Bote de Aceite de Motor, sera empacadura o estopera?

Saludos compadres, esta vez me dirijo a ustedes para pedir ayuda en cuanto a un bote de aceite que tengo en mi xj pero realmente no se por donde sea, como ustedes de seguro tienen mas experiencia en la camioneta que yo espero me puedan ayudar, el bote esta en la parte trasera del motor, pensando que era un bote de la caja tumbe todo eso con la gran sorpresa de que realmente es por el motor, pero no se si sea por la empacadura del carter o por la estopera trasera del cigueñal, por favor ayudenme para poder ir al paseo de los rios!!!jajajajaj

Les dejo algunas fotos:







Agradecido de antemano cualquier referencia o informacion que me puedan brindar.

Saludos!!

Seguramente es por la estopera del cigueñal que son dos mitades...... asegurate de comprarla original y yo tambien le pondria la empacadura del carter nueva aprovechando que hay que desmontarlo...... aqui tienes todo el proceso:

http://jeepin.com/features/rearmain/index.asp

Saludos pana tito, me diste la noticia que no queria escuchar, pero bueno tu conoces mas estos motores que yo, tenia la esperanza de que no fuera estopera porque el aceite no llego a el flyweel(volante de motor pues) y no se produjo un gran reguero, solo ese sprite que se ve en el guardapolvo y unas gotas en el piso....pero seguire tu consego ya me resigne jjajajajaja

Por casualidad sabras que torque lleva esa bancada en especial?

Saludos

no busque mas viejo eso es la empacadura del cuello del motor como dijo tito son 2 mitades yo la compre feldpro 110 mil y bueno logico cambiar la del carter y el trabajito es fastidiosito y mas si la camioneta esta bajita

pa terco tu!!!! te lo dije antes de q bajaras la caja!!!! jajajajaja

Si ricardo yo c tu me lo dijist! pero de pana parecia aceite de caja el charquito que tenia en el piso, bueno igual ya la caja esta abajo, los repuestos estan comprados(empacadura 250 en todoauto, cuellos traseros del cigueñal 150, silicone mopar 60 los ultimos en rusticar, ultimamente como que han bajado un poco los precios) y las ganas de reparar estan(aunq la lad....lla que me acompaña para montar la caja no es normal).

Si alguien sabe que torque lleva la ultima bancada donde va montada la estopera y los tornillos del carter agradeceria me pasaran el dato para no pasarm de fuerza.

Saludos!

Primero le metes 40Lbs luego 70Lbs y finalmente 80Lbs

Pana tito disculpa pero ayer saque la bancada y antes de sacarla le medi el torque de apriete para verificar a cuanto estaba apretada y estaba a 115lb, no se si mi torquimetro estara descalibrado o si en el manual en donde leiste ese torque de 80 decia "80 y 1/4 de vuelta", si por favor me podrias confirmar esa informacion te lo agradeceria ya que la volvi a montar a 115 pero aun no monto el carter(aun estoy a tiempo de corregir jajajaj), otra cosa, tu sabras como se llama y que funcion cumple una pieza metalica que tiene la forma de muchas "I" unidas y que va agarrada de todas las bancadas de cigueñal? es como un disipador de vibraciones o algo asi, lo tiene mi motor y a decir verdad 1era vez que lo veo en un motor.

Saludos!!

adan no sera que alguien ya habia desmontado la bancada y le metieron el torque indebido? y por eso estaba apretada a 115lb?

RicardoXJ escribió:adan no sera que alguien ya habia desmontado la bancada y me metieron el torque indebido? y por eso estaba apretada a 115lb?

Epa ricardo y eso que te estan metiendo el torque!!!.....Chamo que escopetazo vale!!!!!


no chamo revisando el manual la bancada lleva 108lb, la secuencia de apriete es asi 75 luego 90 luego 100 luego 108, bueno eso aparece en el manual que yo tengo(que esta disponible en la pagina porcierto).

Igual ya la aprete a 115 y no la voy a volver a bajar que va!!jajajaja

Saludos

epa chamo cuando hagas citas no edites las palabras rata pelua!!!! jajajajaj

Pilas!!!!! estas confundiendo las unidades de medida........ lo que comunmente decimos libras de presion corresponden a "libras por pie" (Lb.ft) esa unidad fue a la que hice referencia anteriormente, esta la otra que es "newton por metro" (N.m)........... metele bien el ojo a ese torquimetro a ver que unidad estas tomando en cuenta............ aqui te dejo el manual donde claramente hace referencia a las dos unidades de medida se aprietan metiendole 40... 70.... y 80 LIBRAS que es lo mismo que 54...... 95........108 NEWTON

la pieza en forma de I que mencionamel pana driver no es mas que un refuerzo para que todo se mantega en su lugar devido a la temperatura tan alta en la que trabajan nuestros motores

Saludos pana tito, tienes razon 1Nm - 0.7373Lbft, tengo que revisar porq la escala de mi torquimetro esta invertida jajajaja

Ya monte todo(lo termine anoche a las 2am) deje el peto metalico abajo para observar si habia bote por la parte delantera del carter, lo deje una hora prendido y no hubo bote(me heche tremenda quemada con el escape por gocho!!) ahora mas tarde la ruedo un rato a ver(para terminar de ajustarla)

Saludos y muchas gracias por su ayuda!!

pana driver05, cuanto me cobras por hacerle ese trabajo a mi burra? así aprendo yo tambien...

