Caja Cherokee classi 4.0 Automatica no hace los Cambios

Saludos Amigos, tengo 4 dias con mi burra sin funcionar, el problema es de un dia para otro la caja no hizo mas los cambios, solo queda en una sola velocidad (en primera) y el motor se escucha forzado, no realiza los cambios a 2da, 3era, 4ta, etc. Revise el aceite de la caja y esta bien al igual que la bomba. Que podrá ser? Conocen algun sitio que la pueda llevar en Barquisimeto que arreglen este problema, mas o menos en cuanto saldra arreglarla? Saludos!!!!

antes que todo bienvenido ala zona
que año es tu cherokke?

bienvenido guaro a la zona presentate en el foro nuevo en la zona para que te conozcan, revisa el fusible del modulo de la caja y el conector del tps.

primero que nada bienvenido... has probado hacerle los cambios manualmente?? o sea con la palanca pasarla de 1 a 2 y 3?? aparte de los consejos de cherokendo, te digo que esas cajas traen sensores para hacer los cambios, también puedes revisar el color del aceite de la caja, esta rojo o ya tiende a ser de color marrón cuando mojas una servilleta o papel con el???

cesar421 escribió:antes que todo bienvenido ala zona
que año es tu cherokke?

Saludos amigo Gracias por la bienvenida, mi Cherokee es Año 1999 modelo Classi motor 4.0 4x4 la que viene cuadrada!!!

cherokendo727 escribió:bienvenido guaro a la zona presentate en el foro nuevo en la zona para que te conozcan, revisa el fusible del modulo de la caja y el conector del tps.

Saludos Amigo, Ok mas tarde me presentare en el foro hermano, ya revise el fusible en la fusilera pero todos funcionan los probe con un tester y enciende la luz, ahora no se cual es el conector TPS???? Donde lo ubico???? Gracias!!!!

monroy escribió:primero que nada bienvenido... has probado hacerle los cambios manualmente?? o sea con la palanca pasarla de 1 a 2 y 3?? aparte de los consejos de cherokendo, te digo que esas cajas traen sensores para hacer los cambios, también puedes revisar el color del aceite de la caja, esta rojo o ya tiende a ser de color marrón cuando mojas una servilleta o papel con el???

Si amigo he probado hacerle los cambios manualmente y nada, el color del aceite tiende a ser oscuro y huele un poco a quemado, que pasara????

bueeee... si el aceite de la caja en vez de ser de color rojo en el papel, sale de color marrón y peor aún con olor ligeramente a quemado, quiere decir seguramente que la caja ya cumplió su vida útil (discos internos, pasta, etc.), mas aún por el año de tu burra es lógico que ya le toque, que kilometraje tiene?? si revisas el manual verás que el aceite de la transmisión (caja) se debe cambiar cada 40 ó 48 mil kilómetros.. alguna vez le hiciste ese servicio?? en esos servicios se cambia además un filtro interno de aceite de la caja... sería bueno que te prepares unos Bs. 3.000 en caso de tener que "hacer la caja", ve buscando un taller reconocido en la materia porque en estas cajas no es recomendable buscar mecánicos barateros ni nada por el estilo. La mía es 98 y el año pasado le tuve también que hacer la caja y hasta ahora está al pelo.

el tps esta en el cuerpo de aceleracion, verifica la conexion de los cables, tambien te lo pueden escanear como eres de barquisimeto llevala a taller liberty calle 36 entre 22 y 23

Yo una vez reproduje esa falla desconectando el sensor de las rpm (asi lo llamó el mecanico) q va en la caja, tenia una falla al hacer los cambios, le desconecté ese sensor y la rodé, no hizo ningún cambio, prueba con eso.

