Mi XJ no prende (REPARADA)

Buenos dias mis panas. Necesitos de su ayuda urgente resulta q me vine para carupano y mi burra empezo a echar broma. Ayer despues q llegue me fui para un rio a lavarla y despues q terminamos no quiso prender le movimos todos los conectores posibles y al rato prendio pero con falla se prende el check engine y el motor tiene una tembladera fea. Necesito que me den sus opiniones ya q necesito regresar a caracas.saludos

lavaron en el capo? revisa todos los sensores map, avionsito, iac conectores entre otros rele ads por si se mojo algo, desconecta la bateria por un rato para recetear y pruebas de nuevo

Si el capo se lavo pero lo normal un trapito con jabon y ya yo revise y no se veia nada mojado por dentro tambien revise todo los conectores cambie el relay del ADS y nada lo unico q no echo es quitar el borne.

gira o no da nada? desconecta el borne y el avioncito

Bueno duro como 15 min q daba para prender pero nada despues prendio pero con falla y hoy no la he prendido auinq ayer la apague varias veces y la prendia y fino pero con falla en un ratico voy a cambiarle las bujias que las tenia hay y a prenderla para ver.

si el motor te esta fallando y te tiembla quiere decir que hay uno o varios pistone que no te estan trabajando bien pana

Hoy medi la presion de gasolina y esta en 33 segun el chamo q la midio me dijo q estaba baja pero q podia ser los filtros tapado pero cambie el filtro externo y limpie el interno y nada el chamo q me midio la presion me dijo q un piston no estaba trabajando pero no se que hacer ya q ando corto de dinero sicambiar bomba o ver si es un piston malo o los inyectores tapado.

pana revisa la tapa de la distribucion a ver si estan sulfatados los electrodos o se desgasto el carbon central ese electrodo q recive el cable de la bobina y no hace contacto con el rotor, chequea q no este partida la tapa, q el eje de la distribucion no tenga juego y los cables de las bujias la mia presento eso hasta q no predio mas y compre tapa d distribucion, rotor y cables de las bujia porq el de la bobina estaba malo eso si te sirve mi pana

si lavaste motor puede ser distribucion... quita la tapa saca rotor limpia echa wd40 o 5 en 1 y montas otra vez

No mi pana no lave motor un mecanico me dijo q le diera prender mientras el le echaba un chorrito de gasolina en el cuerpo de aceleracion y asi era q prendia entonces me dijo q era gasolina le medi la presion de la bomba y estaba baja cambie la bomba pero igual sigue con la falla prende pero se apaga para mi es q los inyectores estan tapados. Tambien cambie los dos filtros.

manda a limpiar los inyectores pana

Solucionado por los momentos aparentemente era bomba de gasolina solo me duro 6 meses una airtex que compre la que compre ahora fue una master ya que fue la unica que encontre. Digo q aparentemente era eso porq una vez que la cambie igual no queria prender todo un dia intentando prenderla y nada me remolcaron para llevarla a un mecanico y en el camino le di a prender para ver y prendio como un fosforo lo unico que tiene ahora es que en el minimo no esta muy estable sube a mil RPM y baja y asi se mantiene cuando freno baja mas de lo normal y tira apagarse pero no lo hace si estoy parado y la piso duro se aguanta muy feo y algo suena por debajo como plun plun tengo q acelerarla pero poco a poco. No se que sera tiene todos los filtros nuevos.

Esa pila Master NO es muy buena, mosca, en cuestiones electricas, se debe montar original Bosch, Mopar, Siemens.

mi pana has revisado los cable de la bujias, puede ser que un cable te este echando varilla,

Si pero esos cables estan nuevos original mopar montados en marzo no creo que sea eso. que lugar me recomineda aqui en caracas para limpiar los inyectores y que trabajen excelente. para mi que por hay debe estar la falla ya tengo dos años con la burra y no se los he limpiado y no se si el dueño anterior se los limpio.

Llevasela a Daniel Santos: 0414-2804963, es el taller justo al lado de la bomba de gasolina en todo el frente de la hermandad gallega en Mariperez

Mi pana para ver si es inyector solo prendes la burra y empiezas a quitar y poner conector de inyector uno por uno y cuando llegues al que esta fallando, en los inyectores buenos solo te fallara mas ya que el cilindro dejo de trabajar pero al llegar al dañado solo quedara con la falla que te presenta.

Otra cosa si metiste la burra al río y solo le llegaba el agua asta los cauchos y mojaste el escape, chequéate el distribuidor que si le cayo agua al escape caliente eso crea evaporación y humedece el distribuidor, chequea también las bujías que por un cambio de temperatura rígido se degradan y dan esa falla (ya me a pasado).

TORTOLERO escribió:Otra cosa si metiste la burra al río y solo le llegaba el agua asta los cauchos y mojaste el escape, chequéate el distribuidor que si le cayo agua al escape caliente eso crea evaporación y humedece el distribuidor, chequea también las bujías que por un cambio de temperatura rígido se degradan y dan esa falla (ya me a pasado).

No mi pana la lleve al rio pero la lave con tobitos no la meti al rio ni nada. las bujias se las cambie el viernes.

Sres otra ves la burra empezo a joder se me volvio apagar anoche y no quiso prender mas prende pero cuando acelero para mantenerla prendida se apaga asi tenga la pata a fondo no hace nada y se apaga. Ya no se que hacer sera el filtro regulador o algun sensor que esta echando varilla?

ymartinez escribió:Sres otra ves la burra empezo a joder se me volvio apagar anoche y no quiso prender mas prende pero cuando acelero para mantenerla prendida se apaga asi tenga la pata a fondo no hace nada y se apaga. Ya no se que hacer sera el filtro regulador o algun sensor que esta echando varilla?

Revisa la bujia del piston que te dijeron no esta trabajando bien...si tiene aceite pueden ser dos cosas....que las gomas de las valvulas estan chamuscadas o tostadas y te enchumbe de aceite esa bujia de ser asi, te toca cambiar gomas de valvulas, que kilometraje tiene la burra?

Otra cosa puede ser el regulador de presion de gasolina y me voy mas por esta opcion, tu regulador por el año de la camioneta debe estar al lado de la flauta revisa si el regulador como tal esta malo o es solo la empacadura que se sostiene a la flauta, si nos dices que hay baja presion puede ser por el regulador.- yo tengo un regulador crown que compre pero solo tuve que cambiar la empacadura y quede con ese repuesto ahi si lo necesitas avisame.-

Me dijieron que un piston no estaba trabajando pero no me dijieron cual especificamente yo le cambie las bujias y ninguna estaba enchumbada. No se cuanto tiene mi pana ya que el kilometraje se paro en 190.000 y no he podido arreglarlo.

Anoche saque el filtro regulador pero no vi ninguna empacadura mi pana o seria que se callo y no me di cuenta como era de noche lo unico que si es q estaba amarillo.

esa empacadura va dentro donde entra la flauta al regulador es como un o´ring eso lo puedes conseguir en cualquier ferreteria, ve yendo porlo mas barato y ve descartando, limpia los conrtactos de los sensores, disculpa que no recuierde si lo lei anteriormente, revisaste bobina, rotor y distribuidor? corcovea feo?

Bobina no la he revisado mi pana rotor tapa de distribuidor y cables son nuevos de marzo.

pana revisa si a ese inyector le esta llegando corriente cambialo de posicion en la flauta y si trabaja en otra posicion es el cable o el conector y si no trabaja compra injector

pero si un inyector esta malo deberia prender por lo menos o no?