TAMAÑO DE AMORTIGUADORES

ESTOY EN PROCESO DE LEVANTAR 3" MI BURRA Y QUISIERA SABER DE CUANTAS PULGADAS NECESITO LOS AMORTIGUADORES PARA ESTA ALTURA?

Y SI LOS AMORTIGUADORES GABRIEL A GAS QUE TAL SON??

Yo compre los procomp de 25 o 26 " de verdad que no recuerdo brother

Hermano, te doy los datos, sin embargo, por experiencia personal si vas a levantar compra un lift kit completo para evitarte complicaciones. Ahora hay mas oportunidad de conseguirlos en Venezuela.

Con respecto a los Gabriel, no están saliendo buenos desde que fueron nacionalizadas las siderúrgicas ya que el Metalcar pertenecía a ese grupo, tienen un problema con el permiso de uso de Gabriel USA porque la calidad está muy deteriorada y porque no están pagando patente a tiempo. Monroe nunca ha sido lo mejor. Adicionalmente, creo que no hay amortiguadores mas grandes que los originales en esas marcas.

Lo puedes hacer por separado pero siempre vas a estar pasando trabajo.

Para cherokee 84-01 con lift 3"

Rear
Eye/Eye
Extended: 20"
Collapsed: 12.88"


Front
Eye / Stem
Extended: 23.13"
Collapsed: 14.5"

Te recomiendo estas marcas, que te van a costar un poco mas pero te van a durar mucho mas, solo falta los modelos de Procomp

De la Marca Rough Country
Amoriguadores Hidro 8000 3" (generalmente vienen en kit)


De la Marca Rancho
RS9000XL SERIES SHOCK 3 inches Front RS999239
RS9000XL SERIES SHOCK 3 inches Rear RS999129

RS5000 SERIES SHOCK 3inches Front RS5239
RS5000 SERIES SHOCK 3inches Rear RS5129

De la marca Skyjacker

Nitro 8000 front SJ-N8016
Nitro 8000 rear SJ-N8018

Hidro 7000 front SJ-H7016
Nidro 7000 rear SJ-H7018

para 3 pulgadas comprar un kit me parece un gasto super innecesario....

con tacos queda super bien porque no hay q modificar brazos ni trackbar ni nada.... da un buen quiebre etc...

amortiguadores de 24 o 25 pulg son mas q suficientes....

saludos

Pedro, justamente por hacer eso fue que tuve año y medio con dolores de cabeza. Primero compré los espirales y amortiguadores junto con unos tacos para las ballestas. Monté todo y la sorpresa fue que atrás quedó mas alto que adelante.

Luego para emparejar compre unos tacos para espirales delanteros y entre una cosa y otra por alguna razón terminé en 4.5", luego sentía que la camioneta estaba inestable y me dí cuenta que necesitaba un trackbar mas grande y unos brazos mas largos porque la transmisión estaba fuera de sitio... un día comenzó el wooble de la muerte, busca y busca la falla y entonces los bujes se habían dañado, luego que si el taco trasero suena, luego ...... y así pasaron casi 2 años echando llave y pasando roncha, con respecto a lo que gasté al final ni te cuento.

Luego, vi la luz al final del tunel.... Solamente 4 amortiguadores cuestan un promedio de BsF 2.200,00 si le sumas 4 tacos tienes por lo menos 2.600 BsF. Un kit 3" con 4 amortiguadores, espirales, ballestín y sus grapas cuesta cerca de 600 BsF mas que lo descrito anteriormente y no vas a tener problemas de ningún tipo y te queda mejor...

Nada mas con lo que se va a ahorrar en tiempo echando llave, vale la pena la diferencia... y como dije antes, el trabajo es mas profesional.

Aleon, averigua y saca conclusiones...

Yo adelante y atras tengo tacos de 3" y de pana que solo cambia los amortiguadores porque estaban con extensiones y se dañaron en la gran sabana, la camioneta se porta perfect, los lápices estan alargados, la he llegado a 160km y muchisimas veces cuando viajo a esa velocidad y el carro perfecto.

Hasta 3 plg, contacos va supe bien la Xj. Compra unos amortiguadores para lift de 3 plg y listo. Amortiguadores de 25 plg totalmente abiertos. Te recomiendo los ProComp 9000 autoajustables.

Luisfer, si tuvieras espirales con 3" mas y ballestas con sus 3", no sería mejor ?

Se vería mas profesional el trabajo, o no ? y si solo pagaras un poquito mas, no sería muuucho mejor ?

Ese es el tema.

PCTECH escribió:Luisfer, si tuvieras espirales con 3" mas y ballestas con sus 3", no sería mejor ?

Se vería mas profesional el trabajo, o no ? y si solo pagaras un poquito mas, no sería muuucho mejor ?

Ese es el tema.

Yo compre mi burra con tacos, lo unico es que le habian dejado los amortiguadores originales con extensiones, pero en eso tienes toda la razon, por algo venden los kits.

Yo preferiría de una ahorrar para uno de 4.5 o 6" jeje

Luisfer, eso también es cierto !!!