monroy escribió:bueeee... si el aceite de la caja en vez de ser de color rojo en el papel, sale de color marrón y peor aún con olor ligeramente a quemado, quiere decir seguramente que la caja ya cumplió su vida útil (discos internos, pasta, etc.), mas aún por el año de tu burra es lógico que ya le toque, que kilometraje tiene?? si revisas el manual verás que el aceite de la transmisión (caja) se debe cambiar cada 40 ó 48 mil kilómetros.. alguna vez le hiciste ese servicio?? en esos servicios se cambia además un filtro interno de aceite de la caja... sería bueno que te prepares unos Bs. 3.000 en caso de tener que "hacer la caja", ve buscando un taller reconocido en la materia porque en estas cajas no es recomendable buscar mecánicos barateros ni nada por el estilo. La mía es 98 y el año pasado le tuve también que hacer la caja y hasta ahora está al pelo.

mi pana con todo lo que te han dicho concuerdo y doy seguridad de esto a mi me paso hace 2 años estas caja traen un sistema de refrigeracion pauperrimo y esto hace q la caja se queme manda a reparar la caja que por lo menos en ccs no baja ya de 5.000 y adicional a esto el radiador que le limpien el serpentin y el radiadro de la caja mandalo a limpiar o lo mejor cambiarlo por uno de 6 tubos minimo el que trae es de 2 para que la caja refrigere mejor recuerda estos carros son calientisimos

Si amigo he probado hacerle los cambios manualmente y nada, el color del aceite tiende a ser oscuro y huele un poco a quemado, que pasara????
Estoy seguro que ha recalentado y los sedimentos del desgaste en esa ocasión y de ahí en adelante están obstaculizando el normal funcionamiento del cuerpo de válvulas. Igual debes hacer revisar el resto de los componentes de enfriamiento y electrónica, cambio de filtro y aceite. Total mantenimiento bro

amigos buenos dias como estan soy nuevo en el grupo y tambien tengo el mismo problema pero la mia si hace los cambios manuales le cambie los selenoides y nada el modulo de la caja y nada tambien probe el tps y sigue igual y no se cual es cel fusible de la caja

pana revisale el pared neutro puede ser un cable partido
ponla en neutro si no prende hay esta la falla

compañero buenas tardes el tps es el sensor que esta en el cuerpo de aceleración aliniado con la mariposa donde va la guaya de aceleración revisa los cables en el conetor, por la temperatura estos cables se parten y la caja no cambia. a mi me paso y por desconocimiento por poco no me hacen bajar la caja y desarmarla, revisa el filtro de la caja para esto tienes que destapar el carter de la caja compra el filtro la empacadura del carter y el aceite

buenas tardes amigos tengo un problema y quisiera que me ayuden donde la puedo conseguir o si alguien la tiene la cachicama la caja se me rebento las arejas que agarra la base de la caja ps ya que solo lo tengo agarrado con 2 tornillos si alguien me puede ayudar este es mi numero 04244632102 gracias

Tengo el mismo problema con mi Cherokee modelo 94 ya probé hacerlos manuales y no los hace se queda son en 1ra velocidad pero a veces llega a hacer los cambios de la nada la apagas y la arrancas y deja de hacerlos otra vez que podría ser

Yo tengo el problema que la pase a carburada y ahora no me agarra los cambios en drive, no se que cable puentear si alguien sabe

Alguien puede ayudarme mi cherokee classic 1999 la puse carburada y ahora no quiere agarrar el drive arraca como en 3 me dijeron que le hacen una trampa puenteando un cable pero no se cual

Carlos mosca escribió:Yo tengo el problema que la pase a carburada y ahora no me agarra los cambios en drive, no se que cable puentear si alguien sabe

si la pasaste a carburada hay que adaptarle el TPS con alimentacion 5 voltios para que la computadora de la caja siga funcionando.

dalvparr escribió:

cherokendo727 escribió:bienvenido guaro a la zona presentate en el foro nuevo en la zona para que te conozcan, revisa el fusible del modulo de la caja y el conector del tps.

Saludos Amigo, Ok mas tarde me presentare en el foro hermano, ya revise el fusible en la fusilera pero todos funcionan los probe con un tester y enciende la luz, ahora no se cual es el conector TPS???? Donde lo ubico????  Gracias!!!!

sabes dónde está el fusible amigo

mi troca es una cherokee country SPORT 94 y no me activa la sobremarcha y el D está demasiado pesada ya cambié aceite y filtro pero sigue igual