Cuidado al lavar el motor a las burras.

Señores el martes pasado pague la lavada de motor mas cara que he visto, resulta que mande a lavar el motor a mi burra, cuando terminaron la prendieron y al cabo de unos pocos minutos se apago sola, me asuste porque pense que se habia dañado la compu, sin embargo me dijeron que la habian tapado antes de lavar el motor. Probamos corriente y nos dimos cuenta que la bobina no estaba mandando suficiente al distribuidor, buscamos una bobina prestada y encendio de una vez. la bobina me costo 310, aparte se daño el audio de la sirena de la alarma, la cual me salio en 120 la reparacion. Hago este comentario a los panas para que esten pendiente y si es posible antes de mandar a lavar el motor tapen todo los componentes electricos que puedan. Yo por mi parte no mando a lavar el motor mas nunca.

es verdad mi pana, esos carajos no tienen cuidado con nada como no es de ellos ni le paran a eso, yo prefiero unos potes de limpia motor un cepillito y bastante agua y te digo queda mejor por que nadie va a cuidar lo de uno como uno mismo.

Tu bobina te puedo asegurar que ya estaba a punto de caramelo, ya estaba rajada seguramente, o se rajo o fallo por estar caliente y meterle un lavado asi al motor, eso NO se debe hacer, hay que dejar enfriar bien el carro. El motor de xj requiere estar limpio siempre, por sus sensores, su compu, sus enchhufes, su alternador requiere estar libre de suciedad. El secreto esta en soplar con bastante aire todo el motor antes de encenderlo despues de lavarla. Nada como un buen lavado con 1)Vapor, 2)Desengrasante y 3) El que yo uso, el Gasoil, que lo deja 100% libre de pegostes de grasa. L de la sirena, hay que taparla tambien, ademas de la compu y otros componentes electricos. Si a la bobina caliente le cae agua u otro liquido a diferente temperatura se raja, si al bloque o a la camara del motor caliente le cae agua u otro liquido a diferente temperatura, se raja. MOSCA CON ESO. Al lavar un motor hay que dejarlo repoosar, que se enfrie y luego antes de encenderlo que lo soplen con full aire a presion, pero SI hay que hacerle lavado a los motores de nuestros 4x4....

eso es correcto pana.. Un pote de limpia motores un cepillo suave agua con poca presión y cervecita fría con eso... Así lo he hecho como tres veces y eso queda bello.... Yo la última vez que mandé a lavar el motor la corneta quedó sonando desde el auto lavado a la casa allá agarré el manual de la burra vi cual era el fusible y lo quité lo conecte al siguente día y todavía lo volví a conectar como el quinto día y ahí sí quedó como es de ahí para adelante lo lavo yo mismo... El pote rinde pa dos o tres lavadas..

yo tengo como 6 meses que no lavo el motor de mi xj por eso mismo, me ladillan en banda esos autolavados.....

prefiero andar con el motor sucio pero la xj fina.... jeje

en tal caso cuando materialmente de solo ver el motor de mi xj te ensucias, la mando a lavar pero les digo que con poca presion y siempre estoy encima de la burra a ver que estan haciendo...

siempre lo he dicho ni mecanico ni los que lavan los carros son gente...

saludos

y ya sabes mi pana no pases ni un vadeo ni la saques cuando este lloviendo ya que se te puede rajar la xj, jajaja yo no estoy de acuerdo con eso tampoco es asi, entonces tienes que apagar el carro y dejarlo enfriar cuando pases un rio o algo imaginate tu carlos, si fuera asi no salimos nunca a una rutica buena, lo de los sensores donde captan es interno no deberia entrar agua mucho menos entonces no entra sucio de la calle, no mejor es uno mismo lavar el motor y queda perfecto, yo cuando lo tengo que llevar a un autolavado les digo a esos niños (por que son puro muchachos y no saben lo que hacen) es donde vea cables y sensores no te afinques solo en el chasis, trans., piso etc

Por eso yo prefiero tener mi motor asi





Y no que me le esten dañado nada jajajaja

Una vaina es pasar un vadeo con cierto grado de dificultad ( no la ducha marina del otro post) con todas las de la ley y otro es meterle el gran chorro de agua a presión por todos lados (cables, bobina, alternador, etc) al motor directamente e indistintamente. Ahora lo de dejar enfriar no creo

Ysaias, cuidado el INTI te expropia ese motor!!

