que bujias me recomiendan!!!!!!!!!OlllllllO!!!!!!!!!OlllllllO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a los panas del foro les pido ese datico tengo que hacerle el mantenimiento a la niña y quisiera que me den informacion cual es la mejor bujia que puedo usar para la xj 2001 sincronica bueno y si me dicen que mas cosas le puedo hacer como limpieza de inyectores o datos asi con gusto las recibo gracias a los panas!!!

Pana en mi recomendacion con respecto a las bujias yo estoy usando acedelco punta de platino y me han salido muy buenas y la diferencia en comparacion a las que lleva originales que son champion es grande, de verdad que te las recomiendo. valen 35Bf C/U aproximadamente

jeepero911 escribió:a los panas del foro les pido ese datico tengo que hacerle el mantenimiento a la niña y quisiera que me den informacion cual es la mejor bujia que puedo usar para la xj 2001 sincronica bueno y si me dicen que mas cosas le puedo hacer como limpieza de inyectores o datos asi con gusto las recibo gracias a los panas!!!

Hasta ahora yo he usado las champion originales q manda el manual y me han salido muy buenas!!

Bro , en manuales de sistemas de inyección especificamente la marca alemana Boch , no recomiendan limpieza si no existe alguna falla en el sistema de admisión , con respecto a las bujias coloco champion , pero mi chero es del 98, es decir no tiene el riel de las 3 bobinas ni el diagrama de inyeccion de la del 2001, aunque tecnicamente y mecanica sean lo mismo... Yo coloco bujias champion , duran facil un año ...( unos25.000 kilometros) y coloco las nacionales y nunca he tenido quejas de esas bujias...
Saludos

Saludos. En cuanto a la limpieza de inyectores, si no hay fallas ni la mires que a veces el cariñito resulta en cangrejo. Uso bujias Champion sin problemas, aunque como dice el amigo hay panas que juran por la punta de platino. Es cuestión de comparar. Suerte

Disculpen el off topic.. aprovechando el tema... existe alguna otra marca diferente a la orginal de el juego de bobinas? por que he buscado en MSD y nada (esto para xj 2001)..

Otra cosa no he detallado bien el sistema.. por le que pude ver por encima.. es un riel con 3 bobinas por asi decirlo.... de ahi a la bujia hay cables? o la bobina va directa a cada dos bujias? por que si tiene cables son hyper cortos... hay cables de alto rendimiento para esta aplicacion??


Con respecto al tema de bujias aqui va mi aporte... Depende de lo que quiereas... duracion.. performance.... o un equilibrio...

Si buscas desempeño debes buscar bujias de un solo electrodo y que estos sean lo mas delgados posibles, por lo general de materiales como iridium o platino... no son mejores conductores que el cobre pero son mucho mas resistentes y permiten este tipo de electrodos que obstaculizan lo menos posible la propagacion de la explocion....

Si buscas durabilidad puedes comprar las de multiples electrodos, ojo no se encienden todos los electrodos al mismo tiempo si no el que ofresca menos resistencia... tendras mayor duracion ya que cuando un electrodo ofresca mayor resistencia o desgaste la chispa buscara el siguiente disponible... pero todos esos electrodos obstaculizan la propagacion de la explocion en detrimento del performance....

y las originales pues ofreceran un equilibrio entre ambos... sin resaltar en ningun aspecto...

saludos

amigo no invente y vallase por las que dice el manual, yo siempre he usado champion, que tienen las 3 b, si no me equivoco hay unas nacionales y unas importadas o algo asi.

ZETEC. escribió:Disculpen el off topic.. aprovechando el tema... existe alguna otra marca diferente a la orginal de el juego de bobinas? por que he buscado en MSD y nada (esto para xj 2001)..

Para las XJ 2000-2001 que poseen el riel de 3 bobinas, no existe ninguna pieza de alto desempecho o diferente que la original, a diferencias de las xj que poseen bobina sencilla.

que chimbo.. la otra seria ver bien si a cada una de esas bobinas le llega la señal de forma independiente y se le podria poner las bobinas de gm

ZETEC. escribió:que chimbo.. la otra seria ver bien si a cada una de esas bobinas le llega la señal de forma independiente y se le podria poner las bobinas de gm

No se ponga a inventar con eso mi amigo, ese riel ya es de alto performance en comparación con el sistema anterior, si de todas maneras quieres intentar algo, es preferible que cambies tu sistema de 3 bobinas a uno de bobina sencilla y alli le colocas tu bobina msd, cables de alto desempeño y bujias a ver que tanto consigues.

