RECALENTAMIENTO EN UNA XJ AÑO 2000

SALUDOS PANAS!! UN VECINO COMPRO UNA XJ 2000 USADA EN ESTOS DIAS Y ESTA COMO PERRO EN MINITECA O COMO ADAN EN EL DIA DE LAS MADRES,JAJAJAJ!!! Y ESTA NOCHE LLEGO CON LA BURRA RECALENTADA A SU CASA, ME VINO PIDIENDO AYUDA MECANICA Y FUIMOS A VERLA,DESPUES DE REVISARLA ME DI DE CUENTA QUE PARA NADA ACTIVA EL ELECTROVENTILADOR AUN DESPUES DE 100 GRADOS O MAS!!. MI PREGUNTA ES!!!! LAS XJ 2000 USAN SOLO TERMOSTATO?? O APARTE UNA VALVULA DE TEMPERATURA INDEPENDIENTE EN EL RADIADOR?? O SOLO ES EL TERMOSTATO EN EL RADIADOR???.Y DONDE QUEDA EL RELAY QUE ACTIVA EL ELECTROVENTILADOR EN ESAS XJ??.AH OTRA PREGUNTA. ES BUENO A ESTA CAMIONETA ELIMINARLE EL CATALIZADOR EN EL TUBO DE ESCAPE PARA QUE DESAHOGE MEJOR?? AGRADEZCO SU COLABORACION!!!

Amigo carlos el modelo xj 2000 trabaja con el sensor que esta en el termostato, el cual indica la temperatura y a su vez por medio de la computadora activa el electroventilador.

en la caja de relès ubicada al lado de la bateria se encuentran como 4 reles grandes, uno es del A/A, electro,otro de la bomba de gasolina, y otro del abs si volteas la tapa podras ver cual de ellos es el del electroventilador

otra cosa no creo que sea necesario quitar el catalizador al menos que este congestionado


saludos

En esa XJ el electro debe activarse a los 107ºC y apagarse a los 103ºC, con el aire prendido tambien se activa en ese rango o bien cuando el gas del sistema de aire acondicionado alcanza una presion especifica.

El convertidor catalitico seguramente ya cumplio su vida util, duran alrededor de 100mil Km, deberia reemplazarlo pero como seguramente aqui en nuestro pais no lo va a encontrar a precios decentes tal vez lo que habria que hacer es sustituirlo por la llamada "bala" conservando los sensores de oxido en la entrada y salida de esta.

GRACIAS POR LA INFORMACION PANAS!!

Yo elimine el catalizador original y le colocaron una bombona que el tipo me dice que es casi lo mismo pero tiene mas flujo en fin, hay gente que ni espera que se cumpla la garantia pa volarselo, la burra quedo mucho mas violenta y suena mejor el escape, y ayuda tambien a la temperatura del motor, osea q si el catalizador esta congestionado hay mas calor acumulado en el multiple de escape y por ende en el motor...


Saludos...

Wladimirjpn escribió:Yo elimine el catalizador original y le colocaron una bombona que el tipo me dice que es casi lo mismo pero tiene mas flujo en fin, hay gente que ni espera que se cumpla la garantia pa volarselo, la burra quedo mucho mas violenta y suena mejor el escape, y ayuda tambien a la temperatura del motor, osea q si el catalizador esta congestionado hay mas calor acumulado en el multiple de escape y por ende en el motor...


Saludos...

ok ok pero y el sensor de oxigeno ????

LISTA ESTA XJ YA QUEDO REPARADA!!, ERA LA VALVULA DE TEMPERATURA, PERO LE QUITE EL RADIADOR Y SE LO MANDE A VAQUETEAR, LE PUSE NUEVO EL RELAY DEL ELECTROVENTILADOR PORSIA, LE PUSE REFRIGERANTE ACDELCOY LISTO YA LA BURRA ESTA RODANDO FINA Y EL DUEÑO MAS CONTENTO QUE EL CARRISO PORQUE NO SABIA NPI DE LAS XJ Y YO LE EXPLIQUE FULL DE TODO DE COMO SE PONEN ELLAS( LAS XJ) DE TOROMBOLAS A VECES!! APENAS LA COMPRO HACE UN MES!! :face:

invitalo este viernes a que comparta con nosotros !!!

OK LO LLAVARE AUNQUE ES UN SEÑOR MAYOR COMO DE 60 Y PICO LE DIRE SI QUIERE IR CONMIGO, ESA CAMIONETA DE ESE SEÑOR ESTA NEW NEW PERO NEW!!