de aceite, ellas usan aceite Shyncromax, mas NO 75w-90, OJO con eso, cambia ese aceite a la brevedad. Llama a Caracas a repuestos Jeepcon en Boleita y ellos te mandan 3 litros de Shyncromax por MRW, total seguridad en la transaccion.

Como te dije por MP con ese aceite vas a dañar la caja, llama donde te dice Maxitorque y habla con Hector, tambien puede ser en Rusticar, debes poner el aceite mopar nv3500, pidelo asi porque si les dices aceite para sistemas Synchromax capaz y ni saben de que se trata.

El aceite de caja NV 3500 tiene como especificación tecnica 5w-30; los coños de repuestos no lo conocen con el nombre raro de Shyncromax, sino aceite de caja manual 5w-30, mopar. Perdi 500 Bs., pero mañana le saco ese aceite de inmediato antes de perder la caja.
Gracias
Nota: Hay que aclarar bien la diferencia fundamenta uno es 5w-30 (SIGNIFICATIVAMENTE MAS DELGADO) y los otros 75w-90 y más.

NO COMPAÑERO JEJEJE!!!!!

Una caja es la NV3500 y otra cosa es la NV3550. Solo compra ese aceite que te puso Tito Xj en la foto y listo man.

Que atrinca con estas cajitas, yo me quedo con la AX-15