Champion de las normalitas y nacionalitas............ hay bujias mejores en cuanto a duracion pero valen 4 veces mas que las champion y a lo sumo lo que duran es el doble, asi que no es negocio.

ok si va panas co{@ muchas gracias a todos por los datos que suministran!!!!!!!!!!!!!!!11

compre bujias champion iridium son muy buenas cuestan al rededor de 45 cada una

Yo tengo ACDELCO de Platinium y me salieron excelentes y buen precio, en la bomba de gasolina de mariperez

amigo yo en mi burrita una laredo 97 uso bujias toyota las QJ16AR-U y le da una fuerza fina tengo mas de 2años usandolas se siente con mas fuerza la burrita prueba a ver que tal

alejandro2010 escribió:amigo yo en mi burrita una laredo 97 uso bujias toyota las QJ16AR-U y le da una fuerza fina tengo mas de 2años usandolas se siente con mas fuerza la burrita prueba a ver que tal

pana cuales son esas bujias?????

compralas en una tienda toyota con ese numero QJ16AR-U

Mi pana si no quieres rollo monta unas champion y nada mas, pero si quieres unas bergatarias comprate unas bosch super 4, de 4 electros (4 patas de tierras), la chispa es mas grande ya que tiende a tener 4 chispas

Por ejemplo:

La Bosch Súper 4 opera de acuerdo con el principio de la
chispa aerodeslizante y es la primera bujía de encendido compuesta
por 4 electrodos masa y un electrodo central apuntado
y revestido de plata. Esa combinación es única en todo el
mundo y proporciona beneficios decisivos para la perfecta
combustión y desempeño del motor. Ofrece mayor rendimiento
y durabilidad gracias a su tecnología innovadora.

Electrodo central perfilado compuesto por níquel-cromo con
núcleo de cobre y revestido de plata:

- Mayor conductibilidad eléctrica facilitando la producción de la chispa
- Arranques más rápidos y mejor desempeño del motor
- Mayor vida útil
- Mejor combustión
- 4 electrodos de masa: 8 caminos posibles para las chispas aéreas
y deslizantes
- Más del doble de probabilidad de encendido, lo que minimiza el
riesgo de fallas de combustión.
- Evitan la formación de hollín y fallas de chispas, lo que permite economía
de combustible con menor emisión de gases contaminantes.

TORTOLERO escribió:Mi pana si no quieres rollo monta unas champion y nada mas, pero si quieres unas bergatarias comprate unas bosch super 4, de 4 electros (4 patas de tierras), la chispa es mas grande ya que tiende a tener 4 chispas

Por ejemplo:

La Bosch Súper 4 opera de acuerdo con el principio de la
chispa aerodeslizante y es la primera bujía de encendido compuesta
por 4 electrodos masa y un electrodo central apuntado
y revestido de plata. Esa combinación es única en todo el
mundo y proporciona beneficios decisivos para la perfecta
combustión y desempeño del motor. Ofrece mayor rendimiento
y durabilidad gracias a su tecnología innovadora.

Electrodo central perfilado compuesto por níquel-cromo con
núcleo de cobre y revestido de plata:

- Mayor conductibilidad eléctrica facilitando la producción de la chispa
- Arranques más rápidos y mejor desempeño del motor
- Mayor vida útil
- Mejor combustión
- 4 electrodos de masa: 8 caminos posibles para las chispas aéreas
y deslizantes
- Más del doble de probabilidad de encendido, lo que minimiza el
riesgo de fallas de combustión.
- Evitan la formación de hollín y fallas de chispas, lo que permite economía
de combustible con menor emisión de gases contaminantes.

no mi pana eso no es asi, como mencionaron mas arriba si la bujia tiene 1 2 3 4 5 6 7 8 9 puntas no implica mas chispa sino que tendras menos posibilidades de falla en la chispa ya que si una pata no genera chispa el electrodo aprovecha la otra, quieres mas chispa, mete cables de baja resistencia de 8.8 mm y bujias de 1 punta, ademas de un multiplicador de chispa msd, yo en el palio tengo cables accel 8.8mm bujias splitfire v series y un modulo msd multiplicador de chispa, antes del modulo tenia una corredera en el sensor posición cigueñal pa darle mas avance al tiempo pero se me quedo corto asi que tuve que comprar el modulo

MSD y ACCEL es poder.

Champion es la caballito de batalla, y muy buena, por cierto

A toditosss les tiro la ACDELCO 4I 807!!!! jajajajaja pura broma...

Gente no tengo quejas de esa bujia. la he recomendado a todo el mundo 3 panas la han montado y uno de ellos (de aqui mismo de la zona) me llamo pa contarme lo bien que andaba la camioneta.

Muchos defienden las champion originalitas y no los culpo, tienen en realidad toda la razon. en una bujia debemos buscar la confiabilidad y durabilidad de la chispa ante las diversas situaciones en la camara de combustion (motor con desgaste, gasolina sucioa, el inyector que gotea, etc) La champion las cumple todas y a un bajo costo. La acdelco que les comente es punta de platino, ademas mas caliente de lo normal y CONSERVA LA PATA LARGA (sin chinazos).

Aqui les digo de una DEJEN DE METERSE A TUNEROS!!!! (BROMA jeje) y creer que las bujias aumentan la potencia monstruosamente!!! si hay una mejoria de "potencia" es imperceptible... y si habran unas que manden una chispa triplemamarruaaa pero eso incidira directamente luego de modificar distribuidor, inyectores, bobina, tiempo motor, etc etc etc...


saludos desde el sur...

TiToXJ escribió:Champion de las normalitas y nacionalitas............ hay bujias mejores en cuanto a duracion pero valen 4 veces mas que las champion y a lo sumo lo que duran es el doble, asi que no es negocio.

X2

Mejor tarde que nunca; yo monte las que dice tortolero y la diferencia es del cielo a la tierra, en cuanto a duracion ya les cuento cuanto duran ahora que las acabo de montar!!!