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Tren delantero vs cauchos sobre medida

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Mensaje por plg333 el 15/9/2010, 2:27 pm

dureza no.... velocidad jajajajajaja...

si es alto pero no pega de ningun lado
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Mensaje por xj-k5 el 15/9/2010, 2:47 pm

yo sigo viendo la mejor solucion colocar ambos ejes mas robustos, ya sean de sj o de ford, asi se matan todos esos pajaros de un solo tiro: mozos, direccion, muñones, refuerzos, relaciones, etc. y hasta se pueden obtener mejoras como frenos mas potentes, frenos de disco traseros, acopladores manuales, los yokes de las crucetas mas reforzados. Si el tunel es mas ancho y sobresale un poco mejor todavia, claro no tanto como los de denys.

por casualidad alguien sabe si el eje delantero de la ram 1500 del 95 al 2001 fue reverse cut o standard cut?? este es otro eje q pudiera servir
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Mensaje por EdgarSG el 15/9/2010, 5:10 pm

Esta BASTANTE grande ese refuerzo jajajjajaj yo creo que ni que le monten un 350 encima esa broma se dobla Razz; a comparación este seria un refuerzo heavy duty normal:

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