Saludos pana villarroel! viejo si te soy sincero no se cuanto cobrarte(no soy mecanico de profesion y por eso no se como esta la escala de precios jajajajaj) por ese trabajo, inicialmente habria que ver que modificaciones tienes en tu burra que puedan complicar las cosas(en mi caso el header me las complico), realmente cual es el bote(si es caja o motor o si prefieres bajar las 2 cosas) y bueno cuadrar el sitio y el o los dias para hacer el trabajo(en el sitio en donde lo hice yo ya me corrieron jajajaj) si quieres hablamos de eso por mp para no desviar el tema de post.

A la mia tambien hay que hacerle ese trabajo... Unos panas que estan recien abriendo un taller del club de jeeperos me dijeron que nuestras camionetas sufren de este bote de aceite por la estopera del cigueñal... Tambien estaria interesado si estarias dispuesto hacer ese trabajo

Saludos pana victor, bueno viejo estaba hablando con un pana en estos dias que tiene un camaro y al parecer los motores de gran torque en su mayoria sufren de estos mini males(porq tampoco es algo como para decir que el motor es malo) y me parece que la forma de la estopera ayuda a la falla pero tambien ayuda a la solucion, como le dije al pana villaroel mandame un mp yo no tengo rollo pero es importante un sitio en donde el carro pueda estar un buen tiempo parado(al menos 6 horas) para que el silicone cure bien y no haya fuga despues.

Si va hablamos por MP

Yo yambien tengo ese problemita, tengo un bote de aceite que me lleva la vida trite, deberiasmos cuadrar para reunirnos y hacerlo nosotros mismo o buscar un taller donde nos hagan un buen descuento por cantidad de burrar con botes de aceite jajajajaja...

JAJAJAJAAJ......ta bien reparacion de botes al mayor......viejo yo no tome fotos porque trabajo solo(no porque me guste sino porq no tengo ayudantes ajajajaja) sino con mucho gusto ya hubiera armado un brico de como hacerlo, de todas maneras no es tan complicado chamo en lo unico que debes tener extremo cuidado es en el torque que le des a la bancada de la estopera, colocar los 2 labios del cuellito viendo hacia el cigueñal, que el superior te quede bien al ras del bloque, colocar capas finas de silicone y dejar secar el tiempo suficiente como para que selle muy bien.

Saludos.

Por ahi dicen que debemos estar orgullosos de ese bote de aceite...!

Asi marcamos nuestro territorio!!!! jejejejejejeje

Bueno viejo yo creo que con el bote del cajetin que la mayoria tenemos es mas que suficiente, pero entre gustos y colores......a quien le guste dejar a su motor desangrarse poco a poco bien por el, ademas me parece que es un poco antiecologico tener botes de cualquier fluido contaminante y meterte en un rio o dejar la rayita de aceite por todo el monte que pases, suficiente con la erosion que causamos con los cauchos al pasar, adicionalmente a mi parecer la mejor marca de territorio que podemos dejar son unas buenas foticos, una ruta gps y el sitio por donde pasemos con la menor cantidad de rastros y alteraciones posibles.

Saludos!

TiToXJ escribió:Seguramente es por la estopera del cigueñal que son dos mitades...... asegurate de comprarla original y yo tambien le pondria la empacadura del carter nueva aprovechando que hay que desmontarlo...... aqui tienes todo el proceso:

http://jeepin.com/features/rearmain/index.asp

Buenos dias yo tengo el mismo bote de aceite entre la caja y el motor, me di cuenta porque revise por debajo pero es poco se ve una que otra gota donde estaciono la jeep, la mia es año 2001 cherokee classic, quiero comprar esta estopera pero utiliza la misma del dibujo, como se pide cuando uno la va a comprar soy nuevo con respecto a los rusticos tengo apenas un año con la toñeca y no me quiero equivocar cuando compre la pieza, bueno tambien aprovecho y cambio la empacadura del carter.

MORFEO90 escribió:

TiToXJ escribió:Seguramente es por la estopera del cigueñal que son dos mitades...... asegurate de comprarla original y yo tambien le pondria la empacadura del carter nueva aprovechando que hay que desmontarlo...... aqui tienes todo el proceso:

http://jeepin.com/features/rearmain/index.asp

Buenos dias yo tengo el mismo bote de aceite entre la caja y el motor, me di cuenta porque revise por debajo pero es poco se ve una que otra gota donde estaciono la jeep, la mia es año 2001 cherokee classic, quiero comprar esta estopera pero utiliza la misma del dibujo, como se pide cuando uno la va a comprar soy nuevo con respecto a los rusticos tengo apenas un año con la toñeca y no me quiero equivocar cuando compre la pieza, bueno tambien aprovecho y cambio la empacadura del carter.

Buenos dias amigo

bienvenido a la zona xj aqui encontraras toda la ayuda que necesita para tu burra
primero que nada tienes q presentarte en zona y luego habres un hilo de la ayuda q necesites y con mucho gusto te ayudaran