¿ QUE ES UNA JEEP CHEROKEE ( XJ ) ?

Disculpen el post, se que ya lo sabemos, lo que aqui se dice, pero es para que quede plsmado, para las personas que no estanb muy familiarizados con esto.

El jeep Cherokee ( XJ )es una camioneta 4x2 o 4x4, monocasco (unibody) SUV compacto, que compartió el nombre de la original del mismo tamaño SJ modele, pero no teniendo ninguna herencia verdadera de la furgoneta, fijó realmente la etapa para el moderno SUV. Su aspecto innovador fue exito de ventas, otros automakers comenzaron a notar que este modelo comenzó a substituir los coches regulares y sacaron otros SUV. Fue construido en Toledo, Ohio en Estados Unidos y en Beijing, China. La plataforma XJ proporcionó la base mecánica para MJ (serie Comanche del jeep) y luego pára las Grand Cherokees.

El XJ fue seleccionado por Roberto Cumerford como uno de los 20 coches más grandes de toda la historia automotriz, llamándolo “posiblemente la mejor forma de SUV de toda la historia del automovil, él es el modelo paradigmático a el cual otros diseñadores han aspirado desde entonces.





Jeep Cherokee (XJ)



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Jeep Cherokee (XJ)
Vea también Jeep Cherokee para otros modelos usando este nombre
Jeep Cherokee (XJ)

Fabricante Motores americanos (AMC)
Chrysler Corporation
DaimlerChrysler
Producción 1984-2001 (los E.E.U.U.)
1984-2005 (China)
Asamblea Toledo, Ohio
Beijing, China
Sucesor Libertad del jeep
Clase SUV compacto
Carrocerías puerta 2 SUV
puerta 4 SUV
Disposición Delantero-motor, impulsión de la posterior-rueda / Impulsión de cuatro ruedas
Motores 2.5 L AMC 150 I4
2.8 L GM 60° LR2 V6
2.1 L Renault diesel I4
4.0 L AMC 242 I6
4.0 L AMC 242 H.O. I6
4.0 L Tech de 242 energías I6
2.5 L VM Motori diesel I4
Transmisiones 4 velocidades Aisin AX-4 manual
4 velocidades Borg-Warner T-4 manual
5 velocidades Aisin AX-5 manual
5 velocidades Aisin AX-15 manual
5 velocidades Borg-Warner T-5 manual
5 velocidades NVG NV3550 manual
5 velocidades Peugeot BA-10/5
manual
3 velocidades Chrysler A904 automático
3 velocidades 30RH automático
4 velocidades Aisin AW-4 automático

Distancia entre ejes 101.4 en (2576 milímetros)
Longitud 1987-1990: 165.3 en (4199 milímetros)
1991-93: 168.8 en (4288 milímetros)
1994-96: 166.9 en (4239 milímetros)
1997-2001: 167.5 en (4255 milímetros)
Anchura 1987-1993: 70.5 en (1791 milímetros)
1994-96: 67.7 en (1720 milímetros)
1997-99: 67.9 en (1725 milímetros)
2000-01: 69.4 en (1763 milímetros)
Altura 1987-88 2WD: 63.4 en (1610 milímetros)
1987-1993: 63.3 en (1608 milímetros)
1994-99 2WD: 63.9 en (1623 milímetros)
1994-2001 4WD: 64.0 en (1626 milímetros)
2000-01 2WD: 63.8 en (1621 milímetros)
Peso del encintado 3057 libras (1387 kilogramos) (aproximadamente)

Contenido
1 1984-1996
1.1 Motores
2 1997-2001
2.1 Motores
2.2 Niveles del ajuste
3 Componentes disponibles de la línea de conducción
3.1 Transmisiones manuales
3.2 Transmisiones automáticas
3.3 Casos de la transferencia
3.4 Árboles
3.4.1 Árbol delantero
3.4.2 Con eje trasero
3.4.3 Cocientes del engranaje del árbol
3.5 Suspensión
3.5.1 Suspensión delantera
3.5.2 Suspensión posterior
4 XJ en Europa
5 XJ en China
6 Notas al pie de la página
7 Acoplamientos externos



