Problema con el TPS?

Ante todo un saludo al foro...

Bueno esto ya parece una novela, pero para resumir... Cuando le coloque el scanner a mi camioneta arrojo TPS malo. Bien cotizo TPS mopar 1.176,00, 890,00. Consegui uno marca Crown en 600,00. Perfecto compro mi TPS marca crown lo monto y adios falla... mas contento... a los dias la camioneta empieza a acelerarse en minimo... un solo cholazo y las rpms bajaban... me obstine, compre la IAC nueva... resultado: lo mismo, se llegaba acelerar hasta 2000 Rpms...

Viendo unos videos en youtube de limpieza de IAC... (a todas estas tenia mis dudas en cuanto al TPS)... agarre el sensor TPS viejo y lo meti en una perola llena de alcohol, llena de forma que el sensor quedara completamente cubierto. El TPS es un sensor totalmente sellado, lo que hice fue con un destornillador darle unos pequenos golpes y vi que salian unas burbujas, entonces paso lo que yo estaba esperando, que se metiera el alcohol... jejejeje limpieza con ultra sonido casero.

Mientras deje el TPS en alcohol, baje el TPS crown y lo cambie... Sres. Santo remedio el TPS limpiado de esa forma funciona perfecto. Como el problema era el TPS crown (vino malo de nacimiento) lo sumergi tambien en alcohol, sorpresa el TPS perdio la pega y se abrio: que consegui: que una piecita plastica rota no permitia que el eje central llegara a su minima posicion...

Moraleja: Por mi parte no vuelvo a comprar un sensor generico... ni crown ni nada. En cuanto a sensores MOPAR.

Disculpen lo largo del relato pero es solo para aquellos que han tenido problemas con su TPS...

Saludos

jajaja buena info pana, buena esa, yo cambie hace unos meses el tps, voy a hacerle lo mismo al tps viejo y tenerlo de repuesto. Saludos.

Pana no es por nada, pero en esto de los sensores lo mejor es seguir los consejos del Gran Maxitorque, alias Carlos Diaz: "Original MOPAR" Lo demas es paja....perdedera de tiempo y dinero....

Aqui lo mejor es beberse esos reales y dejar la burra guardada en un sotano como hago yo, si no que lo diga el Gran pctech eleazar messi je je je....

cual es la falla que ocasiona el TPS ..?

yo hace poco traje el tps del imperio meesmo, pero tengo el que estaba dañado todavia entonces tu dices que hay que sumergirlo en alcohol pero por cuanto tiempo? si no salen burbujas como se puede hacer o si puedes poner el link donde sale esa limpieza en youtube seria bueno y asi tengo ese de repuesto gracias

si man de sensores hay q comprar mopar....

muy buena la info...

mi xj desde hace tiempo tiene la falla q se queda pegada a veces las rpm en 2000 y con un cholazo bien dado bajan... tu dices q esa falla es tps?

LA fala de tps hace que la camioneta se revolucione en momentos repentinos, también tiene pequeños tironazos constantemente a la hora de acelerar, cuando las camionetas son automáticas la falla del tps es mortal para la caja, por suerte esta es sincrónica, y jamás compren crown, nunca, aquí se consigue mopar en 890, y no lo he comprado, tengo el tps malo, así que mañana meesssmo, voy a probar con esta megatécnica, aunque sí lo daño, no tengo repuesto jejeje...donde consigo el video de youtube men, si montas el link, te lo agradecería muchiiiisimo!!! Saludos , Dios los guarde!!!!

Busqué por mas una hora, en inglés, en español, y no conseguí el video, sí puedes poner el link, sería genial men, gracias

Mis panas el video que esta en youtube es para limpiar la IAC... coloquen IAC jeep limpieza y van a ver varios videos....

Lo que hice fue hacer mas o menos (sin la maquina, ni ultrasonido) el procedimiento que ya les describi.

Cuanto tiempo dejarlo sumergido en alcohol mas o menos media hora lo deje yo... lo importante es que el alcohol entre en el sensor, porque el sensor por dentro es una pista y el eje central que pivotea lleva dos contactos...

Les prometo subir fotos del TPS abierto para que vean mejor lo que les digo...

Saludos

GRacias men, un millón, qué Dios lo Bendiga

h2s2@ escribió:Mis panas el video que esta en youtube es para limpiar la IAC... coloquen IAC jeep limpieza y van a ver varios videos....

Lo que hice fue hacer mas o menos (sin la maquina, ni ultrasonido) el procedimiento que ya les describi.

