Que Transfer Usa Esta Camioneta???

que tal mis panas bueno les cuento.... el transfer se daño y queria ver q modelo es o q otro se le puede adaptar segun el mecanico los engranajes se fueron y hizo fue soldar para q trabajara pero de manera sencilla... noc en verdad lo q hizo pero ahi esta.. nesecito un transfer la camioneta es una gran cherokee año 1995 8cil automatica se supone las zj binieron solo auto,,

Max, la ZJ vino con tres tipos de transfer dependiendo del motor que tenía

Para el motor 4.0L con caja manual. Transfer NP-231 (2H, Neutro, 4H y 4L)
Para el motor 4.0L con caja sincrónica. Transfer NP-242 (2H, Neutro, 4H full time, 4H part time y 4L)
Para Motores 5.2L y 5.9L (360 cubic inches). Transfer NP-249 ( 4H y 4L).

Aunque aquí llegaron poco las ZJ con 6 cilindros, en USA fueron bastante comunes por el tema del ahorro de combustible. Como sabemos todos, aquí ese no es un tema importante en Venezuela debido al costo de la gasolina (Por ahora!!)

Como ves es facil reconocerlos, el NP-231 tiene 3 cambios, el NP-242 tiene 4 cambios y el NP249 solo 2 cambios.

El transfer NP-249 es el conocido como el Quadra-Trac, Luego en el 2002 lo modificaron y lo llamaron Quadra-Trac II. Es un transfer que aguanta motores con mucho torque.

Como dato general para el que no conozca, las configuraciones de los transfer con los motores 4.0L son las mismas para las XJ.

PCTECH escribió:Max, la ZJ vino con tres tipos de transfer dependiendo del motor que tenía

Para el motor 4.0L con caja manual. Transfer NP-231 (2H, Neutro, 4H y 4L)
Para el motor 4.0L con caja sincrónica. Transfer NP-242 (2H, Neutro, 4H full time, 4H part time y 4L)
Para Motores 5.2L y 5.9L (360 cubic inches). Transfer NP-249 ( 4H y 4L).

Aunque aquí llegaron poco las ZJ con 6 cilindros, en USA fueron bastante comunes por el tema del ahorro de combustible. Como sabemos todos, aquí ese no es un tema importante en Venezuela debido al costo de la gasolina (Por ahora!!)

Como ves es facil reconocerlos, el NP-231 tiene 3 cambios, el NP-242 tiene 4 cambios y el NP249 solo 2 cambios.

El transfer NP-249 es el conocido como el Quadra-Trac, Luego en el 2002 lo modificaron y lo llamaron Quadra-Trac II. Es un transfer que aguanta motores con mucho torque.

Como dato general para el que no conozca, las configuraciones de los transfer con los motores 4.0L son las mismas para las XJ.

Explicale tambien que aceite lleva el NP-249 para quie no le heche aceite de BALLENA? te acuerdas de ese aceite?jajaja

NP-249 ese mismo es mi pana

El aceite de ballena se le echaba a los transfer viscosos. Creo que era el 228. Hubieron pocos, pero eran todo un exito. Aparentemente eran costosos y dejaron de venir con las Wagoneer.

Lo que si no recuerdo es el tipo de aceite que usa el transfer NP-249

Prohibieron ese aceite por el tema de la matansa de ballenas, el green peace, y eso, creo.