Bombillos HID para Jeep???????????

juanchito escribió:pana plg333 yo monte el sistema doble balasto, uno para la alta y otro para la baja por cada bonbillo , en total 4 balastos y me paso lo mismo, el cable casi no llegaba y tube que instalarlas por el care vaca en la parte superior del frontal,los balastos del faro izq. claro antes de ponerlas, como se que son muy vulnerables ayi a la hora de un vadeo, las forre con tirro plomo para que de alguna manera retrazara la entrada de agua, de todas maneras dejame tomar unas fotos para que tengas idea como es la chamba.

dale man te lo agtradezco que quiero montarlas mañana y si tengo una ferencia mejor..

saludos

plg333 escribió:buenas panas.

se que el tema tiene tiempo pero ppara seguir el hilo.....

le acabo de dar una patada a la pobreza y me compre (por amazon vale destacar) 2 pares de HID.

1 par para h4 para los faros originales
1 par para h3 para los faros auxiliares

ya las tengo en mis manos peroooooo, veo q el cable del balastro al bombillo es muy corto y no se me ocurre donde instalarlos para que esten medio protegidos....

que alguien que tenga este sistema de luces (para las h4) me indique donde coloco los balastros.

y lo mismo para las auxiliares, como podre montar estos balastros porque ni a palo llegan al interior del capot.

saludos....

y gracias

Resolviste el problema de las HID? las pudiste instalar?

Necesitas un Kit de instalación, que algunos Kit de luces no lo traen. El trae un rele y el positivo , negativo o tierra. de ese kit es que va la instalación al balastro "es super sencilla" y luego conectas el bombillo a las conexiones del balastro.

Espero que te sirva de algo . cualquier cosa pega un grito y te hecho una mano. yo se instalarlos. es super importante que forres en teipe de plomo el balastro. y las conexiones entre los chupones tambien cubrelas con mucho teipe negro.

PD: Usen fusibles de 25 AMP

erga a eso hay q meterle un rele tambien?????????

el rele va entre el balastro y el bombillo??? seguro? o entre el switch y el balastro?????????????

por alli me dijeron q esos cables son como los automotrices normales, que puedo picarlo y meterle una extension pero que no use teipe sino conexiones...

saludos

Ergaaaa. bueno mi pana depende de cada carro o instalador yo no pique nada, y menos en mi camioneta q la computadora regula hasta el consumo de corriente de los faros. Los reles se usan para que el jalon q tira el balastro a prender las luces no vuele ni chamusque cables, y q el consumo de la corriente del balastro sea continua. dejame bajar y tomar unas foticos para que veas

bueno aqui encontre esto

http://mambeche.venezuela.com/

me parece bastante completo.

saludos

sip esta muy completo. aqui te dejo estos links http://www.carhidkits.com/jeep-83/cherokee-hid-kit-241/



quiza tu no necesites los reles. a lo mejor lo puedes instalar directos. yo no lo pude hacer asi ya que la computadora registraba menor consumo en los faros, recuerden que original consume 55 y los hid 35w aprox. al detactar menos consumo las luces prendian bien pero apagabas la camioneta y las luces se quedaban encendidas siempre.

Por cierto si no has comprado el kit. recomiendo los nuevos que se llaman slim Ballast son super chiquitos y los puedes ubicar en mejores sitios.

Pedro... tengo un pana que trabaja en eso..!!! Si quieres me dices pa que te ayude a instalar o a aclarar dudas en eso..!!!
Saludos..!!

Mis panas yo ando por ahi con mis HID pero no estoy nada conforme, la luz no logra atravesar la neblina y tuve que meterle a los auxiliares uno bombillos "blue Saphire" (los que son de amarillo hacia morado)...

a mi parecer las HID son un paveo, peeero encandilo al que va delante y no veo nada en la neblina o polvo...

Si saben de alguna manera de mejorar el rendimiento de esas luces (sin quitarlas y venderlas a un tunero jejeje) posteen por ahi...

Saludos!

Para los que tengan faros de punta de diamante, la recomendacion es que le quiten la dichosa punta de diamante que lleva el faro, eso lleva un tornillo, vuelenle esa jerga porque eso es lo que empaña la luz, yo lo hice porque compre esos faros, con bombillos hella y no alumbraban un car...a.j... le quite el diamante y la diferencia es mucha, mas adelante le compre su kit hid, y hasta ahora ne he tenido problemas, mas bien cuando tengo la luz baja, me hacen seña para que apague la luz.
Otra cosa la luz HID para niebla no sirve, porque esa es una luz que se expande y crea una pared con la niebla, a mi parecer para los que puedan comprenle su kit hid, y aparte monten faros auxiliares para niebla, asi esta la mia y cuando tengo p..eo con la niebla apago las hid, y prendo las auxiliares, es lo mejor.
Espero que le sirva la recomendacion.

DaviD escribió:Mis panas yo ando por ahi con mis HID pero no estoy nada conforme, la luz no logra atravesar la neblina y tuve que meterle a los auxiliares uno bombillos "blue Saphire" (los que son de amarillo hacia morado)...

a mi parecer las HID son un paveo, peeero encandilo al que va delante y no veo nada en la neblina o polvo...

Si saben de alguna manera de mejorar el rendimiento de esas luces (sin quitarlas y venderlas a un tunero jejeje) posteen por ahi...

Saludos!

Mi pana como dije anteriormente usa en los carelos HID de 3000K. son tirando a amarillo y si alumbran en neblina.

A mi manera de ver las cosas, uno tienen que tener las cosas segun la necesidad, yo en mi caso tengo hid de 6000k ( aunque busque de menos k, por lo mismo) y no me quejo, ya que el rendimiento que tengo con ellas, me es favorable ya que yo ruedo mucho de noche entre valencia y puerto cabello, aparte de ptros viajes que hago de noche y me ayuda muchisimo, ahora, si es cierto que no favorecen en neblina por tal razon no es recomendables para personas que hagan vida regular en las latitudes donde se presenta este fenomeno,como por ejemplo tengo un compañero de trabajo que no le es favorable por la zona donde vive, motivado a que esta entre el polvo y la niebla, el las tuvo y debio regresar al sistema anterior pero mejorado( pantalla diamante con osran 100/130 y relex de los que venden en mercado libre.com), yo en lo particulas tengo tambien unos auxiliares de luz amarilla para esos casos, pero en realidad, rara vez se me presenta tal situacion.

Gente!!!

Yo me traje hace 2 meses un Kit de HID 6000K del norte...
Ya lo instalé y lo probé la semana pasada de noche y con lluvia en la carretera Pto. La Cruz - Caracas, y de verdad que 100% satisfecho, eso es un estadio...
Ni coparación, porque la iluminación de la burrita daba lastima.

Delen play a eso que no se arrepentirán!!!!