Botes de Aceites Graves

Saludos

Mis panas les cuento , ando en el proceso de poner mi burra al dia y no ha sido facil tengo 2 botes de aceite y ando en resolverlo tengo unas dudas...

Foto 1

Justo donde esta la flecha tiene un bote de aceite de direccion , mi pregunta es verdad que venden un kit con las supuestas empacaduras para reparar la bomba o debo cambiar el sello de alguna forma o en su defecto hay algun sitio que repare esta y que no sea tan costoso ?




Foto 2

Este es el mas grave por donde esta botando el aceite

Pregunto alguna consideracion cuando desarme aparte de cambiar todo el aceite? necesito algunas llaves especiales para hacer el desarme y armado del carter?



esto pienso hacerlo el domingo si es posible pero quiero estar activo en el tema xq es primera vez que desarmare un carter y una bomba de direccion lo mas que tengo de referencia es el manual de la burra .

Cualquier opinion o critica es bien recibida sres

Gracias

nada de ayuda?

un pana me dijo que en la rotaria venden el kit de la bomba pero no se tendre que ir a ver

el primero es la bomba, ella por la parte interna cambiale los sellos y listo, el segundo el carte es sencillo cambiarlo, si no mal recuerdo lleva tornillo 10 mm y 4 tornillo media, y saca todos ese pocoton de tornillo, colocas su empacadura original si se puede a mi me costo 350 hace como 3 meses y te recomiendo colocarles los cuellos del cigueñal original o crow por que si le colocas unos mas o menos a las semana empieza a botar aceite por hay....

Donde encuentro esos sellos men? Que marca compraste la empacadura?

Pana donde vas a hacer ese trabajo? yo tengo los cuellos, el silicon y el aceite.

Podemos cuadrar y hacemos esa chamba para las 2 burras

Te escribo por el telefono men creo que este fin si consigo todo el viernes o si no el otro fin

Creo que el domingo cambiare esto cualquier opinion es super valida

amigos yo tambien estoy pendiente de cambiarle esos empaques a la mia pero escuche de un mecanico que tiene buena fama por aqui en merida que era mejor usar goma de zapatero en vez de silicone rojo que tan cierto es yo no se no lo crei mucho pero el me aseguro que es mejor que opinan?¿?¿

Yo no he escuchado eso men ni con mis anteriores carros , me dejas loco quizas pasamos por no saber pero de pana primera vez que escucho eso , te dijera para que te unieras xq creo que lo vamos a hacer el fin a 2 burras pero tas mas que lejos man si lo haces primero documenta todo

Saludos

esa suela no queda bien pegada así... silicone alto desempeño, resistente alta temperatura, aplicaciones alto torque, resistente al aceite y a altas vibraciones... puede ser Loctite 5699 Grey... mosca con eso de goma de zapatero. Hay un producto que parece goma de zapatero para ser usado con empacaduras de corcho, pero bueno...

Panas, la pega de zapatero es una opcion realmente buena si se trata de empacaduras de corcho porque resiste mejor la temperatura que algunos silicones. Un pana tenia montada la empacadura del carter de la caja automatica con pega. Cuando desarmo para cambiar el filtro le costo un cerro para despegar y dice que en 8 años nunca le boto una sola gota de aceite. Tambien para la empacadura de corcho del tapa valvulas es buena opcion. PEro si optan por silicon, entonces loctite o permatex negro pero de alta temperatura. Ojo, hay unos silicones negros que no resisten temperatura que son igual al rojo que huele como a vinagre. COmpren unicamente el que dice que es para alta temperatura

buenas observaciones , creo que le colocare una felpro pero aun no se , gracias x esa de pana no sabia

felpro es buena, creo que son de las mejores que se consiguen en el mercado. La pega de zapatero es un poco fastidiosa cuando hay que volver a quitar porque se pega muy fuerte y deja residuos y pegostes un poco dificiles de quitar, es lo unico que a mi no me ha gustado

Creo que usare lo normal men , silicone de alta temperatura xq de pana no se el otro metodo y pa no perder el trabajo me da vaina x inexperto tu sabes jaja

Gustavo cuando montes el kit de la bomba toma fotos y no las muestras para tener una idea de como hacer ese trabajo. Saludo mi pana.

Yo igual tengo un botecito en la bomba, por fin nadie dijo que Kit colocarle...yo hace un tiempo la baje y le cambie un oring, pero ahora me esta botando por otro lado, es fácil de desmontar ya lo he hecho

1. Aflojar el tensor y quitar correa única
2. Quitar las mangueras y vaciar el aceite hidráulico
3. Quitar 2 tornillos largos que lleva y listo sale la bomba si no mal recuerdo..

HAY QUE TENER MUCHO CUIDADO DE NO ROMPER EL ENVASE PLASTICO CUANDO LO ESTEN MANIPULANDO PARA COLOCAR EL KIT NEW...

XJrapaz escribió:Yo igual tengo un botecito en la bomba, por fin nadie dijo que Kit colocarle...yo hace un tiempo la baje y le cambie un oring, pero ahora me esta botando por otro lado, es fácil de desmontar ya lo he hecho

1. Aflojar el tensor y quitar correa única
2. Quitar las mangueras y vaciar el aceite hidráulico
3. Quitar 2 tornillos largos que lleva y listo sale la bomba si no mal recuerdo..

HAY QUE TENER MUCHO CUIDADO DE NO ROMPER EL ENVASE PLASTICO CUANDO LO ESTEN MANIPULANDO PARA COLOCAR EL KIT NEW...

Men como cuanto te salio el kit , que te trae mas o menos ? Cuentame todo lo que puedas de cuando hicistes eso men y disculpa

bueno Gustavo de verdad yo no compre ningun Kit, eso lo hice como en agosto del año pasado, simplemente baje y cambie un Oring, lo saque y busque uno igual en una tienda que venden repuestos...el Kit la verdad no tengo idea cual es el mejor ni cuanto cuesta porque nunca lo he comprado, pero voy a averiguar y comento,, como les dije es fácil de desmontar...aqui corrijo los pasos:

1. Aflojar el tensor y quitar correa única
2. Quitar las mangueras y vaciar el aceite hidráulico
3. Quitar 3 tornillos largos que lleva y listo sale la bomba

Ahhh si vas a bajar el carter en mi opinión es fácil (chamo en frío), cambia la empacadura de una, y por supuesto aprovecha de cambiar el aceite...

Recuerda men que al ajustar el carter debes hacerlo en forma de caracol es decir ajustar de adentro hacia fuera de manera uniforme toma fotos y mantennos al tanto ... Saludos..

Si va mi pana gracias por la observación

Hoy compre un Kit de la bomba de dirección me costo 120 bs, trae un sello, varios oring de diferentes tamaños y como 2 arandelas de u....el fin monto ese kit..tomo fotos y las publico...

Plomo men , como lo pediste? Kit de bomba de dirección generico o para xj jeep

para Cherokee de las cuadradas...asi no más..claro esto lo compre no en una tienda de xjs sino en la casa de las bombas hidromáticas donde venden todo para bombas de dirección,,en la tienda de jeep no la tienen

Si va dejame buscarla por aqui en caracas entonces , gracias por el dato men