socorooo necesito ayuda con el tren trasero

amigos he cambiado el tren trasero completo, cuando me monto en mi cherokee con la tracion 2h la normal trasera el coche me va estupendamente, el problema surge cuando meto el part time 4h que el coche va como forzado hace ruido la trasmision y si pongo la n y lo dejo con su inercia el coche se para como si lo fuera frenando. ademas cuando cambio a full time el coche no me cambia y se queda en par time y cuando intento volver a 2h me cuesta mucho trabajo pues aunque mueva la palanca a todas las posiciones y se queda en par time y despues de muchos intentos consigo poner 2h.

a que es devido?
creo que no me fije en la posicion del diferencial trasero cuando cambie el eje asi que es posible que este descompensada la traccion trasera con la delantera? ¿como puedo solucionarlo? por que no me va bien el tranfer si antes del cambio de tren trasero funcionava perfectamente?
muchas preguntas para un esperto gracias

No entendi mucho pero de lo que entendi es que cambiaste el diferencial trasero y ahora el transfer no funciona bien?

Que relaciones tiene el diferencial trasero? el transfer como esta de aceite? Ajustaste el varrillaje del transfer?

compadre esa falla es del transfer debes de bajarlo y cambiar la orquilla del 4X4. no te preocupes por el diferencial trasero ya que cuando tu burra anda en 2h trabaja bien... el problema surge en cuando acoplas la 4X4 en cualquiera de sus modalidades... cambia esa orquilla y veras... cuando ella se daña causa ese problema que tienes esa orquilla trae dos plasticos pequeños en sus puntas que cuando se gastan causan ese malestar por cierto esos plasticos no se consiguen solos ya que vienen vulcanizados en las puntas

EdgarSG escribió:No entendi mucho pero de lo que entendi es que cambiaste el diferencial trasero y ahora el transfer no funciona bien?

Que relaciones tiene el diferencial trasero? el transfer como esta de aceite? Ajustaste el varrillaje del transfer?

la verdad es que no se que relacion tiene hoy intentare averiguarlo
¿debe tener la misma relacion delantera y trasera? ¿si cambie el diferencial y la relacion es distinta al anterior que pasa? como ajusto el verillaje?
gracias por tu ayuda

Los diferenciales deben tener exactamente las mismas relaciones o el transfer funcionara mal en un buen caso y un mal caso se parte por la mitad.

Para ajustar el varrillaje sigue estos pasos

http://autorepair.about.com/library/faqs/bl220d.htm

Si las relaciones son iguales y el varrillaje esta ajustado entonces prestale atencion a lo que dice el pana Michael