1984-1996

XJ Cherokee fue introducido en 1984 como el primer unibody Jeep. Diseña del XJ Cherokee datan de 1978 en que un equipo de Motores americanos (AMC) y Renault los ingenieros dibujaron varios bosquejos. Algunos modelos de la arcilla fueron basados en el SJ existente Cherokee. Los bosquejos tempranos del XJ Cherokee tenían Europeo la influencia, y la mayor parte de las señales labradoras fueron hechas por los ingenieros de AMC. El discusión en curso sugiere eso Renault los artistas del bosquejo tenían razón implicado después de la sociedad 1979 con AMC.[citación necesitada] Notando que General Motors desarrollaba una dos-puerta nueva S-10 basó la chaqueta, AMC decidido para diseñar enteramente un nuevo modelo de cuatro puertas, pero preocupado de rollovers Gerald C. Meyers empleado de los mejores ingenieros de Ford, Roy Lunn para diseñar qué se conoce como la suspensión del Quadra-Acoplamiento.[3] François Castaing desarrolló el drivetrain usando un motor mucho más pequeño que encontrado normalmente en los vehículos 4WD y reducido el peso del nuevo modelo,[4]

Ambas dos y versiones de cuatro puertas del XJ Cherokee fueron ofrecidos a través de su curso de la vida, cada uno que tenía exactamente la misma pista y medidas de la distancia entre ejes. los modelos de la Dos-puerta, sin embargo, recibieron puertas más largas y los asientos delanteros que podrían doblar adelante para asistir a entrada y a salida posteriores del pasajero. Esto estaba además de las ventanas de la parte posterior de la extendido-longitud que no se abrieron, aunque una ventana posterior opcional del respiradero estaba disponible en algunos modelos. Su aspecto ha conducido alguno a creer equivocadamente que los modelos de la dos-puerta son una versión corta de la distancia entre ejes del de cuatro puertas.

Una variación en a partir el 1984 a el 1990 Cherokee era Jeep Wagoneer. Fue vendido en dos niveles del ajuste: Wagoneer y el Wagoneer limitado. Ambo Wagoneers era distinguido del Cherokee por las cuatro linternas. El Wagoneer limitado vino con el ajuste de madera del vinilo en los lados.

Esta versión era la primera que se venderá adentro Europa; fue lanzado en 1992 en algunos mercados, 1993 para Reino Unido. Las versiones tempranas tenían los 4.0 L (242 CID) motor del seis-cilindro solamente: los 2.5 L (150 CID) motor no llegaron en Europa hasta 1995.

XJ compacto de los motores del americano Cherokee debía ser substituido por un nuevo y más grande modelo conocido como el XJC (más adelante nombrado Cherokee magnífico del jeep cuando está introducido en 1993) que estaba en el desarrollo por AMC.[5] Sin embargo, el renombre de continuación del modelo cuanto más pequeño hizo los ejecutivos de Chrysler, como los nuevos dueños de AMC, para repensar esta decisión. El jeep XJ ha seguido siendo una opción popular off-roading a entusiastas debido a su capacidad off-roading potente en la forma común. Su renombre ha dado lugar a ayuda en curso fuerte del mercado de accesorios bajo la forma de variedad amplia de productos y de disponibilidad de la mejora.


Motores

1984-1996 2.5 L AMC 150 I4, 105 caballos de fuerza (78 kilovatios) - 130 caballos de fuerza (97 kilovatios)

1984-1986 2.8 L GM 60° LR2 V6, 110 caballos de fuerza (82 kilovatios)

1985-1987 2.1 L Renault turbodiesel I4 (vendido inicialmente en los E.E.U.U. y hasta 1993 en Europa)

1987-1990 4.0 L AMC 242 I6, 177 caballos de fuerza (132 kilovatios) con Renix sistema de la inyección de carburante

1991-1996 4.0 L AMC 242 “Alta salida” I6, 190 caballos de fuerza (142 kilovatios) con el sistema de la inyección de carburante de Chrysler

1994-1996 2.5 L VM Motori turbodiesel I4 (vendido en Europa y Suramérica)

1997-2001

Después de 13 años de producción, la sierra 1997 el Cherokee recibe 40 innovaciones en exterior e interior y en ciertos componentes mecanicos, incluso se penso en suministrarle un motor V8 de serie, idea que no se llevo a la practica. Ambos los dos y cuerpos de cuatro puertas permanecían en la producción, recibiendo una puerta posterior de acero (que substituye la fibra de vidrio una usada previamente) y un nuevo diseño de la luz trasera; el interior fue puesto al día semejantemente con un diseño completamente nuevo y los instrumentos, y un bodyshell más tieso trajo mejoras a Ruido, vibración, y dureza medidas. 4 - y 6 motores del cilindro fueron ofrecidos con los 2000 años modelo, aunque solamente el seis en linea estaba disponible en 2001. Los modelos 2000 y 2001, recibieron en su motor 6 en linea 4 litros, un sistema de ignición distributorless con un riel de bobinas, camara mejorada y mejor escape para los gases, esto dio un aumento de menor importancia en energía sobre los modelos anteriores. La transmisión, el árbol, y las opciones del caso de la transferencia fueron transportados de los modelos anteriores.

