!!! FALLA DE MINIMO !!!

un saludo a todos los amigos foristas el problema que estoy presentando con la burra es la siguiente la burra mantiene el min por debajo de las 700 rpm no la mantiene donde deveria estar que serian las 900rpm aprox ya limpie el cuerpo de aceleracion junto a todos sus componentes etc.. y sigue igual hoy revisando con la burra prendida desconecte el chupon del sensor i.a.c y fue como que no pasara nada la burra sigue manteniendo las rpm igual tampoco prendio la luz de check in es como si la compu no leyera dicho sensor??? que pasara alli bueno esperando x sus comentarios.... saludos.

miguelxr escribió:un saludo a todos los amigos foristas el problema que estoy presentando con la burra es la siguiente la burra mantiene el min por debajo de las 700 rpm no la mantiene donde deveria estar que serian las 900rpm aprox ya limpie el cuerpo de aceleracion junto a todos sus componentes etc.. y sigue igual hoy revisando con la burra prendida desconecte el chupon del sensor i.a.c y fue como que no pasara nada la burra sigue manteniendo las rpm igual tampoco prendio la luz de check in es como si la compu no leyera dicho sensor??? que pasara alli bueno esperando x sus comentarios.... saludos.

Pero el carro corcovea? la aguja rpm baila? se te apaga la burra?

no corcovea las r.p.m suben y bajan solamente cuando esta fria la burra despues que calienta no y no se apaga???

Verifica las bujias

miguelxr escribió:un saludo a todos los amigos foristas el problema que estoy presentando con la burra es la siguiente la burra mantiene el min por debajo de las 700 rpm no la mantiene donde deveria estar que serian las 900rpm aprox ya limpie el cuerpo de aceleracion junto a todos sus componentes etc.. y sigue igual hoy revisando con la burra prendida desconecte el chupon del sensor i.a.c y fue como que no pasara nada la burra sigue manteniendo las rpm igual tampoco prendio la luz de check in es como si la compu no leyera dicho sensor??? que pasara alli bueno esperando x sus comentarios.... saludos.

900 rpm es para cafeteras de 4 cilindros

el 4 litros y otros motores grandes el minimo debe estar en ese rango 700 rpm aproximadamente-...

Verifica las bujias para ir descartando, puede que tengan mucho carbon acumulado en el electrodo.-

Mi pana, yo creo que te sale valvula I.A.C.... a demas de buscar a apagarse cuando la estas calentando, ¿no se te busca de apagar igual cuando tienes el aire acondicionado prendido?