xj 98 no prende =( RESUELTO

buenas en estos dias sali en la burra fui a cc millenium ok todo fino, cuando me iba la camioneta no prendio, me dispuse a revisar chispa y gasolina, y no le llegaba gasolina a la flauta de inyeccion, le heche un chorrito de gasolina en el tb y prendio fallando se mantuvo como 5 - 10 segundos y se apago hasta q consumio la gasolina empuje la camioneta hasta la calle en donde la monte en una grua y me vine a la ksa, ok fue la pila de la bomba perfecto sali compre la pila bosch, hic la escotilla en la maleta sale la bomba completa vi q tenia un cable despegado el rojo q se enchufa a la bomba compre el terminal nuevo, limpie el filtro de abajo q es cuadradito q estaba mega sucio, revise el filtro regulador lo limpie monte la pila nueva monto la bomba le doy a prender a la camioneta y nada reviso la flauta y nada q le llega gasolina q puede ser? le cambie el relay q activa la bomba y nada sigue igual si alguien esta en ccs y me puede hechar una manito a ver q se puede solucionar se lo agradeceria ya q no hay pal mecanico =(

viejo revisa el relay
revisa el relay adm
escucha q prende la bomba????

el relay lo cambie el de adm no lo he revisado el de la bomba lo q hic fue q lo cambie por el del electro a ver q tal pero nada, y la bomba no suena trate de prenderla con la escotilla abierta y una persona al lado de la bomba y nada =(

entonces no le llega corriente a la bomba baja el tanque y revisa el conector y sigue la linea para ver si esta roto o partió en algún sitio

los conectores de la pila esta bien tenia uno roto y lo monte nuevo los conectores los cambie osea el del positivo q era el q estaba roto voy a probar con un probador a ver si le llega corriente a la bomba

eso pana eso es lo primero que tienes que hacer revisar si le llega corriente a la bomba eso es lo primero

si le llega corriente a la bomba, ahora una pregunta saben q la bomba tiene dos conectores uno d de cable naranja y cable negro con una raya verde y un conector con un cable negro y uno rojo con negro, q conector va al flotante y q conector va a la bomba no vaya a ser q haya conectado eso al inversa, volvi a sacar la bomba y esta vez el cable dle negativo estaba roto en el terminal asi q le monte el terminal nuevo y ya kedaron los 2 con sus terminales nuevos solo q aun no prende , la bomba si le llega corriente asi q a lo mejor conecte eso al inversa

(recuerda que no puedes usar esta palabra) manuel que vaina jajajja te hubieses quedado con el cj7 jejejej

jajajaaj a veces me daba dolores de cabeza tambien aunq nunca me paso algo asi solo cuando se me daño la bobina de resto tonterias pero aun asi igual me gusta el cambio se q no prende por una tonteria porq al hecharle gasolina al tb prende

Pana no se como vaya eso pero no creo que los conectores sean intercambiables. por cierto, si tu filtro estaba asi de sucio el tanque ha de estar igual o peor por lo que deberias de limpiarlo

Como tip es preferible probar las bombas antes de montarlas, algunas veces funcionan 5 min y luego se mueren (me paso) y hay que hacer todo el trabajo otra vez.

si son intercambiables los chupones son iguales y tienen la misma forma, yo tambien pense lo mismo, ahorita con la escotilla en la maleta es mucho mas sencillo bajar la bomba pero igual es fastidioso, lo del tanque tengo pensado limpiarlo pero cuando agarre vacaciones y este mas vacio ahorita esta full demasiado diria yo, mañana cambiare los conectores a ver si era eso, si no es asi sacare la pila y la probare directo a la bateria

listo resuelto habia invertido los conectores saludos ya prendio a la primera y de a toke, antes cuando prendia q estaba fria fallaba un pokito hsta q calentaba pero ya ni eso

gracias a dios jajajajjajja
osea la pila estaba trabajando al rebes

MANUELZ0X escribió:si son intercambiables los chupones son iguales y tienen la misma forma, yo tambien pense lo mismo, ahorita con la escotilla en la maleta es mucho mas sencillo bajar la bomba pero igual es fastidioso, lo del tanque tengo pensado limpiarlo pero cuando agarre vacaciones y este mas vacio ahorita esta full demasiado diria yo, mañana cambiare los conectores a ver si era eso, si no es asi sacare la pila y la probare directo a la bateria

mosca con esto que un pana por flojera de bajar y limpiar el tanque quemo como 3 pilas de gasolina y cuando bajamos el tanque tenia un pegoste de barro impresionante..... por supuesto ningun flitro servia.

Una pregunta, si conectas los cables al revés la gasolina va de los inyectores al tanque ??? jejeje

P.D.: Creo que voy a cerrar el laptop y me voy a dormir !!

no simplemente no le llega corriente a la bomba porq estaba conectado a los cables de corriente del flotate y los cables de corriente de la bomba estaban conectados al flotante ya prendio y esta fina tiene mas fuerza y eso los filtros estan limpios los de la bomba pues no c si ella sea como la compass q no trae filtro externo de gasolina

(recuerda que no puedes usar esta palabra) pana me alegro yo se que que se sienmte andar con la burra barada y sin billete jajajaja

jajaja es demasiado frustrante de pana salir todos los dias y verla llevando agua y sol pero ya gracias a dios esta bien aunq el flotante sigue marcando mal -.-" se muere de pronto pero no es mal de morirse ya por esta semana no le hare mas nada ya que me toca trabajo todo el dia hasta las 9 pm pero la otra semana empiezo a hacerle mas cosas jjeje

pd: a la final nunca me diste el numero de la amiga tuya para lo del vinil q era para el cj ¬¬ xD