Engrase Crucetas Punta Eje.

Sres. les escribo en esta oportunidad para saber si alguien de uds. conoce algun taller o autolavado o alguno de la zona que sea mecanico o algo por el estilo para engrasar las crucetas de mi burra cherokee renegado99, por que la lleve a un lavado y engrase para que engrasaran todo y resulta ser que en menos de un minuto el tipo me dice que ya esta listo y yo le dije como es la vaina y las crucetas de las punta de eje y los bujes....y me dice que la gracera que el tiene no tiene la punta para engrasar esas piezas que tal....Bueno espero que me puedan ayudar en esto para poder irme tranquilo al paseo de la culebra de este fin. Saludos.

Viejo pero tus crucetas tienen grasera o son selladas? porque si no tienen grasera creo que se necesita una aguja especial o algo asi para llegarle por los sellos de los dados, y eso de pana al menos yo no lo he conseguido en ferreterias.

Saludos.

driver05 escribió:Viejo pero tus crucetas tienen grasera o son selladas? porque si no tienen grasera creo que se necesita una aguja especial o algo asi para llegarle por los sellos de los dados, y eso de pana al menos yo no lo he conseguido en ferreterias.

Saludos.

Hola pana si tienen grasera, Gracias por el dato, de todas maneras voy a tocar otras puertas, ellas no tiene rudos extraños pero es por si acaso. Por cierto tu vas al paseo del sabado a la culebra?

Viejo pero si tienen grasera lo que tienes que hacer es irte a cualquier ferreteria, comprarte una grasera(herramienta) fermetal de esas de 40 bolos y un pico adicional un poco mas robusto del que trae la grasera(es una ñelda) de 25 bolos, un tubo de grasa de 45 bolos mobil, cargar tu grasera(vas a gozar un bolon en eso jajajajajaja) meterte debajo del carro con tu alfombrita y engrasar tu mismo, eso no tiene ciencia, engrasa hasta que veas grasa limpia salir de los sellos, vas a ver agua, barro, tierra y todo lo demas salir de las crucetas, eso si revisa que no tengan juego los dados y el cuerpo de la cruceta.

Si viejo voy al paseo del sabado a probar unos jugueticos de la burra que no he tenido chance de verlos en accion.

Saludos nos vemos alla!

ok driver05 voy pa esa, Gracias.

Una grasera con pico pequeño hay dos tamaños de pico el que te digo es mas versátil y con eso engrasas muñones, terminales crucetas y todo lo que tenga grasera bajo tu burra máximo 30 min. De trabajo lo que importa es que le des bomba hasta que por las rendijas salga grasa limpia.
Yo trabajo en la Zona Rental de Plaza Venezuela te puedes venir cualquier día y le echamos bol.. y así aprendes bien.
La lubricación es importante para un buen mantenimiento correctivo.

Llevasela a Pablo, ese pana tiene un arsenal de herramientas y graseras y grasas, en un ratico te lubricaeso(UPAAA!!!)

CARLOS DIAZ escribió: en un ratico te lubrica eso

sin comentarios de ningun tipo

Por curiosidad como uno ve si las crucetas de punta de eje tienen juego ???? ya que la de los cardanes es mas facil porque lo mueves osea agarrandolo con la mano y vez pero la punta de eje como si no tienes ese espacio ?????...

Atento porque quiero chequearla pero no tengo el truco .. saludos....

Las de punta de eje suenan con la direccion cruzada ya cuando el dado tiene demasiado juego, es decir cuando los rodamientos o los rodillos del dado ya estan molidos.

O cuando botan el dado ya estan requeteponchadas a punto de caramelo.

Saludos.

eso... mete la 4x4 (hi) y cruza la direccion, vas a ver que la xj empieza como a corcobear sino suena track track no estan malas.... eso si no cruces toda la direccion porque la matas....

saludos

Para las crucetas de punta de ejes delanteras:

1)Crucetas Spicer(traidas de USA), son las originales y son eternas entre comillas, muy muy duraderas, tienen una grasera por dado pero casi no se ve. Son las que mas aguantan la pela en OFF ROAD y en el dia a dia.

2) Crucetas Crown(300 BsF en Repuestos Rubicon en Boleita). Son demasiado buenas y casi una imitacion de las Spicers.

3) Precision Heavy Duty(sin grasera). No son huecas y aguantan la pela OFF ROAD mas que las Precison (con Grasera). Duran aprox de 6 meses a un año aproximadamente con la rosca que nosotros le damos a nuestras XJS.

4) Hay otras alemanas poir alli y amaricanas que tambien son aceptables.

Gracias a todos por la info, toño carlos eres una rata jajaja...

Pablo Felibert escribió:Una grasera con pico pequeño hay dos tamaños de pico el que te digo es mas versátil y con eso engrasas muñones, terminales crucetas y todo lo que tenga grasera bajo tu burra máximo 30 min. De trabajo lo que importa es que le des bomba hasta que por las rendijas salga grasa limpia.
Yo trabajo en la Zona Rental de Plaza Venezuela te puedes venir cualquier día y le echamos bol.. y así aprendes bien.
La lubricación es importante para un buen mantenimiento correctivo.

Gracias brother si tengo un chance mañana paso por alli para resolver eso.