La Liberty (KJ) estaba ya hecho para substituir el Cherokee, pero en una cotización de Brandweek: uno del primer mueve a Wolfgang Bernaard hecho cuando él vino a Chrysler en 2000 debía ayudar a matar al XJ Cherokee. Así, (XJ) la línea Cherokee fue substituida en 2002 por la libertad del jeep (KJ) JAJAJAAJ LA LIBERTY, aunque se llama el “Cherokee” en la mayoría de los mercados extranjeros. Cuando (XJ) la producción Cherokee terminó a mediados de 2001 la porción de la planta ensambladora del sur de Toledo dedicada a su producción fue rasgada lentamente abajo.


Motores

1997-2000 2.5 L AMC 150 I4, 130 caballos de fuerza (97 kilovatios)
1997-2001 2.5 L VM Motori turbodiesel I4 (vendido en Europa y Suramérica)
1997-1999 4.0 L Tech de 242 energías I6, 190 caballos de fuerza (142 kilovatios)
2000-2001 4.0 L Tech de 242 energías I6, 193 caballos de fuerza (144 kilovatios)

Niveles del ajuste

Base - 1984-1993
SE - 1994-2000
Wagoneer - 1984-1990
Briarwood - 1991-1992
Pioneer - 1984-1990
Edicion Olimpica Usa - 1988
Chief - 1984-1990
Sport - 1988-2001
País - 1993-1997
Clássic - 1996, 1998-2001
Limited - 1987-1992, 1998-2001
Laredo - 1985-1992
Liberty - 2000
60.o Aniversario - 2001

Componentes disponibles de la línea de conducción

Transmisiones manuales

1984 - 1987: Aisin-Warner AX4 4 velocidades manual, utilizado con 2.5 L I4 solamente.
1984 solamente: Borg-Warner T-4 manual de 4 velocidades, usado con 2.5 L I4 solamente.
1984 solamente: Manual de la velocidad de Borg-Warner T-5 5, usado con 2.5 L I4 y 2.8 L V6.
1987 - Mid-1989: Peugeot BA-10/5 manual de 5 velocidades usado con 4.0 L I6.
1984 - 2000: Aisin-Warner AX5 manual de 5 velocidades, usado con 2.5 L I4, 2.1 L diesel de I4, y 2.8 L V6.

Late-1989 - 1999: Aisin-Warner AX15 manual de 5 velocidades, usado con 4.0 L I6.
2000 - 2001: Engranaje nuevo de la empresa NV3550 manual de 5 velocidades, usado con 4.0 L I6.

Transmisiones automáticas

1984 - 1986: Chrysler A904 3 velocidades automático, utilizado con 2.5 L I4 y 2.8 L V6.
1994 - 2000: Chrysler 30RH 3 velocidades automáticas, utilizado con 2.5 L I4.
1987 - 2001: Aisin-Warner AW-4 4 automáticos de la velocidad usados con 2.5 L I4 y 4.0 L I6.

Casos de la transferencia

Todo el casos de la transferencia fue utilizada en el Cherokee la cadena conducida con las cubiertas de aluminio. El Comando-Trac era estándar en los modelos de XJ construidos con 4WD.

1984 - 1987: Nuevo proceso NP207 “Comando-Trac”, por horas solamente, cociente de 2.61:1 con la gama baja
1987 - 2001: Nuevo proceso NP231 “Comando-Trac”, por horas solamente, cociente de 2.72:1 con la gama baja
1987 - 2001: Nuevo proceso NP242 “Selec-Trac”, a tiempo completo/por horas, cociente de 2.72:1 con la gama baja

Árboles

El jeep XJ utiliza los árboles (vivos) sólidos delanteros y posteriores en comparación con frente independiente y/o ejes traseros. Esta configuración permite que el XJ tenga capacidad del apagado-camino y funcionamiento superiores a expensas de cierta comodidad y capacidad de arrastrarse del en-camino.


