Lubricacion y brazo pitman
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Lubricacion y brazo pitman
Buenas gente, que me recomiendan para el brazo pitman, me esta sonando cada vez que giro el volante cada uno de los dientes. No se si es resequedad, desgaste del mismo metal, holgura, si alguien le ha pasado esto porfavor que me heche una mano por aqui.
He pensado en echarle 3 en 1 para quitarle cualquier corrocion y despues engrasarle los dientes.
Otra cosa es si alguien me puede decir donde comprar el pico mas pequeno de la pistola de engrase que se usa para crucetas del cardan y otros sitios inaccesibles se los agradezco. Saludos.
He pensado en echarle 3 en 1 para quitarle cualquier corrocion y despues engrasarle los dientes.
Otra cosa es si alguien me puede decir donde comprar el pico mas pequeno de la pistola de engrase que se usa para crucetas del cardan y otros sitios inaccesibles se los agradezco. Saludos.
rishtofen- Proximo juguete, un Winche...
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Re: Lubricacion y brazo pitman
El brazo pitman no suena, eso va perfectamente engranado al el cajetin, al menos que este floja la tuerca o dicho pitman tenga juego y quede bailando en el eje del cajetin. Si es asi, coloca varias arandelas entre el pity la tuerca y debe tener arandela de presion. Eso suena a cajetin flojo, compacto agrietado o terminal que entra en el pitman, malo.
Repito, es casi que imposible que se dañen las estrias o dientes del cajetin donde entra el pitman o del pitman en si.
Para engrasar te sirve cualquier pico de engrase, si es mas fino, mejor aun. Debes colocarle grasa externamente a la rodilla de chivo del cardan delantero, no solo en las tres crucetas, sino ademas, externamente, pero internamente entre las 2 crucetas de la rodilla de chivo, para que le penetre grasa al bionico. Lava la camioneta con ducha marina o WD-40(dielectrico), nada de grafito, que dañas los bujes y gomas a mediano plazo.
Repito, es casi que imposible que se dañen las estrias o dientes del cajetin donde entra el pitman o del pitman en si.
Para engrasar te sirve cualquier pico de engrase, si es mas fino, mejor aun. Debes colocarle grasa externamente a la rodilla de chivo del cardan delantero, no solo en las tres crucetas, sino ademas, externamente, pero internamente entre las 2 crucetas de la rodilla de chivo, para que le penetre grasa al bionico. Lava la camioneta con ducha marina o WD-40(dielectrico), nada de grafito, que dañas los bujes y gomas a mediano plazo.
MAXITORQUE- Ya no puedo vivir sin la ZonaXJ
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Re: Lubricacion y brazo pitman
Epa Carlos Gracias por la respuesta, eso entonces es medio engorroso porque para bajar el pitman hay que bajar todo el cajetin. Aunque no creo que sea compacto agrietado porque el ruido sale directamente de la pieza y se trasmite al refuerzo del cajetin en menor intensidad, yo creo mas bien que es el terminal malo. De ser asi tendre que colocarle arandelas de presion como tu dices o comprar todo el terminal nuevo.
Y lo del pico de la grasera, resulta que el que tengo es el de mayor diametro y quiero comprar el pequeno pero no lo consigo en ferreterias.
Y lo del pico de la grasera, resulta que el que tengo es el de mayor diametro y quiero comprar el pequeno pero no lo consigo en ferreterias.
rishtofen- Proximo juguete, un Winche...
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Re: Lubricacion y brazo pitman
MAXITORQUE escribió:El brazo pitman no suena, eso va perfectamente engranado al el cajetin, al menos que este floja la tuerca o dicho pitman tenga juego y quede bailando en el eje del cajetin. Si es asi, coloca varias arandelas entre el pity la tuerca y debe tener arandela de presion. Eso suena a cajetin flojo, compacto agrietado o terminal que entra en el pitman, malo.
Repito, es casi que imposible que se dañen las estrias o dientes del cajetin donde entra el pitman o del pitman en si.
Para engrasar te sirve cualquier pico de engrase, si es mas fino, mejor aun. Debes colocarle grasa externamente a la rodilla de chivo del cardan delantero, no solo en las tres crucetas, sino ademas, externamente, pero internamente entre las 2 crucetas de la rodilla de chivo, para que le penetre grasa al bionico. Lava la camioneta con ducha marina o WD-40(dielectrico), nada de grafito, que dañas los bujes y gomas a mediano plazo.
X2. Es realmente difícil que se dañen las estrias del pitman !!!
PCTECH- MIEMBRO
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