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alguien me puede explicar para que es la n en el tranfer?

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Mensaje por lobitoxj el 2/7/2011, 4:02 am

la jeep xj la mia tiene la palanca del 4x4 2h 4h N 4L para que se usa el N?
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Mensaje por alvaro jose torres medina el 2/7/2011, 5:35 am

la posicion "N" es neutro, alli el sistema no agarra ninguna velocidad, y se utiliza mas que todo para cuando necesitas ser remolcado no funcione la traccion y no sufra daños innecesarios ni la caja, ni el tranfer, ni las transmisiones men.
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Mensaje por luismens el 2/7/2011, 10:06 am

interesante y que las otras que significa y disculpe mi ignorancia
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Mensaje por EdgarSG el 2/7/2011, 12:04 pm

2wd: Traccion solo a las ruedas traseras (100%)

4part: Tracción a las 4 ruedas al mismo tiempo por lo cual las ruedas tienen que girar a la misma velocidad (50 - 50%)

4full: Tracción en las 4 ruedas al mismo tiempo pero giran independientemente las de adelante con respecto a las de atras (40 - 60%)

N: no engrana el transfer y se usa para ser remolcado poniendole menos lastre al carro que te esta remolcando.

4low: tracción a las 4 ruedas con 2.72 veces la fuerza normal, las 4 ruedas han de girar a la misma velocidad o velocidades silares.

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Mensaje por maikenfer4x4 el 6/7/2011, 5:33 pm

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Mensaje por TORTOLERO el 16/7/2011, 10:12 am

Mas claro no se consigue, como dice un locutor de una radio AM "LO DIJO CLARITO"
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Mensaje por Jorge Piñero el 20/7/2011, 3:37 pm

Esta era una duda que tenia desde que compré la burra!!! aclarado.... otra cosa, porque hay que rodar la camioneta hacia atras para que despeguen los acoples?? eso me dijeron, incluso probando la 4x4 se me quedo pegada y no podia ni siquiera soltar el croche porque se me apagaba, la tuve que dejar rodar hacia atras y listo...
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Mensaje por Wladimirjpn el 21/7/2011, 12:42 pm

Jorge Piñero escribió:Esta era una duda que tenia desde que compré la burra!!! aclarado.... otra cosa, porque hay que rodar la camioneta hacia atras para que despeguen los acoples?? eso me dijeron, incluso probando la 4x4 se me quedo pegada y no podia ni siquiera soltar el croche porque se me apagaba, la tuve que dejar rodar hacia atras y listo...

Algo ha de estar mal alli porque que yo sepa estas camionetas se les puede pasar de 2H a 4H hasta rodando a bajas velocidades igual para quitarla...

Una vez me paso eso pero con una jimmy pero con la cheroka nunca...

PD: puede ser un problema de varillaje ya que eso es un sistema totalmente mecanico...
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Mensaje por HenrySaCa el 21/7/2011, 2:03 pm

Como dice el pana Wladimir en esta camioneta puedes pasar de 2W a 4x4 rodando siempre y cuando no vayas a mas de 80kmhs! Mucho cuidado con eso.

Al menos en las dos que yo he tenido es asi. Ambas han sido automaticas. Pero creo que aplica para todos los modelos.
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