la perokee corcobea

buenas a todos,

la perokee cuando pasa de 3000 vueltas a veces corcobea un pelo, es una falla medio fastidiosa pero no se que puede ser...

las posibles promblemas q se me ocurren son los siguientes:

multiple flojo y chupa aire (lo he apretado varias veces pero no se como detewrminar si tiene una fuga o no).

bomba de gasolina mala (la cambie en noviembre, bosch original, no deberia tener problema).

cables de bujias (son nuevos, accel montados en octubre).

se me ocurre que el tanque de gasolina pueda tener agua o que le haga falta una limpieza de inyectores.



a alguno le ha ocurrido esta falla es como que de repente bajaran las revolucines, no se echa peos ni nada solo que como que le faltara aire o algo asi y luego normal.....

no se si algun sensor como el iac en mal estado pueda hacer algo asi.

espero sus comentarios

pedro que paso por fin con tu computadora, Saludos.

Si eres de los que lava el motor saca el cable que va de la bobina al distribuidor y miralo por ambos extremos a ver si no esta asulfatado; cuando a mi me ha dado esa falla es por bomba o por cables.

Para comprobar lo del multiple es sencilo solo agarra un espray de limpia carburador con la camio encendida y se lo vas rociando por todo el multiple si notas que se acelera o lo chupa por la empacadura esta mala la misma y debes cambiarla..



Saludos.......

mide presion de la bomba o cambia de octanaje es decir si le echas 95 ponle 91 para ver si mejora.

gasolina 95 es de mala calidad!!! los carros que han pasado por la familia le hemos puesto 91.

a la cherokee 97
al corsa 2006
mazda 3 2008
autana 2005

saludos
La Vieja

El sábado le puse gasolina de 95 a mi burra y al rato comenzó a presentar una falla. Le volví a poner gasolina el Martes en otra estación de servicio y se le quitó la falla. Aparentemente hay problemas con la calidad del combustible.

la empacadura del multiple es nueva

los cables de bujias son accel y son nuevos todos...

la bomba es relativamente nueva.

la gasolina q normalmente echo es 91 pero puede tener una mezcla loca porque ultimamente echo lo q encuentre...

sigan opinando a ver... este fin bajo ese tanque para ver si tiene agua y hago lo del spray limpia carburador q comentan por alli....


el motor rara vez lo lavo y esta ultra sucio ahorita...

la computadora lo resolvi ya, se habia quemado el cpu y tuve q comprar otra computadora....

cambiale el filtro del aire, limpia el conjunto de aceleracion con limpia carburador y revisa la tapa de la distribucion y el rotor que no tengan desgaste sulfato y grasa... o esten roto cualquiera de los dos...

michael15122004 escribió:cambiale el filtro del aire, limpia el conjunto de aceleracion con limpia carburador y revisa la tapa de la distribucion y el rotor que no tengan desgaste sulfato y grasa... o esten roto cualquiera de los dos...

todo eso es nuevo accel, el filtro de aire no esta sucio y el cuerpo de aceleracion lo limpie en diciembre completo...

el iac ponchao me hara esta falla??? porque antes se aceleraba sola y creo q es por este sensor, ahora no se acelera pero se le pego esta falla

No creo que sea el IAC por que no se mantuviera en minimo o estaria muy acelerada una de 2...

hoy le voy a bajar el tanque a ver si tiene agua y les comento pero sigo escuchando opiniones a ver si hay alguna que no se me ha ocurrido.

gracias!

ehmmmmm no era agua en el tanque....
sigo revisando

Chequea el estado del conmutador que va en la caña (las de tu año creo que lo tienen todavia) ese es donde cae el varillaje de la suichera y alimenta la ignicion.. cualquier mal contacto, falta de tierra (masa, negativo, como quieras pero no es arena), cable flojo te puede dar una falla como esa...

EL IAC solo trabaja con el minimo?? no envia otros datos a la ECM en altos regimenes de RPM?? si tienes algun rollo con este sensor puede estar dandole lecturas erradas al ECM y alli la fall. tienes algun pana cerca con otro de esos...??

como estan las bocinas del dist? el rotor? a veces se suelta la punta del rotor osea se afloja y no nos damos cuenta sino revisamos bien...

Le dijiste a Michael "todo eso es nuevo" pero antes solo hablaste que los cables eran nuevos.. si la tapa tiene desgaste o si el distribuidor tiene un poco de juego es mas propenso a presentar arcos voltaicos entre los electrodos a altas RPM.

es lo que se me ocurre men... avisaaa

el iac esta fastidiando desde hace tiempo que se acelera sola.. tengo otro usado pero bueno que no lo he probado.

lo que dije q es nuevo (de octubre) es: cables, bujias, tapa, rotor son accel y la bobina es msd.

hoy lleve los inyectores a limpieza y estaban super sucios.... vamos a ver que sucede.

PCTECH escribió:El sábado le puse gasolina de 95 a mi burra y al rato comenzó a presentar una falla. Le volví a poner gasolina el Martes en otra estación de servicio y se le quitó la falla. Aparentemente hay problemas con la calidad del combustible.

x2 creo que hay rollos con la calidad de la gasolina ya que la mia echo en algunas bombas y fino y de repente eche ayer en san martin y se le pego de nuevo la falla

listo aparentemente.....

le monte los inyectores, sali a dar una vuelta y bello...

le limpiaste los inyectores y listo ? era la gasolina? q era men