Árbol delantero

1984 - 1996: Dana 30, piñón alto, corte del revés, 27 ranura los axleshafts (1989 - 1995: con ABS 5-297x los empalmes universales usados, no-ABS tenían empalmes del universal 5-260x. Nota: Ciertos modelos de XJ fueron producidos con empalmes de la constante-velocidad en vez de empalmes universales.)
1996 - 1999: Dana 30, piñón alto, corte del revés, 297x/760 empalme universal, 27 ranura axleshafts.
2000 - 2001: Dana 30, piñón bajo, corte del estándar, 297x/760 empalme universal, 27 ranura axleshafts.

Con eje trasero

1984 - 1989: Dana 35, no c-clip, con sistema de frenos anticerrojos (ABS) o no-ABS.
1990 - 1996: Dana 35, c-clip, ABS o no-ABS.
1997 - 2001: Dana 35, c-clip, ABS.
1991 - 1996: Chrysler 8.25 ", c-clip, no-ABS, 27 ranura axleshafts.
1996 - 2001: Chrysler 8.25 ", c-clip, no-ABS, 29 ranura axleshafts.
1987 - 1990: Dana 44, no-ABS, 30 ranura axleshafts.

Cocientes del engranaje del árbol

El jeep XJs vino en varios cocientes estándares del engranaje:

3.07:1, transmisión manual, motor I6.
3.54:1, transmisión automática, motor I6 con el diferencial posterior de Dana 44.
3.54:1, transmisión manual, motor diesel I4 con el diferencial posterior de Dana 35.
3.55:1, transmisión automática, I6, motores V6; transmisión manual, Motor I4.
3.73:1, transmisión automática, I6, paquete del remolque, paquete de UpCountry.
4.10:1, transmisión manual, V6 transmisión automática, Motor I4.
4.56:1, transmisión automática, paquete de I4, del offroad o del remolque.
Nota: Dana 44 extremos posteriores vino con las transmisiones manuales con los paquetes del remolque en 1987.


Suspensión

TODO Jeep XJ utiliza una suspensión del frente del muelle en espiral con una suspensión de la parte posterior del resorte plano de fabrica.

Suspensión delantera

El jeep XJ utiliza la suspensión del frente del Quadra-Acoplamiento. Este diseño de la suspensión sitúa el árbol con cuatro brazos de control para controlar arriba y abajo del movimiento, de dos sobre el árbol y de dos debajo de él.La barra track bar, también designado una barra de la pista, se utiliza establecer la central del árbol al vehí(recuerda que no puedes usar esta palabra). Dos muelles en espiral se asientan encima de la cubierta del árbol tan bien como dos amortiguadores de choque gas-cargados. A barra del sacudimiento se utiliza para reducir el rodillo del cuerpo en vueltas.


Suspensión posterior

El XJ utiliza una suspensión de la parte posterior del resorte plano. Cada paquete de la hoja contiene cuatro resortes planos con un ojo fijo en el frente del resorte y de un grillo en la parte posterior del resorte. Dos amortiguadores de choque gas-cargados también se utilizan, junto con una barra anti-sway/anti-roll suave. La suspensión usada en los vehículos con el paquete común de UpCountry no empleó la barra anti-sway/anti-roll posterior y con tal que una pulgada de la elevación sobre la suspensión estándar.


XJ en Europa

A furgoneta la versión del XJ fue ofrecida además de los vehículos estándares en algunos mercados europeos. Disponible en derecho e izquierdo-mano-conduzca los modelos, ellos fueron diseñados conformarse con regulaciones de impuesto relajadas del motor en algunos Estados miembro del EU que gobiernan los vehículos previstos para el uso sobre todo comercial. Ambas dos y versiones de cuatro puertas se conocen para haber sido vendidos, con las diferencias principales de los modelos estándares que son paneles del metal en lugar de las ventanas del lado trasero, de ningunos asientos de la parte posterior, y de un área de cargo totalmente plana. Dos y cuatro-rueda-conduzca las variantes estaban disponibles, accionado por VM Motori 2.5 litros diesel el motor se acopló a la transmisión manual de Aisin AX-5. Las fotografías de este modelo pueden ser encontradas aquí.

El XJ fue vendido adentro Europa a partir de 1985 hasta 2001 (1993-2001 para algunos mercados).


