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Desarme mi motor Y NECESITO SUS CONSEJOS Y COMENTARIOS

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Mensaje por blitoso Lun 28 Mar - 22:40

Saludos companeros!!!

Como algunos saben, baje el motor de mi Diegosa. Hoy estuve desarmándolo con mucha expectativa y comparto con ustedes algunas fotos de este overhaul que recién comienza.

Antes que nada les digo que tengo 3 trabajos adicionales antes del motor, 1 hacerle el sistema eléctrico completo nuevo. 2)reparar la punta del compacto y 3) hacerle servicio COMPLETO al cajetín de la dirección.

Compacto a la altura del cajetín.
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Vean como se ha extendido la fatiga de este compacto.
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ENSERIO EN ESTA QUIERO SUS OPINIONES, COMO VE QUE ESTABAN FUNCIONANDO ESOS PISTONES?? SE VEN LIMPIOS VERDAD?
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Camaras y bloque
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Camaras solitas
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ESTE PUNTO ME PREOCUPA. VEAN EL ARBOL DE LEVAS, PODRIA MONTARLO ASI? LOS UNICOS NUMEROS QUE LE VI SON ESOS QUE ESTAN A LA IZQUIERDA. COMO HAGO PARA SABER SI ES O NO UN ARBOL DE UN 242HO?
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Cadena de tiempo… sin comentarios.
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El fulano cuello del cigüeñal que es creido.. sii solo acepta medias lunas mopar jejejeje
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Mensaje por blitoso Jue 31 Mar - 15:38

TAN PICHIRRES HASTA CON LOS POSTS??!!!!!
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Mensaje por Jess Dom 17 Jul - 12:21

Saludos pana aunque sea la leva que te mande tiene la misma numeracion
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Mensaje por davidsha Lun 18 Jul - 7:34

verga lo de los cuellos es verdad, son mas sifrinos, tienen que ser mopar para que aguante, sino aceite en parranda para el piso
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Mensaje por TORTOLERO Lun 18 Jul - 8:48

Mi pana una pregunta por que desarmaste el motor, te estaba pasando aceite o subiendo compresión, la cámara se ve que estaba quemando bien, solo hay como dos cilindros que están medio negros, pero comenta para ver que dices.
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Mensaje por xj2000 Lun 18 Jul - 11:56

Buen dia viejo como te va, en lo particular ya que tienes el motor desarmado seria bueno en vez de usar los fulanos cuellos ( Q jo... de nuevos sea la marca que coloques) preferiblente usaria Cabulina, la venden por metros y en diferentes esperores, por lo menos te quitas un dolor de cabeza con el vendito goteo de las media lunas, recuerda que por mas que sean originales la alta temperatura de estos motores siempre es constante y llega un punto en que el material sede, solo un consejo.
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