Precion adecuada de aceite de motor?

por gill lirio Lun 20 Jun - 1:30

Compañeros por aqui con otra duda con respescto al reloj que marca la presion de aceite , tengo entendido que cuando uno acelera la presion aumenta y por ende la aguja sube, cuando disminuimos la velocidad baja. ok, cuando en las mañanas enciendo la camioneta la aguja sube repentinamente hasta un poco mas de la mitad, osea en la parte que dice 40. no se si eso sera normal, porque en mi antigua wj la aguja subia lentamente hasta la mitad y se mantenia, bien sea al acelerar o al disminuir la velocidad, muy pocas veces variaba el nivel de dicha aguja. ahora bien no se cual de las dos este trebajando correctamente, si la wj que tuve o la xj que poseo actualmente, o tal vez la cosa cambie por ser cilindradas y cc distintos. Bienvenidas sean sus opniones

por **TORTOLERO** Lun 20 Jun - 11:12

Mi pana lo que te indica en las mañanas que se va mas de la mita es que el aceite esta frío y mas espeso por eso la presión es mas alta, lo normal en nuestras burras o en las que e tenido en mi poder por reparaciones o propia, es en caliente en mínimo un poquito mas bajo de la mita y cuando la aceleras es mas de la mita.

Tienes que ver que tipo de aceite le echas, tuve un problema con mi burra con el castrol 15w-40 que cuando estaba caliente bajaba mucho la presión, y era que el aceite se ponía muy fino cuando calentaba, solucione este cambiando a shell, y ahora le echo 20w-50 shell amarillo y esta normal como te esplique.

por **luismens** Lun 20 Jun - 13:02

es correcto mi pana tortolero, por lo general cuando se esta rodando en la burra la presion de aceite debe estar casi al final del lado derecho, si estas rodando y no llega a la mitada, tiene alguna falla como la que puede ser, te falta aceite en el motor, la viscocidad del aceite no es suficienta para la presion, puedes tener la valvula de presion de aceite dañada o a punto de dañarse, la bomba de aceite se quiere tirar 3 o el cedaso de la bomba esta muy sucio, y por ende no sube la presion que deberia, te recomiendo que chequees todos y descarte, para que no sea nada grave ya que si es la bomba que te esta echando varilla, deberias cambiarla ante que se te dañe y te salga mas caro la reparacion de la burra

por **XJrapaz** Lun 20 Jun - 13:37

a mi se me va completamente a la derecha cuando acelero,, cuando estoy parado baja a menos de la mitad, uso TAMKO 20/50, el mecanico me dijo que supuestamente es la valvula mala,, que dicen..

por henryantonio Lun 20 Jun - 16:10

Hermanos la mia no ha rodado nada y esta como la virgen Maria en relación a probar barro, pero la presión cuando ruedo y me paro en un semaforo baja y cuando arranco sube a mas de la mitad. En la Jeep de Puerto Ordaz me dijeron que es normal. Uso aceite semi sintentico 15W-40 castrol

por **TORTOLERO** Lun 20 Jun - 16:18

Hay esta el detalle mi pana que el aceite es el castrol y 15w -40 el mismo que me echo broma a mi, que kilometraje tiene tu burra?, si ya pasa de los 75mil te recomiendo que le eches 20w-50 y cambies de marca, yo le echo shell amarillo y me va muy bien.

por MLISIR Lun 20 Jun - 18:06

yo uso shell 25-60 y anda fino

por jcumana Lun 20 Jun - 19:42

Estimados, como ya se explico al principio del post, es completamente normal, que la presion del aceite sea mas alta en minimo con la burra fria por la viscosidad del mismo, a medida que aumenta la temperatura la presion disminuirá, pero ojo!!!! al acelerar la burra la presion DEBE subir, de lo contrario algo está funcionando maL, para nuestras burras lo mas recomendable es el aceite 20/50, ya que por lo general tienen bastante kilometraje (como comentó TORTOLERO). Con respecto a que con tu WJ subia menos la presion en frio, al de tu burra actual, no nos preocupeis, solo te indica que este motor esta mejor.
Saludos.
JC

por gill lirio Lun 20 Jun - 20:22

Compañeros de la zona gracias por sus opiniones! efectivamente a la burra le colocaban aceite 15-40, con 230mil kms que tiene actualmente tiene, aun no le he echo el primer cambio ya que la acabo de comprar y aun falta para el cambio. pero voy a colocar el 20-50 de shell que ustedes mencionan a ver que tal me va! gracias nuevamente por sus opiniones compañeros Very Happy

PD: es buena la idea de supér KOTE con este kilometraje??

por henryantonio Mar 21 Jun - 11:50

Si es buena la idea del super Kote y el aceite indicado para ese Kms es 20w-50; trabaje en PDVSA en el área de gasolina y lubricantes. Retrocediendo en el tiempo mi CJ5 (más de 25 años), tambien trabajaba con el reloj de presion de aceite de la siguiente manera: bajaba cuando estaba parado o en minimo y subia cuando pisaba el acelerador.

por nickj Mar 21 Jun - 12:41

buenas, mi xj, usa ultra lub 15-40 semi sintetico, y la presion de acite en minimo esta mas de la mitad y cuando ruedo al maximo.

por jeeped Dom 5 Ene - 15:37

Entonces no hay problema que el reloj suba al máximo? Mi Cherokee tiene el motor recién reparado y antes casi no subía ahora sube casi al máximo y como no sabía sí era normal le dejaba de acelerar por miedo a que algo pasara si subía mucho.

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