Ayuda despues de recalentamiento

Saludos estimados xjoteros, me dirijo a ustedes con el corazon bastante dolido de la tristeza, SE ME REVENTO EL RADIADOR subiendo la caracas-la guaira y por supuesto la burrita llevo su temperatura al limite. Con todo y el daño hecho logre devolverme y llegar a catia la mar en donde repare el radiador, pero me le quedo una vibracion en minimo muy barbara, como si no trabajara un piston. Espero alguien me pueda decir que pasos a seguir a continuacion, si tengo que cambiar la empacadura de la camara o las guias de valvula, o si se termino de j........... el motor???, por favor, todo aquel que pueda apartar esta tristeza que me embarga, deme sus consejos para poder volver a recorrer mi Venezuela con mi burra en perfecto estado de animo. Gracias de antemano.

La camioneta se quedo sin agua? por que tengo entendido que estas burras del 00 y 01 si se quedan sin agua se apagan automaticamente para proteger al motor.

amigo revisa el aceite a ver si no hay rastros de agua y chequea si no hay agua en el escape

saludos

Chamo has lo que dice el Pana Chacosta..... Y adicional a eso quitale la tapa del Tapa Valvula (por donde se echa el Aceite) y revisa ti tiene rastros de Agua.

Y tambien es cierto lo que dice el pana Eagle, Las burras cuando se recalientan mucho se apagan por seguridad. Lo debes haces es revisar el Aceite... Y sino tiene agua entonces olvidate de problemas de motor.

Otra cosa... la Vibración se le quita cuando rueda? y cuando esta en alta que tal?

Saludos

Gracias por los comentarios, efectivamente una vez que acelero se le quita la vibracion, voy a revisar hoy a ver como va el consumo de agua y les comento

teaconsejo que cambies la empacadura de las camaras, porque si se quemo la empacadura com el tiempo te va a fallar y te va a pasar agua para el aceite.

de una cambia la empacadura de la camara tirale un planito y gomas de las valvulas!!!! de linea....

PD: SEÑORES CUANDO LA CAMIONETA SE RECALIENTA NO LA RUEDEN ESO ES FATAL PARA LA MAQUINA!!!!!!


La Vieja

Lamentablemente los radiadores de estas camionetas nunca dejan de echar vai..... .Si no tienes agua en el aceite es probable que no le haya pasado nada. Estos motores son particularmente resistentes a ese tipo de fallas. El mio se recalento no menos de 3 veces y se quedo totalmente sin aceite una vez, y no le paso absolutamente nada, solo comenzo a fallar y se apagó. Lo segui rodando hasta que lo baje para recosntruirlo como a los 300 mil. La falla que dices puede ser una bujia que por el exceso de temperatura perdió rendimiento, y en minimo no trabaja bien el cilindro y por eso cuando vas en alta no sientes la falla. Trata de ver si puedes aislar el cilindro que esta fallando. Si tu motor es 3 bobinas simplemente prueba cambiando las bujias.

eso es mi pana como dime mi primo eso es bujia loco

A MI ME PASO LO MISMO... UNA FALLA ASI PERO CUANDO PASABA DE 199KMH SE LE KITABA.... JAJAJA ES BORMA... CHAMO PRIMERO REVISE TODO LO QUE LES DIJERON LOS PANAS.. AGUITA EN EL ACEITE CAMBIE BUJIAS, ETC... LUEGO BAJE SU CAMARA CAMBIELE LAS GOMAS A LAS VALVULAS... ESO ES SENCILLO CON UN PRENSA VALVULAS, LUEGO CAMBIE EMPACADURA E INSTALE... UBICA POR ALLI EL ORDEN DE APRIETE DE LA CAMARA, LOS TORQUES, Y LOS MISMOS DATOS PARA EL MANIFOLD Y EL HEADER... ESO ES SUPER SENCILLO... NO CREO QUE SE TE HALLA DOBLADO LA CAMARA EN NUESTRAS BURRAS ES MAS DIFICIL QUE EN OTRO CARRO PORQUE LAS CAMARAS SON DE HIERRO... ASI QUE PRIMERO HAZ LA PRUEBA DE LA BUJIA, CHEQUEA EL ACEITE... Y SI ESTA AHUMANDO MAS QUE ANTES... O ECHA AGUA POR EL ESCAPE... AUN SI NO TE DA NINGUNA DE ESTAS FALLAS... BAJA LAS CAMARAS Y CAMBIA EMPACADURAS PARA QUE TE OLVIDES... A MI ME PASO ALGO ASI.. Y EMPEZO A BOTAR AGUA POR EL ESCAPE. NO HICE NADA YA TIENE UN MES Y NO HE BAJADO CAMARAS POR FALTA DE TIEMPO... PERO TENGO QUE HACERLO PUES NO ME AGUANTA OTRO ABUSO... SALUDOS...

Listo, ya corregi la falla, en efecto no se habia doblado la camara pero si se le habia quemado la empacadura y las gomas de las valvulas. Despues de unos dias de tristeza y la ayuda de los amigos de jeepipo, todo quedo como nuevo y la burra esta lista nuevamente para el combate. Gracias por su ayuda y comentarios

disculpen pero a que llaman ustedes un recalentamiento por que a mi lo maximo que me a echo es que prende la lus del tablero que algo de gases y inmediatamentwe lo apago pero no echa humo ni nada por el estilo de echo cuando me paso lo deje toda la noche enfriando y en la mañana cuando revise ni le faltaba refrigerante ni nada

En jeeperos .com de Mexico se inventaron una medio chabacana pero puede ser una gran solucion para desahogar un poco el motor de la elevada temperatura que alli se genera y mantenerlo mas fresco cuando se esta en zonas calientes y cuando se rustiquea!!!

http://www.jeeperos.com/foros/showthread.php?t=26652&highlight=mejoras+al+sistema+de+ventilacion+del+motor+de+las+xj

PANA CYBERELC SI LA LUZ TE ENCIENDE REPETIDAMENTE O SIMPLEMENTE, SI SE ENCIENDE,ES PORQUE SE ESTA RECALENTANDO Y ESO PUEDE SER POR EL CATALIZADOR OBSTRUIDO,LA EMPACADURA DE LA CAMARA QUEMADA,EL RADIADOR OBSTRUIDO, LAS MANGUERAS DE AGUA VENCIDAS Y SE CONTRAEN CON EL CALOR,REVISA ESO Y TE RECOMIENDO QUE COLOQUES RELOJES PARA QUE DETECTES SI SE ELEVA LA TEMPERATURA DEL MOTOR Y NO ESPERES AL MOMENTO DE LA LUZ QUE YA ES EL MOMENTO CRITICO DONDE SE PUEDE DECIR QUE EL DAÑO ESTA O HA OCURRIDO EN EL MOTOR!!

a mi se me prendio una vez nada mas cuando veo que sube mucho lo apago de todas formas muchas gracias por sus repuestas no creo que sea un daño mayor pero es bien fastidioso ayer le puse el termostato original y aparentemente mejoro pero como dije antes en cola y en ciudad anda bien el peo es cuando agarro carretera

LLEVA EL CARRO A JEEPIPO ALLI TE LO REVISAN Y TE DAN UN DIAGNOSTICO!!

donde es eso mi pana