Se corrieo la trasmisión

Buenas mis panas alguno de ustedes le habrá pasado que se le mueva la trasmisión unos centímetros de un lado, bueno eso me acaba de pasar , tengo montados rines de liverty 16 en mi XJ y cauchos 255/85R16 y quedan dos deos despegados de las ballestas y hoy me di cuenta que la trasmisión se movió y quedo el caucho pegando de la u que recejo las hojas y le abrió una pequeña san guita al caucho por el costado.

Algunos de ustedes le abra pasado y que sera lo que paso, pregunto antes de empesar a echar llave y desarmar y bajar la trasmisión y ponerla en su sitio nuevamente.

Es para ir directo al grano y no empesar a ver todo, yo monte juego de ballestas hace como un año y cambie todas las u y tornilleria, sera el perno de guía de la vallaste que se fue o una hoja que se partió.

Chamo me suena mucho a que el perno guia se te fue, ya me paso una vez igualito, igualito, igualito y cambiando el perno se mata ese problem...

Hace unos años me sucedió que compré unas ballestas hechas en San Antonio del Táchira que eran de muuuuuy mala calidad. En un año me pasó que los bujes se salieron del sitio y se dañó el tornillo guia de las ballestas. El diferencial se fue de lado y se movía a medida que iba rodando. La verdad es que eso me pasó por pichirre, compré repuesto barato y me terminó saliendo caro.

Revisa que los bujes no estén fuera de la ballesta (los que van hacia adelante) y como te dijo Joseman, que el tronillo guía este bien.

Bueno me toca echar llave, las ballestas y bujes son Rough contry igual que toda la tornilleria, mañana me pondre muy temprano a desarmar a ver que sale, ami también me parece que es el perno de guía que se fue.

Bueno mis panas ayer desarme todas las ballestas y baje la transmisión, encontré los dos bujes delanteros de las ballestas con las gomas corridas del metal, creo que fue por una curva brusca y de corrieron al lado derecho las dos, así la trasmisión se cimbro de lado y pegara los agarraderos del cauchos.

Horita no consigo los bujes de las ballestas, solo las ballestas completas, hoy me dedicare a buscar los bujes si no me sale comprar la maestra nueva con bujes incorporados.

Ustedes no sabrán si hay un arreglo para que esto no suceda, estoy pensando en poner unas arandelas que sobre pacen de hierro de la ballesta y frene la goma si se corren del lado de adentro de la caja que agarra el buje.

Bueno mis panas no conseguí los bujes de las ballestas, solo conseguí los grandes y no los pequeños, todos los de las tiendas cuando pedía los de cherokee 98 sacaban unos un poco mas grandes, busque el numero de parte de las ballestas que tengo y adivinen no eran de cherokee, compre las maestras originales y las monte anoche, salí a probarla como a las 11 de la noche y eso quedo como un mercedes en amortiguación, antes si notaba que la burra era brincona y pensaba que era por la suspensión que le había montado, ahora si provoca salir en ella de lo suave que quedo.

Que bueno hermano... saludos

me alegra que hayas solucionado el problema .. saludos

Tortolero, no entendí eso de que la ballestas son Rough Country pero no eran de cherokee. Si tienes ballestas rough country con lift 4.5 deberían ser las 8047, eso no tiene pele.

Que ballesta le pusieron entonces ??

Eleazar / Tortolero, tengo entendido y de hecho yo compre el kit de rough (4,5"), y solo me trago una hoja para reforzar el grupo de ballesta, los gemelos si traen su buje.... A menos q sea otro kit.... Saludos

Eso es correcto mi pana, el kit solo trajo el ballestin y yo compre todo el grupo de otra marca y me la vendieron por cherokee, ahorita vengo llegando de meterle un tramo de 400 km y la veo un poco caída a tras, como 3 deos mas de adelante, voy a ver si mando a cortar las maestras que le quite y las pongo de primera de abajo asía arriba para que levante unos dos deos mas y se nivele, ahorita se ve como si estuviera un peso grande atrás y no tiene nada montado.