Como Limpiar el Cuerpo de aceleracion e Identificacion del mismo

pablo guevara escribió:Exelentes las observaciones de todos, voy a realizarle esta limpieza.
Yo tengo el problema de que mi cheroka se apaga luego de hacer un ligero traqueteo , a veces cuando estoy esperando en el semaforo de la nada se apaga, a veces cuando voy a 80 o 90 km/h continuos se apaga.
Luego intento prenderla pero se demora en hacerlo, se enciende el tablero de instrumentos pero no enciende hasta luego de un rato.
A veces produce explosiones cuando intenta encender y a veces cuando esta andando.

Ojalá que con la limpieza del cuerpo de aceleracion corrija este problema.

Si saben de algo mas que pueda revisar me avisan .

Gracias DJ y gracias EDU , a los demas tambien

pablo guevara escribió:Exelentes las observaciones de todos, voy a realizarle esta limpieza.
Yo tengo el problema de que mi cheroka se apaga luego de hacer un ligero traqueteo , a veces cuando estoy esperando en el semaforo de la nada se apaga, a veces cuando voy a 80 o 90 km/h continuos se apaga.
Luego intento prenderla pero se demora en hacerlo, se enciende el tablero de instrumentos pero no enciende hasta luego de un rato.
A veces produce explosiones cuando intenta encender y a veces cuando esta andando.

Ojalá que con la limpieza del cuerpo de aceleracion corrija este problema.

Si saben de algo mas que pueda revisar me avisan .

Gracias DJ y gracias EDU , a los demas tambien

EDUHXJ-15 escribió:maykel tengo una duda, que no sabia como quitar la guaya de aceleracion......como se le quita!?

TiToXJ escribió:Me toco hacerle este trabajito a la camioneta, solo queria agregar que para desmontar todos los sensores del cuerpo de aceleracion es una llave o destornillador torx 20 el que necesitan, y es aconsejable que compren el juego de empacaduras que son las dos que se muestran al principio ya que en mi caso estaban tostadas y se rompieron, como no las tenia a la mano me toco ponerle silicon pero obviamente es mejor las empacaduras, al desenchufar los sensores hacerlo con mucho cuidado ya que por el calor del motor tienden a estar algo tostados y quebradizos sobre todo el del IAC que es el que mas cerca del motor esta.

Rhino519 escribió:Bueno señores la camioneta sigue con la falla tiene problemas para encender y corcovea al principio mantiene las revoluciones muy bajas pero después de un rato se le quita hace meses le cambie el avioncito ayer le monte la IAC nueva y le limpie el cuerpo de aceleración me falta cambiarle los filtros de la bomba y la pila pero lo que no entiendo es que al calentar ella trabaja bien la bomba manda gasolina con fuerza así que no entiendo si he notado que el humo de escape huele mucho a mala mezcla.

DjMaykel escribió:Paso a Paso de como limpiar el cuerpo de aceleracion y sus sensores IAC y MAP:

1.- Sacar la manguera del cuerpo de aceleracion aflojando la abrazadera con un destornillador plano, y quitar los ganchos de la tapa del filtro de aire.

2.- quitar los 3 conectores de los sensores del cuerpo de aceleracion, despues quitar la guaya de aceleracion para dejar libre todo el cuerpo de aceleracion.

3.- con una llave numero 10 o un dado numero 10 aflojar el cuerpo de aceleracion y quitar con cuidado ya que este posee una empacadura como se observa en la foto

[img]



4.- en la siguiente foto se puede observar mejor todo el cuerpo de aceleracion desmontado y ver el famoso sensor IAC



5.- se necesitan puntas que sean de estrellas o destornilladores estrellas para desarmar los 3 sensores, al quitar el sensor IAC tambien debemos quitar la tapa de metal donde entra el Sensor IAC que son 4 tornillos, al quitar esos 4 tornillos tener mucho cuidado porque esta tambien trae una empacadura.

6.- despues de desarmar todo los sensores pueden observar como queda el cuerpo de aceleracion por completo desarmado en la siguiente foto



7.- Debemos de tener a la mano 2 potes de remodedor de pintura o de tiner (es mejor el remodedor de pintura), un pote de limpiador de sensores o limpiador de carburador, un paño.

8.- Colocar en un envase los 2 potes de remodedor de pintura y colocar el cuerpo de aceleracion en el embase para que el liquido penetre y dejar reposando por 20 minutos, junto con la tapa del sensor IAC ( ojo es la tapa que se mete en el liquido no vayan a meter el sensor porque lo dañan ). es decir meten en el embase todo lo que es metal hasta los tronillos si quieren.

9.- con el spray limpiador de contacto es que van a limpiar el sensor IAC y el MAP.

10.- Despues de transcurrido los 20 minutos sacan el cuerpo de aceleracion y la tapa del sensor IAC y lo lavan con bastante agua para quitarle todo el liquido remodedor de pintura.

11.- despues con el spray limpiador de carburador se lo van a hechar al cuerpo de aceleracion y a la tapa del Sensor IAC, con el paño lo van limpiando bien hasta que quede todo limpiecito y bien seco.

12. procedemos a armar el cuerpo de aceleracion colocandole todos los sensores IAC, MAP y el otro, teniendo mucho cuidado al colocar la empacadura del sensor IAC y el gorrin.

13.- se monta el cuerpo de aceleracion en el motor con sus 4 tornillos y su empacadura.

14.- se le coloca la guaya de aceleracion y los 3 chupones de corriente a los sensores.

15.- y listo procedemos a prender la camioneta.

Cualquier duda sobre todo el procedimiento me pueden llamar o mejor aun se compran una botellita y les ayudo a limpiarlo.

DjMaykel...

DjMaykel escribió:Paso a Paso de como limpiar el cuerpo de aceleracion y sus sensores IAC y MAP:





DjMaykel..." />