Cuanto tiempo dejarlo sumergido en alcohol mas o menos media hora lo deje yo... lo importante es que el alcohol entre en el sensor, porque el sensor por dentro es una pista y el eje central que pivotea lleva dos contactos...

Les prometo subir fotos del TPS abierto para que vean mejor lo que les digo...

Saludos

okmi pana gracias, lo hare a ver y les informo

aqui unas foticos ya que pedro esta tardando un poquito en subirlas, es ful facil limpiarlo pero un poco delicado donde pasa la corriente, no se como se llama pero es como pintura electrica o algo asi esta en los circulos rojos, en mi caso estan muy dañadas y no la pude salvar, una de las franjas estaba partida y no pasa la corriente, otra cosa leva como unos cepillitos para hacer los contactos tengan cuidado de no doblarlos son como unas escobitas, no soy muy tecnico por que la electronica no es mi fuerte, saludos


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bueno informacion.. a la de aki se le cambio anteayer pero usado pero hace bien su trabajo pero igual hare eso con el tps que tenia ella no es malo cargarlo aunque sea de respuesto xD

h2s2@ escribió:Ante todo un saludo al foro...

Bueno esto ya parece una novela, pero para resumir... Cuando le coloque el scanner a mi camioneta arrojo TPS malo. Bien cotizo TPS mopar 1.176,00, 890,00. Consegui uno marca Crown en 600,00. Perfecto compro mi TPS marca crown lo monto y adios falla... mas contento... a los dias la camioneta empieza a acelerarse en minimo... un solo cholazo y las rpms bajaban... me obstine, compre la IAC nueva... resultado: lo mismo, se llegaba acelerar hasta 2000 Rpms...

Viendo unos videos en youtube de limpieza de IAC... (a todas estas tenia mis dudas en cuanto al TPS)... agarre el sensor TPS viejo y lo meti en una perola llena de alcohol, llena de forma que el sensor quedara completamente cubierto. El TPS es un sensor totalmente sellado, lo que hice fue con un destornillador darle unos pequenos golpes y vi que salian unas burbujas, entonces paso lo que yo estaba esperando, que se metiera el alcohol... jejejeje limpieza con ultra sonido casero.

Mientras deje el TPS en alcohol, baje el TPS crown y lo cambie... Sres. Santo remedio el TPS limpiado de esa forma funciona perfecto. Como el problema era el TPS crown (vino malo de nacimiento) lo sumergi tambien en alcohol, sorpresa el TPS perdio la pega y se abrio: que consegui: que una piecita plastica rota no permitia que el eje central llegara a su minima posicion...

Moraleja: Por mi parte no vuelvo a comprar un sensor generico... ni crown ni nada. En cuanto a sensores MOPAR.

Disculpen lo largo del relato pero es solo para aquellos que han tenido problemas con su TPS...

Saludos

Pana Voy a copiar tu dato, antes que la Burra entrara a terapia empezó con una falla como la tuya pero hasta el Sol de hoy creí que era nada mas el Iac. Ciertamente le coloque un Genérico medio se calmo pero continuo con la subida extrema de las Rpm luego le volví a colocar el Original que traía la Burrita y continuaba con la alta Rpm, pero pregunte en algunos talleres y me dijeron que el Tps y que no tenia nada que ver??? Por eso no le hice caso. Ahora con lo que estoy viendo aqui tratare de leer el Manual y Buscar Realmente para que es el Tps. Saludos

Ojo que cuando los cables del TPS estan tostados dan la misma falla como si fuera el sensor y muchos lo cambian que sucede al poner el sensor nuevo mueven los cables y hacen contacto nuevamente pero despues por cualquier vibracion vuelve la falla... Pilas con eso chequeen todos los cables de cualquier sensor antes de salir corriendo a comprarlo...

Buenas, saludos al foro.. Una pregunta..
Tanto el IAC como el tps deben cambiarse por un mecánico experto en la materia?? Es decir esas piezas deben calibrarse o algo por el estilo, o solo quito y pongo la nueva???

Si es el original o el que es para la burra eso es quitar y poner mas nada ahora si es un generico de esos que no traen ni numero de parte o de otra camioneta jeep alli si necesitas alguien con un tester y de pana si consigues el mopar te curas en salud eso calibrar el que no es no te lo recomiendo...

mi pana hermes una pregunta... no hay riesgos que se dañe si ponemos los sensore TPS y IAC en un envase con alchol o que se filtre un poco el alchol y no funcione??..
la pregunta es porq tengo q bajar los sensores hacerle mantenimiento y me gustaria saber si esta tecnica es segura

Gracias por la respuesta.. mañana busco el sensor preferiblemente mopar y les comento