POR QUE LA TEMPERATURA SUBE MAS DE LO NORMAL?

Buenas noches amigos por que mi burra desde hace mas de una semana le sube la temperatura mas de lo normal antes se mantenia en 100 grados y ahora llega como a 105 grados le compre la tapa del radiador nuev original 16 libras y nada le monte la empacadura del termostato y nada, reviso y reviso y no le veo fuga por ningun lado si me pueden dar sugerencias por favor se los agradesco...................

pana sinceramente esa temperatura es la normal de estas camionetas lo que puede ser es que tengas que mandar a vasquetear el radiador

Coincido con el pana novato mandala a baquetear si es posible pon sus 2 nuevas mangeras la de arriba y abajo y listo pero si estas ninas son como pu......trabajan mejor calientes jejejeje la semana pasada yo le hice todo eso a la mia ahh y ponle su refrigerante mopar es mucho mejor mi pana

Eso es cierto mi pana yo presente digamos esa falla y mande a baquetear el radiador me cobraron 180bs pero el tipo hace bien su chamba, la camioneta me quedo fina, ahora ni llega a los 100° con el aire prendido y si no enciendo el A/A siempre se mantiene en 50°. Si eres de caracas yo la lleve al Lidice Donde DANILO muy conocido por esos lados del oeste.

Mi pana estoy de acuerdo con los panas arriba, ami me pasaba eso con mi burra y mande a vaquetear el radiador y cuando lo destaparon estaban los vasos comidos por dentro que cuando le metieron la baqueta se rompieron, decidí cambiar la colmena de dos canales por una de tres y fue lo mejor que e echo con la burra.
Ahora en cola y con el aire prendido no llega a 100, y corriendo baja como a 50, andando lento no pasa de 80 con el sol caliente.

pana tortolero y donde conseguiste la colmena de tres y cuanto te costo????

Nuestras niñas (Cherokee) Son muy calientes .... De hecho he escuchado que la temperatura optima es esa como 103 - 105 ... Es normal que podemos hacer... !! Estan diseñadas para trabajar a esa temperatura .. Quedate tranquilo pana mientras no llegue a la Parte ROJA del medidor jajaja Digamos q se puede Estar "Tranquilo"....

Mi pana la colmena la conseguí en Radiadores Express en maturin por la avenida Alirio Ugarte Pelayo, también tiene el colector de plástico que tanto se parte donde va el aspa.

Estoy de acuerdo con el pana Omarfarinez que las camionetas están diseñadas para trabajar en caliente, pero lo mejor es mejorarlas para que trabajen un poco menos sofocadas, te recuerdo que el motor es de hierro y mientra mas caliente se degrada mas rápido, una temperatura normar de trabajo asentable es 80 grados en todos los motores de combustión interna, no es igual que trabaje en 103ª grados que a 80 grados, bueno yo como mecánico recomiendo eso.

Dargenson escribió:Si eres de caracas yo la lleve al Lidice Donde DANILO muy conocido por esos lados del oeste.

epa viejo me han comentado de este carajo donde es exactamente que esta???

Bueno perdona que no Coincida con usted jajaja... NOse yo lo digo como para diseñar un carro se toman tanto tiempo ... Nose mi humilde opinion es dejarla original Pero bueno cada persona tiene una opinion y es buena escucharla para aprender!!!

Saluds!!!

omarfarinez escribió:Bueno perdona que no Coincida con usted jajaja... NOse yo lo digo como para diseñar un carro se toman tanto tiempo ... Nose mi humilde opinion es dejarla original Pero bueno cada persona tiene una opinion y es buena escucharla para aprender!!!

Saluds!!!

Bueno mi pana ni tanto, en los carro también hay un grado de error en el diseño de los mismos, por eso cada vez le hacen correcciones a debilidades o inconvenientes que se van encontrando a lo largo de los años, compara una xj88 con una del 2001, muchas cosas cambian precisamente por lo mismo, los diseñadores se van dando cuento que ciertas cosas no son muy optimas por los mantenimientos que tienen que hacer los propietarios, claro yo también soy partidario de no estar hacendó esas modificaciones locas que si pónganle un radiador de Mack.

Hablando de otra cosa pero dentro del tema, en mi caso cuando yo enciendo el a/a me parece que mas bien la temperatura de la burra como que baja un poco, no se si a otro le pasa lo mismo.

Saludos,

TORTOLERO escribió:...

Estoy de acuerdo con el pana Omarfarinez que las camionetas están diseñadas para trabajar en caliente, pero lo mejor es mejorarlas para que trabajen un poco menos sofocadas, te recuerdo que el motor es de hierro y mientra mas caliente se degrada mas rápido, una temperatura normar de trabajo asentable es 80 grados en todos los motores de combustión interna, no es igual que trabaje en 103ª grados que a 80 grados, bueno yo como mecánico recomiendo eso.

Ciertamente estoy de acuerdo que no es lo mismo que trabaje a 103 que a 80, por mucho ese cuento que estas burras su condición optima es trabajar en caliente, jajaja, es un poco como cuando uno va a un restaurante y le preguntas al mesonero, - pana como esta el pabellón hoy?-, que creen uds que les va a responder el carajo, - noo mi pana, ese bicho es de antier ya debe esta piche-, por supuesto que les van a decir que esta fino, con confianza mi pana que esta recién hecho, de pronto a los diseñadores de la jeep les dijeron, -pero por que calientan tantos esas camionetas?-, que creen uds que habrán dicho los carajos, -no es que nos hachemos un pelón en el diseño-, mentira van a decir que esa es su condición optima y listo la próxima pregunta, el que sigue. Jajaja como cuando los de ventas están haciendo una presentación de un producto y le preguntan, - y hace estoy y lo otro?, que creen que van a decir, -claaaaaaro que lo hace, jajajaja.