juan jose escribió:y ya sabes mi pana no pases ni un vadeo ni la saques cuando este lloviendo ya que se te puede rajar la xj, jajaja yo no estoy de acuerdo con eso tampoco es asi, entonces tienes que apagar el carro y dejarlo enfriar cuando pases un rio o algo imaginate tu carlos, si fuera asi no salimos nunca a una rutica buena, lo de los sensores donde captan es interno no deberia entrar agua mucho menos entonces no entra sucio de la calle, no mejor es uno mismo lavar el motor y queda perfecto, yo cuando lo tengo que llevar a un autolavado les digo a esos niños (por que son puro muchachos y no saben lo que hacen) es donde vea cables y sensores no te afinques solo en el chasis, trans., piso etc

Eso es verdad mi pana, tampoco estoy de acuerdo con eso de dejar enfriar el motor porque se rompe el bloque si le cae agua, entonces para que sirven estas Burras si no puedo pasar un rio, una lagunota de esas que se hacen en La Libertador, o en la autopista Valle Coche o Francisco Fajardo je je je. Lo que si estoy de acuerdo es en tapar los componentes electronicos mas delicados o lavar el motor uno mismo como han dicho aqui los panas

Ni hablar en un año solo 1 solo lavado de motor y eso con un pana de un autolavado !!! Porq la gente del autolavado por el apuro de sacar los carros hacen eso a la machimberra...!!! una vez con un Chevrolet Esteem que tenia mi papa lo llevo a lavado del motor y lo jodio... empezo con mil fallas ...!! Una locura total... Lavado de motor Yo opino (ojo en mi opinion) solo cuando bueeee ya casi q ni se vea nada de tanta suciedad... jaja

es una clase de suerte relativa yo pase una epoca que todos los fines de semana empantanado y todos los lunes pal autolavado y nunca se me daño nada salvo la sirene de la alarma que de paso te digo men esas sirenas marca proto la mas cara vale 60 mil te tiraron un medio robo ahi


(recuerda que no puedes usar esta palabra) wlaidmir disculpa pero me dio risa el poco de letricas extrañas que le pasara a tu teclado jajajajajjjjjjjj

Wladimirjpn escribió:eso es correcto pana.. Un pote de limpia motores un cepillo suave agua con poca presión y cervecita fría con eso... Así lo he hecho como tres veces y eso queda bello.... Yo la última vez que mandé a lavar el motor la corneta quedó sonando desde el auto lavado a la casa allá agarré el manual de la burra vi cual era el fusible y lo quité lo conecte al siguente día y todavía lo volví a conectar como el quinto día y ahí sí quedó como es de ahí para adelante lo lavo yo mismo... El pote rinde pa dos o tres lavadas..

Bueno cuando tenia la camioneta siempre le hice el Lavado y Engrase una Bomba PDV que esta en la Av Victoria siempre le lavaban el motor y nunca tuve rollos asi...

Pero mi mama tiene un corsita 2003 y mi cuñado ya ha comprado 3 bobinas en 1 año... extrañamente dias despues del autolavado la condenada bobina se daña..

Misterios de la Ciencia...

jajajajajaja...

les recomiendo usar un desengrasante (color morado) que se llama Klean Tex... lo venden en ferretotal y en Epa. Es el mejor desengrasante que he usado hasta el momento. El gasoil es bueno pero deja el olor y es muy grasoso. Este klean tex sirve hasta para lavar cocinas... 100% recomendado

Saludos.

h2s2@ escribió:les recomiendo usar un desengrasante (color morado) que se llama Klean Tex... lo venden en ferretotal y en Epa. Es el mejor desengrasante que he usado hasta el momento. El gasoil es bueno pero deja el olor y es muy grasoso. Este klean tex sirve hasta para lavar cocinas... 100% recomendado

Saludos.

En que viene?? Spray???

Luisfer70 escribió:

h2s2@ escribió:les recomiendo usar un desengrasante (color morado) que se llama Klean Tex... lo venden en ferretotal y en Epa. Es el mejor desengrasante que he usado hasta el momento. El gasoil es bueno pero deja el olor y es muy grasoso. Este klean tex sirve hasta para lavar cocinas... 100% recomendado

Saludos.

En que viene?? Spray???

No, viene en presentacion de galon. Te compras un rociador plastico y lo aplicas, dejas actuar unos minutos y luego le rocias agua...

Aja... una propuesta.... porque no montan una foto señalando TODO lo que hay que tapar ya tapado y los productos que usan para realizar el lavado, desengrasante, gasoil, etc..

Ysaiast escribió:Por eso yo prefiero tener mi motor asi





Y no que me le esten dañado nada jajajaja

Okkk ese el estado natural de un motor JEEP jejejeejej me recuerdo los viejos tiempos q mi segunda casa parecia playa banquito

bueno mis panas aparte de la bobina que compre y la reparacion de la alarma luego de ese lavado de motor, hoy la camioneta se quedo acelerada a 1200 rpm y se prendio la luz Check Engine. Voy a limpiar Cuerpo de aceleracion, IAC Y TPS a ver si se le quita. Que vai.............na con esos autolavados.

