se puede prender via suiche sin llave codificada?

Hermanos buenas noches tengo una duda muy grande!! por mi tranquilidad o tormento alguien me puede asegurar que una llave sin codificar puede prender a las burras que poseen computadora?? al que le compre mi potra me aseguro que no, en una oportunidad se le perdio la llave y no tenia copia y segun tuvo que ir a la jeep en caracas para resetear la compu y codificarle un nuevo duplicado de llaves!!! adicionalmente le costo carisimo sin incluir la grua que lo remolco, es esto cierto!!! porfa espero sus comentarios!!

Siempre escucho por la emisora Fiesta 106 FM jajajaja, que hay un sitio en San Bernardino donde hay unos señores que venden esas llaves codificadas.

lo que quiero saber si algun pillo la puede prender? para no confiarme demasiado! claro cuando un choro quiere robar ni en una caja fuerte hay seguridad!

Puedes cambiar la configuracion o los pines de la suichera, en la bomba de gasolina de Artigas lo hacen, pero, como tu llave es codificada luego debes ir con ese modelo de llave que le hicieron nueva a la camioneta(totalmente diferente a la anterior) y te hacen una llave codificada nueva con esos pines o dientes nuevos .

ok pero i pregunta es si forzando la cerradura como hacen los pilluelos la pueden prender y acto seguido !!! ni lo quiero decir!!!

claro que si, esos chiguires tienen llaves maestras, pican cables por aqui y por alla, se saben la electricidad automotriz de pies a cabeza, es mas me atrevo a decir que tan solo pasan su mano por la suichera y la camioneta prende

Diosssss!!!! ahora si que no voy a dormir bien!!! emisael angustia!!!! gracias!!!

jajajajaja

Hermano hasta donde yo se estas camionetas como la mia año 98 se abren hasta con la pletina pisa vidrio pero sin la llave codificada no prende

Mi pana las Burras de año 98 no traen llave codificada, hasta donde yo se es de la 2000 en adelante, yo tengo una 98 y no la tiene, es mas tengo una copia sin sostenedor en la cartera y prende con esa.

Pana Emisael lo que te comenta el amigo es pura realidad, esos bichitos saben mas que un electro auto completo.

Mi pana le recomiendo boveda, tranca palacana, si puedes cerraduras multilock para las puertas y si quieres lo de las llaves codificadas no mueras en la jeep xq te van a cobrar miles de miles de bolivares la gente q te dice Carlos en san bernardino yo los conozco hablate con Esteven tlf 04126314049 trabaja en Cerrajeria La Colmena esos panas codifican llaves de todos los años modelos y marcas y claro mas barato q lo haria un consecionario.

viejo la mia es 98 y trajo llave codificada y es gris

exacto todas esas llaves tienen el chip adentro es mas hasta la de un pana q tiene una overland 2005 tiene ese mismo modelo de llave y es con chip.

Desde mediados o fines del 98 sobre todo las 4 puertas comenzaron a traer llave codificada. Este sistema consta de una computadora diferente, de un receptor de codigo que va debajo del tablero y el cableado trae dos cables mas, luego con la 2000 trae un tercer componente que tiene que ver con las 3 bobinas, pero basado en ese sistema.

la mia es 98 y si trae llave codificada!

La mia es año 98 y la llave es CISA y tiene un llavero de "I♥Margarita"

mr_tuning escribió:La mia es año 98 y la llave es CISA y tiene un llavero de "I♥Margarita"

jajajajajaajaja habías tardado

Correcto solo algunas 98 4 puertas son las que traen llave codificada, la mía es 98 pero dos puertas y es como la del pana mr-tunig, llave CISA pero llavero de alarma, (que suena cuando le da la gana).

te pasaste mr tunnig!!! este comentario es lo que hace diferente al foro!!! la mia es 99 y trae llave codificada!!! bueno lo mejor es no dejar la burra sola!!! gracias por los comentarios!!!

panas, la mia tiene esa llave de m...da con chip... sabran si existe la posibilidad de eliminar ese sistema y que funcione con una llave sin chip?

tengo entendido q no la prende xq la llave va codificada con los pines de seguridad de la computadora. Ademas agradece q es llave condificada osea seria un obstaculo mas para los amigos de lo ajeno y se les obstaculizaria el hurto.

