CAJA SINCRÓNICA DE CHEROKEE 5VELOC EN UNA GRAND WAGONEER 360 AMC
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CAJA SINCRÓNICA DE CHEROKEE 5VELOC EN UNA GRAND WAGONEER 360 AMC
TENGO 1 WAG 87 AUTOMÁTICA 3 VELOCIDADES CON MOTOR 360 V8 AMC Y CAJA TORQUE 8. QUISIERA Q CORRA UN POCO MÁS Y PIENSO COLOCARLE 1 CAJA DE CHEROKEE SINCÓNICA 5 VELOCIDADES. QUE SUGERENCIAS O CONSEJOS ME DAN? EXISTE ALGUNA CAJA AUTOMÁTICA 4 VELOCIDADES DE CHRYSLER QUE NO SEA DE COMPUTADORA?
OMARCARMONA- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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Re: CAJA SINCRÓNICA DE CHEROKEE 5VELOC EN UNA GRAND WAGONEER 360 AMC
Saludo, bienvenido, crea un post de bienvenida presentandote ante los compañeros del foro primero que todo.
Compañero, con un motor v8 360 AMC o cualquier v8, te hechas al pico cualquier caja para motor 6 en linea. La Ax-15 es la mejorcita de las que trajeron las cherokees con motores L6, pero no te duraria demasiado, aunque si sirve y se la han puesto a v8, la experiencia vivida es que no duran mucho tiempo, demasiada PAPA para dicha caja. Pero si te recomiendo la caja NV4500 de la pick up Cheyenne sincronica v8 350 con su transfer 4x4 y listo. Esa es la que es.
Compañero, con un motor v8 360 AMC o cualquier v8, te hechas al pico cualquier caja para motor 6 en linea. La Ax-15 es la mejorcita de las que trajeron las cherokees con motores L6, pero no te duraria demasiado, aunque si sirve y se la han puesto a v8, la experiencia vivida es que no duran mucho tiempo, demasiada PAPA para dicha caja. Pero si te recomiendo la caja NV4500 de la pick up Cheyenne sincronica v8 350 con su transfer 4x4 y listo. Esa es la que es.
MAXITORQUE- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: CAJA SINCRÓNICA DE CHEROKEE 5VELOC EN UNA GRAND WAGONEER 360 AMC
OK, GRACIAS, CREARÉ 1 POST DE BIENVENIDA.
ESA CAJA DE CHEYENE CREES QUE ME SIRVA CON EL MOTOR AMC V8? ESA ERA UNA OPCIÓN Q TENÍA COLOCAR UNA TH 700 CHEVY, PERO LA DESCART POR: LA TURBINA CREVROLET ES DE 3 TORNILLOS Y LA DE JEEP DE 4; ALGUNOS MECÁNICOS (NO MUY EXPERTOS) ME HAN DICHO QUE NO CUADRAN MOTOR JEEP Y CAJA CHEVY (EL BLOQUE Y LA "CACHICAMA") Y DE ULTIMO Y NO TAN IMPORTANTE LA BASE O PUENTE.
LA CUESTIÓN ES QUE EL MOTOR Y CAJA Q TIENE MI WAGONEER LO COMPRÉ HACE 6 MESES EN MOTORES IMPORTADOS PENSANDO QUE IBA A MEJORAR COMPARADO CON EL MOTOR 258 Y LA TORQ 6, ANDA BIEN (DE POTENCIA Y TORQ PARA 4X4) HASTA QUE COMIENZA A PASAR DE 90KM/H Q SE SIENTE "REVOLUCIONADO" COMO SI PIDIESE UNA 4TA VELOCIDAD, AL PUNTO QUE EN BAJADAS DE LA CARRETERA LA PONGO EN NEUTRAL Y CORRE + DE 115KM/H (Q LOCURA).
ESA CAJA DE CHEYENE CREES QUE ME SIRVA CON EL MOTOR AMC V8? ESA ERA UNA OPCIÓN Q TENÍA COLOCAR UNA TH 700 CHEVY, PERO LA DESCART POR: LA TURBINA CREVROLET ES DE 3 TORNILLOS Y LA DE JEEP DE 4; ALGUNOS MECÁNICOS (NO MUY EXPERTOS) ME HAN DICHO QUE NO CUADRAN MOTOR JEEP Y CAJA CHEVY (EL BLOQUE Y LA "CACHICAMA") Y DE ULTIMO Y NO TAN IMPORTANTE LA BASE O PUENTE.
LA CUESTIÓN ES QUE EL MOTOR Y CAJA Q TIENE MI WAGONEER LO COMPRÉ HACE 6 MESES EN MOTORES IMPORTADOS PENSANDO QUE IBA A MEJORAR COMPARADO CON EL MOTOR 258 Y LA TORQ 6, ANDA BIEN (DE POTENCIA Y TORQ PARA 4X4) HASTA QUE COMIENZA A PASAR DE 90KM/H Q SE SIENTE "REVOLUCIONADO" COMO SI PIDIESE UNA 4TA VELOCIDAD, AL PUNTO QUE EN BAJADAS DE LA CARRETERA LA PONGO EN NEUTRAL Y CORRE + DE 115KM/H (Q LOCURA).
OMARCARMONA- Miiiiiraa, tengo mocha!!!
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