Ese es el detalle y ahí coincido con Pedro, no vale la pena gastar en un kit para 3", cómodamente puedes levantar "hasta 3 pulgadas" con tacos, el problema viene despues de esa medida, ahi si sería mas recomendable un kit e irte como dice Luisfer a 4.5 ó 6 pulgadas

bueno entre gustos y colores....

yo he tenido 3 pulg, 4.5 pulg. 5.5 pulg. 7.5 pulg y ahora 8.5 pulg (y que pues porq los espirales rc no levantan lo q dicen y a parte tengo winch y viga, asi que efectivo son como 7.5 pero en teoria 8.5)...

y he ido comprando poco a poco todo y segun los gustos del consumidor... yo particularmente para 3 pulg, no me daria muy mala vida..... pero como digo cada persona tiene sus preferencias y muy importante cada xj es un mundo, de repente lo que es bueno para la mia no se desesmpeña igual en otra... por que? no se debe ser que las xj tienen alma a diferencia de los 6 letras (este es el momento que toyonegro y mr troll aparecen a refutar jajajajajaja pura joda).

jajajaj muy bueno eso del alma !!!

aleon89 escribió:ESTOY EN PROCESO DE LEVANTAR 3" MI BURRA Y QUISIERA SABER DE CUANTAS PULGADAS NECESITO LOS AMORTIGUADORES PARA ESTA ALTURA?

Y SI LOS AMORTIGUADORES GABRIEL A GAS QUE TAL SON??

La duda cual es?? el tamaño de los amortiguadores ... ok 24"
Los amortiguadores Gabriel a Gas que tal son ? Existen unos Gris, que se ven muy bien casi meten el paro de ser unos Rough Country.


Si, la cherokee tiene alma...cosa que si creo, es un alma caritativa...pero su caridad es con los dueños de tiendas de repuestos.

PCTECH parece un vendedor de Herbalife, quiere venderle a todo el mundo los KIT como de lugar.

Jajajaja pana vete con unos tacos y amortiguadores de 25" totalmente abiertos y mi caso tengo todo rancho y eso esta nene mod 9000 ajustables

Mr_Tunning, no soy vendedor de Herbalife, acuerdate que soy vendedor de biblias puerta a puerta !! Y además, el que no insiste no vende....... Eso lo aprendí vendiendo resorts !!! jejejeje Lo que si le digo al pana es que averigue precios por ahí para que compare. Yo no vuelvo a levantar una camioneta al "Venezuelan Style" ni de vai... prefiero irme al estilo imperialista, yankee, pitiyankee o como lo quieran llamar.

De pana que cuando tuve el rollo del lift, mi chero se puso muy generosa con los panas repuesteros!! Se le destapó el alma caritativa!! Me salió fullllll cara la cosa, en total termine gastando mas de BsF 10.000,0 entre una cosa y otra, la alineación, el caucho dañado, los bujes de los brazos, un trackbar nuevo, tacos, amortiguadores, bujes para las ballestas, mano de obra en Daytona (Boleita), etc, roncha, etc, roncha, etc

Brother te aseguro que eso no fue por levantarla asi, al venezuelan style, a de ser de que era todo el tren era original, y todo eso tiene su tiempo de duracion mas cuando hablamos de bujes de goma!!! slds

Cesar, los bujes los cambié cuando monté la suspensión. Se deformaron porque al final quedo un poco mas de 3" y no sabía que debía ponerle un trackbar mas largo. Cuando al final cambié la trackbar, los bujes ya estaban deformados y al poner la transmisión en el sitio correcto, los bujes pasaron la factura......

Adicionalmente un caucho se deformó por lo de la transmisión, otro gastico mas que no estaba planificado. Como te digo, a veces e s mejor hacer las cosas con las piezas que son de uan vez y no estar inventando... mi experiencia es que al final ahorras dinero y tiempo

gracias a todos por sus comentarios los tomare muy en cuenta ahora viendo por internett y vi este kit para aprovechar mi cupo de internet que no he usado que piensan:

http://www.amazon.com/Zone-Offroad-Suspension-Cherokee-Chrysler/dp/B0021FZPRU/ref=sr_1_17?s=automotive&ie=UTF8&qid=1285728528&sr=1-17

Mi pana esta muy bien el kit pero con envio y todo te va a salir casi que aqui, yo te recomendaria que montaras uno Roung Contry de 3" que te puede facilitar Mario Torres.

PCTECH mi pana bueno eso fue tu detalle no te asesorastes bien y pagastes las consecuencias yo levante la mia 4" y de una vez le monte track bar buje buje a medida y esta excelente!!! por eso aleon anda buscando opciones y experiencias para no llevar tortazos luego un saludo!!!

y para 3 pulg no necesitas cambiar track bar....

pa mi que te asesoraste con unos mecanicos de esos que tienen loros en los hombros y tal.....

yo tenia 3" por dos años y eso andaba perfecto!!

4 tacos de hierro, los traseros con inclinacion de 2.7" a 3"
2 lapices mas largos (hechos a medida de hierro, que los tengo por ahi a la venta)
4 amortiguadores rancho de 25"

mas nada!!! y nada echaba v@ina!!!