Generalmente, por lo que he escuchado de las personas que trabajan en siniestros en los seguros, generalmente si un vehíc ulo tiene llave codificada lo roban muchísimo menos. No es que no se lo roban, porque si es necesario se lo llevan hasta con grúa, pero la mayoría de los amigos de lo ajeno prefiern una presa mas fácil.

Si tienes llave codificada tienes como 90% de probabilidades que busquen otra camioneta antes de que se lleven la tuya.

Para duplicar la llave codificada debes tener las 2 llaves de agencia. Hay un procedimiento que se hace con la switchera para copiar la llave. Tomas una llave con Chip, copias la llave como harías con cualquier otra (con la talladora de llaves), una vez que esté lista, te vas a la camioneta con las dos llaves originales y se hace un procedimento para que funcione la llave.

El problema es que aquí te quieren cobrar hasta BsF 1.800 por una llave con chip

Pana mi camioneta era año 98 y traia llave codificada. Laredo 4 puertas.

Te comento que es muy dificil que alguien prenda esa burra sin la llave codificada. es un muy efectivo mecanismo de seguridad.

La copia de la llave codificada te sale como en 400 bsf si tienes la llave y si no la tienes te sale en el doble. Eso en las cerrajerias donde lo hacen. Que son pocas en Caracas. Conozco a esos panas de San bernardino y conozco otra que esta en el Hatillo.

Si bien no debe ser infalible, priva la maxima que dice que el ladron siempre busca la victima mas sencilla. A menos que vayan especificamente por tu burra, lo mas seguro es que al ver que tiene la fulana lllave intenten en otro carro...

bueno yo les puedo hablar un poco acerca de mi experiencia cambiando las cañas de direccion de la camioneta. Tuve que pasar todos los mecanismos de una a la otra...

al desarmarlas uno debe remover todos los ramales que son:
-limpiaparabrisas.
-luces de cruce y altas
-ignicion
-receptor del transmisor.

luego uno debe remover el transmisor, que va sujeto a presion con unos clip negros en el cilindro y una grapa en la caña. es de marca Siemens y es una caja de unos 10 cm x5 x2.

uno saca el cilindro con un destornillador plano haciendole presion en un clip que tiene en su parte inferior.

se sacan dos tornillos allen en la parte opuesta del cilindro,para retirar el conmutador de encendido. se retira el eje ( desconozco nombres tecnicos) que acciona el cilindro para dar vuelta al conmutador antes mencionado.

eso fue lo que tuve que mover de caña a caña.

el funcionamiento del receptor de señal siemens asumo que es una especie de BY PASS que si no reconoce llave no permite que la señal del conmutador siga su paso a dar arranque...

El sistema en cuestión se llama SKIM (Sentry Key Immobillizer Module) y consta de un modulo electrónico que como dijo el amigo esta ubicado en la caña de dirección, a un lado de la switchera. El mismo valida la codificación del chip contra el serial programado en la computadora del vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra)... efectivamente en la teoria, sin una llave o chip no se puede encender el vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra).

El sistema trabaja por proximidad, de hecho si hacen cortar una copia de la llave sin chip y acercan la llave con chip al modulo mientras usan la otra llave, el sistema funciona.

Por ahi prefuntaron si se puede eliminar el sistema y la respuesta es Si, si se puede, pero no basta con quitar el modulo de la caña, ya que el computador en la secuencia de inicio solicita la activación de dicho mudulo y de no existir el modulo, el vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra) no enciende. Es necesario que se configure el computador para que no busque el modulo, eso lo hacen en el concesionario.

De verdad personalmente creo que es muy improbable que prendan la camioneta a punta de cablecitos y trampas, si lo hacen es con un chip válido, de resto les sale llevarsela en grua o simplemente bajarte del carro en una esquina o mientras te estacionas.