XJ en China

Los motores americanos establecieron la primera fabricación del automóvil empresa a riesgo compartido en República Popular de China para montar el Cherokee de cuatro puertas[7]. La producción continuó después de Chrysler compra de participaciones de AMC. Los ejecutivos de Chrysler fueron referidos sobre licit y las transferencias de tecnología ilícitas cuando golpee-offs del Cherokee comenzaron a aparecer en el mercado chino.[8] La producción debajo de Mercedes-Benz continuó en la sociedad que fue retitulada Beijing-Benz DaimlerChrysler automotor. El modelo más reciente con una parrilla actualizada, las linternas, y otras mejoras se conoce como el “jeep 2500” que fue producido con 2006.[9] Es notable que el diseño Cherokee original de AMC continuó vendiendo virtualmente sin cambiar después sobre veinte años.

Excelente Info Carlos.. Te fajastes..

veeeerg. carlucho!!! eso copiar y pegar ó inpiracion loco??? seguro fué que estabas pensando en la maracuchita yyyy eeeeeeesoo.!

jajaja esos traductores son mas chimbos como la parte que dice "suscesor: libertad del jeep" traduciendo jeep liberty

me gusta

jajajaj copy and pasta jajajaaj. En serio fue copiar y pegar jejeje como que nadie se dio cuenta, pero siempre se le escapa a uno un detalle jajajaaj, yo tarzan, tu shita, ella jein jajajaaj. Bueno, ya mejore un poco lo presente, esta mas legible.

muy buena info ecxelene

Muy bien Pana! excelente información! muy util!

Que bueno, pero alguien sabe exactamente que significan las siglas XJ? KJ, YJ,SJ, CJ...........¿¿¿¿??? me imagino o mejor dicho deduzco que J es por Jeep....

Que es una jeep Cherokee????

Les voy decir los conceptos que he oido por la calle, y gracias a ellos considero que es mejor tener una novia !!! jejejeje

1.- El dueño vive metido debajo de ella, al igual que con la novia
2.- El dueño no para de hablar de ella, al igual que con la novia (sobre todo cuando está explotada )
3.- Quiere salir con ella para todos lados, al igual que con la novia (nuevamente, sobre todo si está explotada)
4.- Cada vez que sale con ella quiere meterla al monte aunque sea un ratico !!!!, al igual que con la novia
5.- El dueño no duerme pensando en ella, al igual que con la novia (prestar atención al amigo PLG333 jejejej, Saludos Pedro !!!)
6.- Nos encanta puyarla hasta el fondo, al igual........... (Por favor no me censuren, no es nada relacionado al se....o, es que le hacemos presión para que hagan las cosas !!! entieeendaaan)
7.- Después de que el dueño tiene un tiempo con ella, empieza a voltear a ver modelos mas nuevos (o a las toyrotas!!! el cachuo tienta), al igual que con la novia jejeje
8.- Después de varios años de tenerla, siempre se queja de ella, al igual que con la novia
9.- Siempre quieren deshacerse de ella, pero nunca lo hacen !!! al igual que con la novia (nota: ver la cantidad de cherokees con el anuncio "se vende" pegado atrás, pero que nunca las negocian)
10.- No voy a tocar el tema de la economía doméstica para evitar herir sensibilidades !!!!! Pero digo algo, ¡Igual que con la Novia !!!!


La conclusión es " no nos dejan vivir tranquilo, pero no podemos vivir sin ellas!!!" Por eso concluyo que la respuesta a
¿QUE ES UNA CHEROKEEE?
es muy sencilla por deducción lógica
CHEROKEE = NOVIA ¡¡¡
cientificamente comprobado!!!

Jajajajajajaa totalmente de acuerdo con el pana Pctech

PCTECH escribió:Que es una jeep Cherokee????

Les voy decir los conceptos que he oido por la calle, y gracias a ellos considero que es mejor tener una novia !!! jejejeje

