FALLA Y RECALENTAMIENTO

Buenas amigos, hace poco cambie el radiador por uno de aluminio y monte el termostato mopar nuevo, todo fino me sorprendi porque ni en colas se recalentaba es más subia a 105 y al ratico bajaba a 90/95º me imagino que es la función del termostato.
Ahora bien empece a sentir una fallita en el carro como si fueran inyectores, tambien pence que seria los cables (uds saben se tostan y se pegan) los movi y la falla seguia pero ahora el carro se me recalienta un poc osea en colas empieza a subir poco a poco la aguja,¿ue creen que pueda ser? será el electro? es algun cable pegado? no tengo idea

Puede ser el electro que no esta girando a la velocidad que debe sacalo y hasle mantenimeinto.

Yorman no sabes si el relay puede ocacionar que no gire a la velocidad adecuada? no creo que sea la valvula del termostao porque me imagino que su función es que se prenda o se apague ese electro y no controla la velocidad del mismo, bueno creo yo,,,

el electro esta conectado con su enchufe? o tiene los cables empatados?

si tiene los cables empatados revisa que no este girando al reves

hermano chequee el fan clutch!!!

Revise los cables y estan bien, el electro no tiene relay, no lo veo solo veo 2 relay y creo que son los de las luces por los colores de cables, Cesar el Fan esta soplando duro.. me paso despues de mover los cables de los injectores, es que tengo otra VEZ una falla y pienso que son los injectores o la pila esa falla es de que se le suben y bajan solas las revoluciones, LA OTRA VEZ LE cambie IAC, cambie TCP, y hasta la válvula del termostato porque segun el tipo que me la escaneo eran esas vainas y la falla igualita, con un pana que es mecánico (el me decia que parecia falla de injectores o de gasolina ose la pila) le empezamos a mover los cables sobre todo el conector del AVIONCITO y emparejo la burra, HOY QUISE HACER LOS MISMO Y NADA por ahi empezo el recalentamiento y empeoro la falla, será el avioncito Cesar????

El relay del electro esta es en la fusilera mi pana.