Ayuda con còdigos de falla.

Saludos a todos los panas de la zona, aqui estoy yo con otra consulta de mi burra.
La cosa es la siguiente, ayer en la A.R.C. la camio me hizo un extraño, le diò una fallita leve pero perceptible, al cabo de 2 minutos aprox de la nada se le quitò. Pendiente con esto decidì hacerle la prueba de CODIGOS DE FALLAS que el pana EDUHJ-15 publicò en ESPECIFICACIONES TÈCNICAS. La prueba me arrojò los còdigos 42, 45 y 55 (Una pelusa ) Hasta ahì bien pero cuando chequeo la lista de còdigos a ver què carajo es resulta que no cuadran ni en la parte de los modelos del 97 para atràs ni en los de modelo 98 en adelante, Una vez en el concesionario me explicaron que aún y cuando los seriales de mi vehículo indican que es del año 98, al conectarle el Scaner a la computadora, ésta indica que el año es 97... Ahora estoy confundido con la vaina y pido ayuda a ver si alguien le pasò algo parecido y pueda opinar al respecto, gracias y saludos.

Pana aqui en los manuelas lo podras conseguir lo que tu quieras,espero que te sirva para algo suerte...


http://www.manualesdemecanica.com/component/option,com_remository/Itemid,4/func,fileinfo/id,270/#jtranspro

VILCAS_XJ escribió:Una vez en el concesionario me explicaron que aún y cuando los seriales de mi vehículo indican que es del año 98, al conectarle el Scaner a la computadora, ésta indica que el año es 97... Ahora estoy confundido con la vaina y pido ayuda a ver si alguien le pasò algo parecido y pueda opinar al respecto, gracias y saludos.

Epalex Vilcas_XJ
Pana...por lo que expones tu XJ es idéntica a la mía. Aunque los seriales indican ser modelo 98 el Scaner DBIII indica que es modelo 98. Eso nos ayuda mucho a ambos al momento de explicarnos algo sobre nuestras Jeep.
Sería bueno que explicaras un poco más descriptivamente la falla para ayudarte.
Un abrazo
Digo pendiente a ver..!!

Verdad viejo, explicanos como es la falla a ver en q te ayudamos.
Otra cosa me puedes explicar paso a paso como hiciste el diagnostico de codigos? xq yo hice lo de la suitchera y tal y nada, no salia ni pasaba nada.
Saludos.

Pana es sencilla, con la llave en off pulsa el botòn de reset del cuenta kilometros, dejalo pisado y gira la llave 3 veces hata on, ojo sin darle arranque, osea, off-on, off-on y off-on y lo dejas ahi en on y sueltas el botòn de reset, en ese momento empiezan las agujas a moverse y una cuenta regresiva aparece, luego una pausa y apareceràn los còdigos de falla, si es que los tiene, pero la camioneta mia es tan (recuerda que no puedes usar esta palabra) que dà los codigos de las dos maneras, osea, de la forma como se hace para 97 hacia atràs los da y de la forma de 98 adelante tambien, eso es lo que me tiene confundido.

pnas lo mejor es revisarla con escaner¡¡ lo que cuesta son 80 fuertes y te dan los codigos mas precisos¡

VILCAS_XJ escribió:Pana es sencilla, con la llave en off pulsa el botòn de reset del cuenta kilometros, dejalo pisado y gira la llave 3 veces hata on, ojo sin darle arranque, osea, off-on, off-on y off-on y lo dejas ahi en on y sueltas el botòn de reset, en ese momento empiezan las agujas a moverse y una cuenta regresiva aparece, luego una pausa y apareceràn los còdigos de falla, si es que los tiene, pero la camioneta mia es tan (recuerda que no puedes usar esta palabra) que dà los codigos de las dos maneras, osea, de la forma como se hace para 97 hacia atràs los da y de la forma de 98 adelante tambien, eso es lo que me tiene confundido.

Epalex VILCAs_XJ
Pana...veamos...apartemos un momento el tema de los códigos.Lo que quiero saber...es cuál es la falla que tiene tu XJ y que te motiva a saber el o los códigos.
Expone la falla...y comenzamos de 0.
De todas formas, el proceso para obtener los códigos en la mía es exactamente como lo explicaste, pero sin dejar oprimido el boton de RESET en el odómetro. Una vez que haces el proceso de ON-OFF 3 veces, como a los 3 segundos aparecen los códigos en la pantalla DIGITAL que indica normalmente el kilometraje del vehículo.
Saludos,.
DN

Bueno pana DENNYXIO la falla en si es que luego de ir rodando como a 120 Km/h por unos 30 minutos la camioneta no aceleraba bien, osea, yo le daba pata para acelerar y lo hacia pero menos de lo normal, tu sabes uno conoce la burra y se da cuenta que no està respondiendo como debe ser. O como con menos de fuerza. Al cabo de un rato se le quitò. El mecanico me dijo que era la bomba y de una se la cambiè. No ha vuelto a fallar.