ayuda con recalentamiento extraño..

Buen dia compañeros de la zona! esta vez con una duda de mi burra, acabo de cambiar el radiador, tapa de radiador ( 2 veces, la ultima fue una crown). con el radidor nuevo y con su respectivo refrigerante ( acedelco) y la tapa origian mopar la camioneta me empezo a devolver el refrigerante al envase, fui a cambiar la tapa ya que en la punta de la misma tenia mucho juego, me la cambiaron por otra igual con ese mismo detalle, fui a otro lugar y compre una crown y esta si tenia la punta bien pegada( osea con tension) la coloque y mi sorpresa es q el fan clutch no encendio y ya la camioneta tenia un buen rato prendida por la prueba que le estaba haciendo a la tapa, la apague y encendi de nuevo y alli si funciono, la cosa es que con esta nueva tapa la burra tarda mucho mas para calentar,(cosa que no pasaba ni con la mopar nueva que tiene detalles) estuvo un par de dias fina, pero ayer luego de rodar un buen rato y estacionarme con el aire encendido la burra casi alcanza a recalentar, tuve que encender la calefaccion para que bajara la temperatura, no quise encender mas el aire para no forzar la cosa,
- Mi duda es si sera el termostato que se esta quedando pegado( no se si lo tiene) la valvula de temperatura que ya este dañada o el relee del fan clutch que ya esta empezando a tirar tres.

Gracias de antemano con las opiniones que son de gran ayuda! de verdad no se que mas pueda ser, si se me olvida algo que mencionar por favor haganlo saber. Saludos un abrazo

Bro... Revisa el termostato !!!

Adelso Melean escribió:Bro... Revisa el termostato !!!

Gracias Adelso, desde ayer estoy pensado que es eso, alguna marca en esepecifica a parte de la mopar que puedas recomendar si en tal caso tengo que cambiarlo?

gill lirio escribió:

Adelso Melean escribió:Bro... Revisa el termostato !!!

Gracias Adelso, desde ayer estoy pensado que es eso, alguna marca en esepecifica a parte de la mopar que puedas recomendar si en tal caso tengo que cambiarlo?

Mi pana montale su termostato mopar. Cuestan 200 Bsf saludos

el fan clutch trabaja con relay? el relee del fan clutch que ya esta empezando a tirar tres. vaina si es asi yo no lo sabia. pana de todos modos revisa el termostato seguro se esta quedando pegado

Bueno mi pana hay dos cosas que te pueden estar echando broma, la válvula presostatica (termostato), o el electro que no este encendiendo.

Si es la válvula tienes que cambiarla ya que se esta quedando pegada y no esta permitiendo la recirculación del refrigerante.

Y si es el electro, tienes que ver si esta llegando la corriente al mismo, o es el electro que esta echando broma internamente, si no esta llegando la corriente ya seria el relex o el sensor de temperatura que no esta mandando la señal para que el mismo prenda.

cual es el rele del electro? que no me acuerdo, pq a mi una vez subiendo de la guaira (hace tiempo ya) no quiso prender el electro y recalento, lo puse directo y espere que se normalizara y asi subi a mi casa, en la casa reviso los fusible y estan bien, saque el poco de reles que hay y no olian a quemado, lo volvi a conectar y funciono normal ahaha

capaz es un rele como te dicen! revisa bien todo eso

Compañeros empece a las 6:30 pm y acabo de terminar de cambiar el termostato con sus empacaduras y un pelin de loctite gris, las 2 mangueras cons sus respectivas abrazaderas nuevas ( tenia las originales) pude salvar una buena cantidad de refrigerante acdelco y pues mañana me dispongo a probar la troja a ver como quedo . pero pero (siempre existe un pero) lamentablemente ustedes tenian razon! jajaja, saque el termostato viejo ( literalmente viejo eh!) el resorte habia saltado el limite de donde tiene que ir normalmente, pienso que por ello el recalentamiento e inestabilidad en la temperatura, el fan cloutch encendio a penas prendi el aire y apago cuando apague el aire, la temperatura subio a un poco antes de la mitad, aparentemente todo funciona como debe ser, creo que quedo muy bien esta vez, luego colocare las fotos respectivas junto con las otras en las que he echo varios trabajitos a la burra, mil gracias a sus opiniones y comentarios! a la orden por los lados del cementerio

El termostato te sube la temperatura rapidamente si no abre correctamente. Si es como tu dices, es 99% probable que hayas conseguido la falla

PCTECH escribió:El termostato te sube la temperatura rapidamente si no abre correctamente. Si es como tu dices, es 99% probable que hayas conseguido la falla

Viejo, es que la cosa era muy extraña, con el termostato viejo la camioneta tardaba fulll para calentar ( ojo tenia recien montado el radiador new de paquete al igual que la tapa y refirgerante del bueno) rodaba y nada que subia la temperatura. pero bastaba con estacionarme con el carro prendido y alli si subia exgaredadamente como dije al principo del post, ancohe luego de culminar todo el trabajo y luego de 5 o 10 mint encendida la camioneta con el aire la temperatura subio hasta un pelo antes de la mitad y de alli no paso.

Buen dia a todos, comapeñeros son y nuevo en la pagina no se como abrir un tema, por lo que les ruego me ayuden por esta via...tengo una laredo 97 4x4 automatica, hace dos meses le cambie los selenoides de la caja y el filtro interno, estaba fina hasta el sabado que comenzo hacer una falla extraña con la caja, resulta que cuando me agarra una cola muy fuerte que la camioneta se calienta un poco, la caja aplica la velocidad pero no arranca con pontencia, se achanta, es como si algo la frenara, la acelero y que va no responde con la fuerza caracteristica, a pesar de que anda no lo hace con empuje..la falla se le quita una vez q se enfria un pelo..ayer le hice mantenimiento completo al radiador y al serpentin de la caja, la falla disminuyo un pelo pero aun asi apenas entro en cola prolongada (algo normal en ccs) al arrancar lo hace muy despacio y sin empuje...mis panas como les dije al inicio los selenoides son nuevos, y el filtro tambien, el aceite solo se le completa lo que pierde, ya no se que c.a.r.a.j.o pasa, para mi tiene que ver con el enfriamiento del aceite, porque en alta, es decir en pura autopista andando rapido no falla...de verdad disculpen que toque este tema por aca pero necesito ayuda.gracias

puede ser el radiador exactamente donde va el serpentin que este obstruido y por ende al recalentarse la caja te pasa esto.. verifica bien tu radiador no este tapado lo que comente anteriormente.. o escaneala a ver si aparece alguna falla emitida por la ECU de la caja.. Suerte