Mi panas eso de dejar enfriar el motor es paja!!! solo debes de decirle a los animales del autolavado que hechen desengrasante burda con rociador en todos los sitios estrategicos y que tapen la compu, esperen un rato y luego con el agua chorreaita sin presion y pelo a pelo que enjuaguen todo y listo luego que soplen todo lo electrico con aire apresion y prendan, lo he hecho mil veces y cero peos.

Eso es correcto Javier

X2

Franklin escribió:bueno mis panas aparte de la bobina que compre y la reparacion de la alarma luego de ese lavado de motor, hoy la camioneta se quedo acelerada a 1200 rpm y se prendio la luz Check Engine. Voy a limpiar Cuerpo de aceleracion, IAC Y TPS a ver si se le quita. Que vai.............na con esos autolavados.

Tranquilo pana dele con calma, por alli hay una campaña de VENDE TU BURRA Y COMPRA UN CARRO DE HOMBRE....UN MUSTANG contacta a luisfer para que te asesore bien jajaja, es joda pana la burra mia es del mismo año cualquier cosa pegue un grito. Saludos.

Eso es muy cierto vivi la misma experiencia que tu pana mande a lavar la burra en AUTOLAVADO LA ESPUMA en catia y bueno hay puros chamitos que no pasan de 20 años, imagino que el dueño es un desgenerado explotador que ni siquiera les da una induccion de como se debe lavar el motor.

Pues mi caso me llevo toda la tarde en que me encendieran mi burra tengo nose si digamos que sea una ventaja o desventaja pero es que cuando me (recuerda que no puedes usar esta palabra) nose ni quien soy pues me le meti para la oficina al tipo y le dije que moviera esas nalgas y me buscara un tecnico para que me prendiran mi carro como llego debe irse y no fallando, bueno le eche unas amenazadas por decirlo de alguna manera ya que el hombre porta una fortuner y bueno el tipo de vaina no me dio C.... por fin ya a las 5 de la tarde prendieron mi burra pase un mal dia alli y bueno se que los empleados no tienen la culpa pero si el dueño, sin embargo no me quede con esa porque me quede picao tuve que gastar dinero extra eran unos relay que se jodieron, pues le eche tremenda paja con el seniat. Pase a los dias tenia la etiqueta que talll. jajaja Bueno espero que halla pasado un mal dia el tambien.

Laven sus burras ustedes mismos es lo mejor, la formula marina la venden en spray unos 2 potes uso yo y dejo el motor bien chevere. suerte.

Bueno.........lo de dejar enfriar el motor no es necesario, pero pueden decirle a los panas del autolavado o ustedes tomen la iniciativa de dejar enfriar la burra un rato previo al lavado como medida de precaucion OJO. Si es cierto lo del bloque rajado por cambio brusco de temperatura, lo de la camara y lo de la bobina rajada por cambio brusco de temeperatura, averiguen sobre ese principio basico de la Termodinamica, y nuestras burras no son Toyotas o tanques de guerra ((OJO)) que son mas fuertes que el odio, sus componenetes tampoco son los mas resistentes y duraderos del mercado asi sean MOPAR y nuestras burras sean 4x4, como dice la cancion TODO tiene su final...nada dura para siempre y si no tomamos medidas de precaucion acortamos la vida util de los componentes de nuestras burras. Mi opinion es que nadie como nosotros mismos conocemos tan bien a nuestras burras y sus achaques, por ello, somos nosotros mismos, quienes debemos poner orden en la PEA al mandar a lavar nuestras burras, dejarlas enfriar un pelo previo al lavado, llevar nosotros unas bolsas plasticas y decirles a la gente del autolavado que las pongan en la compu, el alternador, el riel de bobinas, el distribuidor, los balastrtos de las HID asis ean hermeticamente selladas, hasta sobre el arranque,si, si sobre el arranque mesmo tambien. La ley entra por casa y NO debemos dejarle toda la responsabilidad a la gente del autolavado, recuerden que en los autolavados o la mayoria de ellos dice (((NO NOS HACEMOS RESPOONSABLES POR LOS DAÑOS OCURRIDOS EN SU VEHICULO O ENB SU MOTOR DESPUES DE EL LAVADO, QUEDA BAJO SU RESPONSABILIDAD))) y legalmente los ampara la ley. Asi que pongamos un poco de nuestra parte, y tapemos esos componentes delicados y no laven los motores si aun estan extremadamente calientes.....