cangrejo electrico o mecanico????

Buenas tardes, soy nuevo en el foro, un saludo a todos, tengo una cherokee classic 2002, le metí escaner y no trabaja el 6° cilindro, le revise las bujias, todas queman bien, los inyectores se los mande a limpiar y estan bien, les llega corriente, la compresión esta en 150, me dicen que puede ser el riel de bobinas que esté malo, ahora como saber si a uno de uds. le ha pasado igual o sabe de alguien que ayude a resolverlo se lo agradeceria, la burra prende y anda solo que es una (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) el corcobeo que tiene, y no quiero forzarla, ademas de que ya tengo dos semanas con esta falla

Hola! podrias tener una valvula quemada mi pana, la falla es de vibracion extrema en el motor y todo el carro?

Si todas las bujias queman bien y el piston nº 6 no esta trabajando hay algo que no cuadra, al no trabajar el piston es porque no hay buena chispa y si es asi esa bujia deberia estar enchumbada de gasolina y/u ollin (creo)

Revisa si le llega corriente a ese inyector..!! Si le llega corriente a la bujia y quema bien entonces es problema de inyector..!! Ya sea el riel o el inyector tapado o algo por el estilo..!!
Saludos..!!

puede ser el cable de bujia cheque si salta corriente de los dos extremos

Bienvenido bro!!!
Si el cilindro encierra compresion, no valvula... si puedes prueba las bobinas por resistencia eso lo hace alguien que sepa hacerlo con un tester... ve si llega corriente a la bujia... prueba el inyector...
Saludos!!!

inyectores finos, bujias queman bien, pensé que tal vez fuera el riel, hoy la volvi a escanear con otra persona y me dijo que a lo mejor era el riel, le comenté que la aguja del tacometro la que marca la velocidad se dispara sola, y me dijo que era indicio del que el riel estaba dañado, ahora no se uq e otra cosa se puede hacer

1)Contacta al pana wladimir, ese pana es una caja de machetes(Ueeepppaaa!!) en las 3 bobinas.

2) Casi 90% de seguridad que es el riel de bobinas (comprarlo original Mopar)pero ojo, pueden que un inyector no este cumpliendo al pelo su funcion por falla electrica o malo el mismo

gabgon07 escribió:Buenas tardes, soy nuevo en el foro, un saludo a todos, tengo una cherokee classic 2002, le metí escaner y no trabaja el 6° cilindro, le revise las bujias, todas queman bien, los inyectores se los mande a limpiar y estan bien, les llega corriente, la compresión esta en 150, me dicen que puede ser el riel de bobinas que esté malo, ahora como saber si a uno de uds. le ha pasado igual o sabe de alguien que ayude a resolverlo se lo agradeceria, la burra prende y anda solo que es una (recuerda que no puedes utilizar esa palabra) el corcobeo que tiene, y no quiero forzarla, ademas de que ya tengo dos semanas con esta falla

a un pana le paso igual pero con el cilindro 1 y 2, y efectivamente le cambio el riel y se le quito toda falla...

antes de comprarla busca alguien que tenga una xj del 2000 para arriba y que te preste la regleta para probar y asi no haces esa inversion sin justificarla.

saludos

ahora lo que me parece medio extraño es que por lo poco que conozco de ese sistema de 3 bobinas. creo q en caso de fallar deberia fallar el 5to y 6to cilindro ya que es una bobina por cada 2 cilindros,que alguien me corrija si estoy equivocado.

saludos

cambia esa bujia para ir por lo mas economico si no dale con el riel de bobinas. Suerte.

plg333 escribió:ahora lo que me parece medio extraño es que por lo poco que conozco de ese sistema de 3 bobinas. creo q en caso de fallar deberia fallar el 5to y 6to cilindro ya que es una bobina por cada 2 cilindros,que alguien me corrija si estoy equivocado.

saludos

Estoy de acuerdo contigo pedro deberia fallar el cilindro 5to y 6to.....si es esa bobina la que esta fallando.

plg333 escribió:ahora lo que me parece medio extraño es que por lo poco que conozco de ese sistema de 3 bobinas. creo q en caso de fallar deberia fallar el 5to y 6to cilindro ya que es una bobina por cada 2 cilindros,que alguien me corrija si estoy equivocado.

saludos

si es posible que trabaje uno y el otro no, ya que a pesar de ser una sola bobina por cada dos pistones ella tiene algo asi como un codificador interno,algo asi como un integrado, cuando este presenta problemas puede interpretar un codigo pero el otro no,lo que produce que dispare la chispa al 5 pero no al 6 (en este caso); esto sucede con regularidad en otros carros como el corsa y/o aveo, que teniendo una sola bobina para los 4 pistones, empieza a presentar problemas por cilindro de forma individual y por supuesto hay que reenplazarla completa.

Ya esta listo amigos!!!! era el riel de bobina!!!! ya tengo buena la burra otra vez!!!!