Saludos,

" Hablando de otra cosa pero dentro del tema, en mi caso cuando yo enciendo el a/a me parece que mas bien la temperatura de la burra como que baja un poco, no se si a otro le pasa lo mismo. " .....

Si men totalmente de acuerdo al Prender el Aire la Burra pareciera estar mas REfrescada ... jajaja

omarfarinez escribió:" Hablando de otra cosa pero dentro del tema, en mi caso cuando yo enciendo el a/a me parece que mas bien la temperatura de la burra como que baja un poco, no se si a otro le pasa lo mismo. " .....

Si men totalmente de acuerdo al Prender el Aire la Burra pareciera estar mas REfrescada ... jajaja

Eso es por que el electro trabaja constantemente con intervalos de 30 o 40 segundos mas o menos.

Lo digo por que en un tema creo haber leí que a alguien le esta subiendo la temperatura cuando prendía el a/a por eso me llamo la atención de que le sucediera eso, al menos que yo haya leído mal.

Saludos,

Bueno una vez hace poco me paso ... Se me quemo el Relay del electro Y con el aire prendido empezo a suir burdaaaa... compre unos Bosch y nada--- Compre uno Mopar y Santo Remedio.!!! De hecho el Mopar trae un diagrama distinto al Bosch!!

una preguntica? sera dañino hecharle agua por el frente de la parrilla para bajar la temperatura cuando estas camionetas estan recalentadas???

Saludos, en mi camioneta, la temperatura pasa un poco de 100 pero no toca nunca la primera raya, Rodando la temperatura baja de 100 pero tampoco baja de la primera raya, a menos que sea que vas bajando tazon y se mantenga en un cuarto. Eso lo hace actualmente. Pero hace un mes que la compre la camioneta en cola llegaba a la primera raya. Solucion: REFRIGERANTE. En mi caso, el refrigerante MOPAR, AC DELCO, etc... son un lujo (demasiado caros y no se ligan con agua). Compre refrigerante CASTROL que se liga con agua, un pote cuesta 45 bsF. y sirve para un motor 4 Cilindros, entonces debes usar 02 Potes que es lo recomendado para motores mayores a 4 cil.

Y despues de eso mi camioneta funciona tal como lo describi.


Saludos

ME REFIERO EN UN RECALENTAMIENTO POR UNA SUBIDA FORZOSA COMO LA DEL PARAMO DE MERIDA. ES DAÑINO HECHARLE AGUA DIRECTAMENTE AL RADIADOR POR LA PARRILLA?OSEA POR EL FRENTE? PARA HACER BAJAR LA TEMPERATURA.?GRACIAS.

[quote]





EN UN RECALENTAMIENTO....
por carlos bonilla Hoy a las 0:41

.ME REFIERO EN UN RECALENTAMIENTO POR UNA SUBIDA FORZOSA COMO LA DEL PARAMO DE MERIDA. ES DAÑINO HECHARLE AGUA DIRECTAMENTE AL RADIADOR POR LA PARRILLA?OSEA POR EL FRENTE? PARA HACER BAJAR LA TEMPERATURA.?GRACIAS

si te recalento es que tienes algo funcionando mal en el sistema, fuga o la tapa, en el paramo com abrir el capo y esperar un poco baja rapido, y no creo que sea dañino hecharle agua por el frente

HOLA TENDRA QUE VER ALGO LA TAPA DEL RADIADOR ELLA TIENE UNA DE 7 LIBRAS Y HE VISTO EN EL FORO QUE USAN UNA DE 14 0 16 TENDRA QUE VER ALGO ESO? PERO PORQUE ENTONCES NO ME RECALIENTA CUANDO ANDA NORMAL EN PLANO.Y SUBIDAS NORMALES.

saludos, les cuento que a mi burra, yo le coloque una colmena de 3 tubos, hace 3 semanas, le cambie la bomba de agua, y la manguera de retorno, la que llegua a la bomba de agua, sin el a/a encendido, llega cuando mucho a 50, y con el a/a acondicionado encendito cuando mucho lleguara a 55, y aparte de todo en maracaibo, sera que el relog esta malo? o estara bien asi?

pana la pregunta de mi parte es que si antes de hacer esa reparacion o con las colmenas viejas y todo lo demas te marcaba asi tan bajito. es sospechoso eso generalmente marcan 90 100 105 a lo normal.

Buen día, cuando la camioneta le sube la temperatura a 103, no les burbujea en el envace? Lo digo por que tengo una burra 2001 y las veces que la temperatura me pasa los 100 el refrigerante que esta en el envace queda como para hacer espagueti, una sola vez me ha pasado del resto jamas me ha pasado de 100 la temeratura cuando mucho a 100 y eso subiendo, por ejemplo si subo a la colonia por la victoria. Por otro lado las empacadura de la camara tambien tiene que ver, yo a penas compre la camioneta se las cambie, cambie el electro y le hice servicio al radiador, y no uso refrigerante, uso agua que de esa que botan los aires acondicionados de casas. gracias, es mi opinion.

Francisco Arroyo escribió: Buenas noches amigos por que mi burra desde hace mas de una semana le sube la temperatura mas de lo normal antes se mantenia en 100 grados y ahora llega como a 105 grados le compre la tapa del radiador nuev original 16 libras y nada le monte la empacadura del termostato y nada, reviso y reviso y no le veo fuga por ningun lado si me pueden dar sugerencias por favor se los agradesco...................

has esto sacale toda elagua.
cambia la bomba.
compra dos galones de refrgrerante del barato.
lo dejas funcionar una semana y luego lo botas.
y le colocas refrigerante mopar.
1 galon y un galon de agua y veras el cambio
te deve salir todo como en 700 bf