jeep cherokee chief 88

hola mis panas necesito un escaner para mi burra jeep cherokee 88 tiene una falla de esas que no te dejan dormir y que te quitan el sueño ya le he cambiado de todo y no doy con la falla parece una bujia pero ya las cambie y nada por favor el que sepa de algo parecido avisenme es un escaner ms7000

alguien que sepa de semejante falla colcovea cuando vas a media chola

mi pana puede ser el filtro regulador, debido a que pierde la presion de gasolina en la flauta

Ponle la pila de gasolina Bosch original, el filtro externo nuevo, los filtros internos del tanque, limpia bien el tanque, sopla la tuberia, limpia inyectores y sobre todo, al instalar la pila nueva ponle LA RESISTENCIA NUEVA original Mopar de 1.5 OHM para que te proteja la pila(esto lo usa las modelo 88-90 y limpia bien con limpia carburador o thinner el cuerpo de aceleracion.

Prende la luz de check engine en el tablero?

mi pana tengo entendido q en ccs ese scaner lo tenian solamente en jeepipo y ya no lo utilizaban

En vencar lo tienen, yo lleve la mia una vez para alla y le metieron scanner....yo voy a ver si me lanzo otra vez para la calibracion del TPS nuevo que le compre a la burra, ya que agarro una falla en minimo colocandole el nuevo tps mopar

Chuinho donde estabas metido? estabas perdido!!!

CARLOS DIAZ escribió:Chuinho donde estabas metido? estabas perdido!!!

jejejeje el trabajo en movilnet no ta facil hermano mas el discplay...ahorita es que estoy volviendo en el foro, solucione la falla de mi burra, una tonteria, la perilla del tps que calza en la mariposa no estaba bien colocado y me ahogaba la camioneta en un prenson de subida ect ect, se probo tps con el tester y al pelo, se calibro el tornillo del minimo en el cuerpo de aceleracion y esa burra esta como un viaje en avion sin tubulencia

Pana la falla que te hace corcovea o tira explosiones?

Jeepdife escribió:Pana la falla que te hace corcovea o tira explosiones?

eso es conmigo man?

que pasa si mi camioneta tiene puenteada la resistncia?aasi esta desde que la compre.

pana si no me equivoco creo que eso daña la bomba ya que pasa la corriente directa a la bomba de todas formas esperemos que responde lo especialista en el foro

ok gracias....

en la de modelo 88-89 90 la resistencia es para disminuir el ruido que hace la pila de la bomba, tren una que es grande la mia actualmente la desconecte la resistencia por que monte una pila de las pequeñas

cherokendo727 escribió:en la de modelo 88-89 90 la resistencia es para disminuir el ruido que hace la pila de la bomba, tren una que es grande la mia actualmente la desconecte la resistencia por que monte una pila de las pequeñas

mi pana pa disminuir el ruido de la bomba???????????' estas errado mi pana cuando la pila hace ese ruido por tener la resistencia desconectada quiere decir que la bomba esta trabajando forzada con corriente directa eso acorta la vida de la bomba ya que la quema mas rapido de lo normal.

al otro pana si tienes sa resistencia desconectada eso fue seguro un mecanico animal ya que la bomba empezo a trabajar forzada por que ya por el uso o por los años se estaba dañando y la ponen asi para que trabaje directa y por ende mande mas OJO ESTO ES UNA SOLUCION A CORTO PLAZO LO DIGO CON TODAS LAS BASES DEL MUNDO claro que si la bomba esta nueva y esta desconectada la reistencia ella aguanta pero igual esta trabajando forzada.

asi que pilas y conecta esa resistencia

yo tenia una xj 88 y sonaba durisimo la bomba de hecho unos panas me decian que parecia un sierra, pero dure 2 años con la burra y nunca se daño y siempre sunciono bien.

eso es correcto la bomba de la xj 88 suena duro y en las mañana cuando la vas a prender que pasa el swich eso parec un cigarron yo tengo una 88 yesa bomba no me ha fallado desde año y medio que tengo con la camioneta eso carga y manda bello

ha la mia esta conectada a la resincia por cierto y no esta puenteada como hacen muchos