ES DIFICIL CAMBIAR LAS BUJIAS

Hermanos, en otros carros que he tenido yo mismo he cambiado las bujias; tengo mis llaves y estoy bien enquipado con herramientas. Estoy revisando todo en mi nueva XJ 2001, se que hay una regleta donde van las bobinas y después estan las bujias. Tengo preocupación cuando saque la regleta y me encuentre con las bobinas. No confio mucho en los talleres y a veces no esperan que el carro se enfrie y hacen todo muchas veces a los cara.. sos

Espero su consejo y perdonen las molestias.

El procedimiento es un poco largo pero sin mayor complejidad.

1.- Sacar la batería (vas a trabajar mas cómodo)
2.- Aflojar la correa única. para eso necesita llave 15 larga y un dado 15 con extensión, todo esto para aflojar la polea tensora
3.-Sacar 2 de los tornillos que sujetan el compresor del aire acondicionado (los que están mas cerca del motor) y aflojar los otros 2
4.- Sacar los tornillos de la regleta de las bobina (creo que son 3 solamente, no recuerdo bien)
Listo ya tiene espacio para sacar las bujias.

Jajaj.... Eleazar por dios! supongo que si se trabaja mas comodo pero ya solo sacar todo ese perolero genera demasiada incomodidad!

Yo solo saco la regleta de bobinas y listo..... no la desconecto ni nada, la arrimo como se pueda y listo, a sacar las bujias.......... aunque es mejor desconectarla en el enchufe que tiene por atras, lo que sucede es que estos motores trabajan tan calientes que por lo general muchos enchufes estan bastante tostados y se pueden romper al manipularlos....... ya me paso con el del IAC.

Henry al sacar los 3 o 4 tornillos de la regleta de bobinas la halas hacia arriba ya que la regleta tambien posee los chupones de las bujias y listo! ya tienes a la vista las bujias para cambiarlas.

Solo aflkojar los 4 tornillos 15 o 9/16 del riel de bobinas y desenchufar el conector trasero del riel de bobinas y listo, sale en menos de 1 minuto de esfuerzo fisico.

PD. Se debe dejar enfriar totalmente el motor.

Tito, si no mueves el compresor como haces para sacar la bujia que está mas al frente ?

Las veces que he tenido que cambiar bujías (antes de la modificación del compresor de A/C), he tenido que mover el compresor para llegarle a esa bujía.

Entonces debe ser por el modelo de compresor, yo con el Denso no he tenido ese inconveniente, tu debes tener el sandem al igual que Henry, pendiente entonces con ese detalle Henry.

Eso es correcto Tito, el que yo tenía era un Sanden fabricado en Venezuela por Coroven y si no movias el compresor no había manera de sacar la bujía

Gracias Hermanos, ya vamos aprendiendo; primero sacare la regleta, veo la posición de las bujias y si con una conexion que me permite colocar el rache en cualquier posicion no puedo sacar la primera bujia, seguire los pasos que menciono Pitech.

PCTECH escribió:El procedimiento es un poco largo pero sin mayor complejidad.

1.- Sacar la batería (vas a trabajar mas cómodo)
2.- Aflojar la correa única. para eso necesita llave 15 larga y un dado 15 con extensión, todo esto para aflojar la polea tensora
3.-Sacar 2 de los tornillos que sujetan el compresor del aire acondicionado (los que están mas cerca del motor) y aflojar los otros 2
4.- Sacar los tornillos de la regleta de las bobina (creo que son 3 solamente, no recuerdo bien)
Listo ya tiene espacio para sacar las bujias.

QUEEEEEEEE????????? VENDO BAAARAATAA CHEROKEE RENEGADE AÑO 2001 POR NO PODER CAMBIAR LAS BUJIASSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!

alvaro jose torres medina escribió:

PCTECH escribió:El procedimiento es un poco largo pero sin mayor complejidad.

1.- Sacar la batería (vas a trabajar mas cómodo)
2.- Aflojar la correa única. para eso necesita llave 15 larga y un dado 15 con extensión, todo esto para aflojar la polea tensora
3.-Sacar 2 de los tornillos que sujetan el compresor del aire acondicionado (los que están mas cerca del motor) y aflojar los otros 2
4.- Sacar los tornillos de la regleta de las bobina (creo que son 3 solamente, no recuerdo bien)
Listo ya tiene espacio para sacar las bujias.

QUEEEEEEEE????????? VENDO BAAARAATAA CHEROKEE RENEGADE AÑO 2001 POR NO PODER CAMBIAR LAS BUJIASSSSS!!!!!!!!!!!!!!!!

HAHAHAHAHAHAHAHAHAH

dale dame precio que esa esta es finita yo le cambio las bujias jajajaja

Las bujías originales de la cherokee 2000/2001 fueron puestas para durar 50.000 km. Además, no es tanto trabajo hacer los pasos que dije, En total son 8 tornillos a lo sumo.

PCTECH escribió:Las bujías originales de la cherokee 2000/2001 fueron puestas para durar 50.000 km. Además, no es tanto trabajo hacer los pasos que dije, En total son 8 tornillos a lo sumo.

Exacto.......... se suman 8 veces las posibilidades de encontrarse con uno aislado jajajaja................

JEJEJEJEJ

ñoooo Tito, tu si que eres bueno para una novela de terrorrrrr !!! jajajajaja ya me dió miedo cambiar las bujías de mi burra !!! jejejejeje