ESTE APARATO ALGUIEN LO A INSTALADO...?

mier.da loco no se aprecia bien la foto que es????

eso es una turbina pasiva! segun va en el ducto de admicion y eso genera una turbulencia en el flujo de aire que segun.! optimiza la combustion a segun..! no lo he usado pero pa gastar dinero en eso prefiero una buenas bujias y una buena bobina o un filtro kn y listo.

jesus foliaco escribió:

Algo similar o muy parecido tiene Cyberelec en su TJ con motor 4 litros. El puede dar una descripcion de este aparatico, vamos a esperar su comentario.

Tal cual dice PECAR, eso es una turbina que va en el cuerpo de aceleracion y hace un remolino, de esta manera entra mas aire al motor.... es lo mismo que hace el giltro conico con la parte del frente... en mi opinion una buena combinacion seria filtro conico, bujias multielectrodos, header, admision cromada, escape 3" y muffler.... mas que los caballos que ganas (que no son muchos tampoco, ni perceptibles) esta la condicion mas comoda para que el motor trabaje....

no gastes los reales en eso men, eso no hace nada de pana!
mejor compra los chips que venden en gringolandia
que vienen el varios stage y funciona mejor!

o trabaja el cuerpo de aceleracion, pones header buenos, tuberia 3,
multiplicador de chispa, bobina accel o msd!

Aja, en su momento algo asi me comento cyberelc, que casi no se notaba mucho un cambio, no se.

el cambio no se nota tanto en fuerza ni velocidad diria yo lo que si se nota es que las rpm suben mucho mas rapido al momento de acelerar o darle pata eso si influye bastante en el consumo de gfasolina en fin no es un accesorio tan costoso pero si ayuda en momentos de necesitar torque

pana para mi eso mas bien entorpese la entrada del aire, en un carro inyeccion al ser pulverizada, por asi decirlo, la gasolina al aire practicamente ya entrando al cilindro graantiza una mezcla homogenea, y mas bien en la inyeccion se busca que el aire circule lo mas fluido posible sin obstrucciones.... por otro lado no se puede hablar de turbina ya que no gira son unas aspas fijas

No son fijas, si giran Zetec.

ummm las que vi eran fijas... en fin asi giren sera por accion del mismo aire succionado por el motor, y el caso que hay por ahi de algunas electricas no son capaces de igualar o superar la velocidad que ejerce la misma succion del motor.. asi que .. no sirven pa nada

Apoyo el comentario del pana zetec, esas laticas estaticas no ayudan en nada a mejorar las turbulencias de la mezcla en el multiple de admision, si quieren mejorar eso manden a pulir los puertos de la camara y los ductos del multiple........claro es un trabajon pero de seguro obtienen mejor resultado.

Saludos!

si giran y son bien livianas mis panas yo creo que si sirven pero para lo de subir mas rapido las rpm y ella ni obstruye ni nada por el estilo ella distribuye precisamente el aire dentro del sistema esa es su funcion ahi videos de como trabaja de todas formas no son costosas y si no te quieres arriesgar no se lo montes y listo

ya no encuentro ni el nombre gringo del aparato ese para mostrarle por graficas cual es la funcion y que es lo que ofrecen

aja y donde la montas? dentro del cuerpo de aceleracion o dentro de la manguera que llega?

exacto

NO CAIGAN EN ESA BASURA!!!!!!!!!!!!.....

Compren Headers, se le coloca una tuberia un poco mas gruesa y un flowmaster original y veran la diferencia.

Si quieren mas power, entonces bajamos camaras , las porteamos , trabajamos cuerpo de aceleracion y metemos un levita para que vean lo alegre que se pone la burra.

Yo tengo la camara de mi xj porteada. Apuesto 500 bsf en un pique subiendo la panamericana ajjaja.

CARLOS DIAZ escribió:Yo tengo la camara de mi xj porteada. Apuesto 500 bsf en un pique subiendo la panamericana ajjaja.

Dale yo me anoto.... la mia con carburador, distribuidor HEI, header, escape 3" y silenciador de 8 Cil, 4,5" lift delantero 5,5" lift trasero, cauchos lisos y sin barras estabilizadoras.....!!!!

blitoso escribió:

CARLOS DIAZ escribió:Yo tengo la camara de mi xj porteada. Apuesto 500 bsf en un pique subiendo la panamericana ajjaja.

Dale yo me anoto.... la mia con carburador, distribuidor HEI, header, escape 3" y silenciador de 8 Cil, 4,5" lift delantero 5,5" lift trasero, cauchos lisos y sin barras estabilizadoras.....!!!!

yo, yo, yo, este, esteeeee, esteee, yo lo que quise decir fueeeeee........!!!!!!!!!

CARLOS DIAZ escribió:

blitoso escribió:

CARLOS DIAZ escribió:Yo tengo la camara de mi xj porteada. Apuesto 500 bsf en un pique subiendo la panamericana ajjaja.

Dale yo me anoto.... la mia con carburador, distribuidor HEI, header, escape 3" y silenciador de 8 Cil, 4,5" lift delantero 5,5" lift trasero, cauchos lisos y sin barras estabilizadoras.....!!!!

yo, yo, yo, este, esteeeee, esteee, yo lo que quise decir fueeeeee........!!!!!!!!!

a pos que son mal pensados, me anoto para ser el pozo de la apuesta.... yo ya no corro... el punto es que hay opciones mas eficientes y factibles que esas cuchillitas en la admision...