1.- El dueño vive metido debajo de ella, al igual que con la novia
2.- El dueño no para de hablar de ella, al igual que con la novia (sobre todo cuando está explotada )
3.- Quiere salir con ella para todos lados, al igual que con la novia (nuevamente, sobre todo si está explotada)
4.- Cada vez que sale con ella quiere meterla al monte aunque sea un ratico !!!!, al igual que con la novia
5.- El dueño no duerme pensando en ella, al igual que con la novia (prestar atención al amigo PLG333 jejejej, Saludos Pedro !!!)
6.- Nos encanta puyarla hasta el fondo, al igual........... (Por favor no me censuren, no es nada relacionado al se....o, es que le hacemos presión para que hagan las cosas !!! entieeendaaan)
7.- Después de que el dueño tiene un tiempo con ella, empieza a voltear a ver modelos mas nuevos (o a las toyrotas!!! el cachuo tienta), al igual que con la novia jejeje
8.- Después de varios años de tenerla, siempre se queja de ella, al igual que con la novia
9.- Siempre quieren deshacerse de ella, pero nunca lo hacen !!! al igual que con la novia (nota: ver la cantidad de cherokees con el anuncio "se vende" pegado atrás, pero que nunca las negocian)
10.- No voy a tocar el tema de la economía doméstica para evitar herir sensibilidades !!!!! Pero digo algo, ¡Igual que con la Novia !!!!


La conclusión es " no nos dejan vivir tranquilo, pero no podemos vivir sin ellas!!!" Por eso concluyo que la respuesta a
¿QUE ES UNA CHEROKEEE?
es muy sencilla por deducción lógica
CHEROKEE = NOVIA ¡¡¡
cientificamente comprobado!!!

Muy bueno ese Concepto jejejejejejej es exactamente lo que pensamos jejejejej

Ja ja ja muy buena la filisofia de eliazar.

jajajajaja Eleazar que aina mas buena.

Muy buenas las 2 definiciones, me identifico mas con la segunda. Se la comieron.

Jajajajajjajaja que deprave de buena la de eleazar y lo pero es que es verdadddd

PCTECH escribió:Que es una jeep Cherokee????

Les voy decir los conceptos que he oido por la calle, y gracias a ellos considero que es mejor tener una novia !!! jejejeje

1.- El dueño vive metido debajo de ella, al igual que con la novia
2.- El dueño no para de hablar de ella, al igual que con la novia (sobre todo cuando está explotada )
3.- Quiere salir con ella para todos lados, al igual que con la novia (nuevamente, sobre todo si está explotada)
4.- Cada vez que sale con ella quiere meterla al monte aunque sea un ratico !!!!, al igual que con la novia
5.- El dueño no duerme pensando en ella, al igual que con la novia (prestar atención al amigo PLG333 jejejej, Saludos Pedro !!!)
6.- Nos encanta puyarla hasta el fondo, al igual........... (Por favor no me censuren, no es nada relacionado al se....o, es que le hacemos presión para que hagan las cosas !!! entieeendaaan)
7.- Después de que el dueño tiene un tiempo con ella, empieza a voltear a ver modelos mas nuevos (o a las toyrotas!!! el cachuo tienta), al igual que con la novia jejeje
8.- Después de varios años de tenerla, siempre se queja de ella, al igual que con la novia
9.- Siempre quieren deshacerse de ella, pero nunca lo hacen !!! al igual que con la novia (nota: ver la cantidad de cherokees con el anuncio "se vende" pegado atrás, pero que nunca las negocian)
10.- No voy a tocar el tema de la economía doméstica para evitar herir sensibilidades !!!!! Pero digo algo, ¡Igual que con la Novia !!!!


La conclusión es " no nos dejan vivir tranquilo, pero no podemos vivir sin ellas!!!" Por eso concluyo que la respuesta a
¿QUE ES UNA CHEROKEEE?
es muy sencilla por deducción lógica
CHEROKEE = NOVIA ¡¡¡
cientificamente comprobado!!!

mejores definiciones imposible! jejeje

exelente post muy bueno de verdad y mas la dificion de PCTECH jajaja

ja ja ja de pana esta buenisima esa eleazar !!!!

Chamo, se me había olvidado que alguna vez escribí esto !! Afortunadamente mi gobierno no lo ha leído !! jejejeje

PCTECH escribió:Chamo, se me había olvidado que alguna vez escribí esto !! Afortunadamente mi gobierno no lo ha leído !! jejejeje

Tranquilo que ya le tomo una foto y se la mando jajajajaa

Sapo, corre pa'qui, Sapo corre pa' lla !!!

jajajajajajajajajajajajaja cdlm jajajaja me voy a dormir

Excelente Post....

Una Cherokee = Novia 100% correcto

Si es una Renagade y esta levantada es un espanta suegra! jajaja

demasiado buena la parte de que le cachuo tienta jajaja al verle el rabo a una toyota si es de Autana mas! jajajaja esa seria la unica forma que cambiara a mi Lady Di jajajajaja