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problemas con direccion de mi burra....! S O L U C I O N A D O ................!

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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 8:02

Buenas panas si alguien me puede ayudar con un problemita que tengo;


Cuando voy rodando y caigo en huecos o desniveles de autopista la camioneta se va pa un lado como si fuera yo el que cruzo el volante y nooooooooo ella lo hace sola como si tiuviera vida propia y cuando trato de centrarla o ponerla derecha hace como si yo moviera el volante de derecha a izquierda hasta que logro llevarla centrada otra vez esto me tiene verde Mad ya le he cambiado todo lo del tren delantero MENOS los bujes de los brazos, el amortiguador de la direccion y el cajetin la mande a alinear y el alineador me dice que todo esta perfecto en su santo lugar ahora nose si comprar el cajetin o el amortiguador, ojo revise ese amortiguador y tiene presion para ambos lados y el cajetin tiene un juego pero pienso que no para que haga eso.....!


Que opinan que debo hacer Shocked

Saludos espero me puedan orientar un poquito nose por donde empezar a buscar Crying or Very sad


Última edición por Novato el Miér 24 Ago - 20:05, editado 1 vez
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Mensaje por F2 Mar 9 Ago - 9:18

track bar mi pana eso suena a track bar
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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 9:45

ok ahora te explicó la mía es una adaptación de gran cherokee es buje buje y yo la saqué y los bujes se ven resecos más no rotos y después que la volví a montar a dios al problema pero volvió derepente serán esos bujes.......?
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Mensaje por Joseman Mar 9 Ago - 10:20

Chamin, los tornillos que atraviesan los bujes son del mismo diametro que el espaciador que esta en los bujes? es decir deben entrar en ese espaciador justo. El tornillo no debe ser mas pequeño en diametro.. no se si me explico
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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 10:56

sí entran exactos en el diametro del buje
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Mensaje por Tesisplus Mar 9 Ago - 11:04

Algunas veces lo huecos de la base que va en el tunel se ovalan, revisa si el buje está bueno, alguna base fracturada, base floja, aprieta bien la barra. Suerte
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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 11:07

gracias hermano los voy a comprar a ver si es eso......! ojala.......? pale
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Mensaje por F2 Mar 9 Ago - 13:53

raton pa tu altura yo veo que la track bar q usas es tal vez muy larga eso te puede afectar en esa falla q comentas
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Mensaje por Tesisplus Mar 9 Ago - 14:39

Monta un foto o varias fotos para ver como está eso en cuanto a geometría, track bar, drag link, etc
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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 18:28

no negro yo la compare con la original y es hasta un pelito mas corta y la tengo adaptada hace mas de un año y todo estaba bien hasta hace 2 semanas, pa completar esos bujes no los venden solos venden la Track Bar completa hoy averigue y 2200 la mopar original y 1200 la crown que vaina
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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 18:29

ok mañana monto unas foticos de todo
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Mensaje por Tesisplus Mar 9 Ago - 18:54

¿Dónde preguntaste por los bujes? Vete a una casa especializada en gomas como Cobra, Todogomas, etc. a ver qué te dicen. Por ahí hay una gente que fabrica bujes, vulcaniza, arma bases, pero no los ubico. Suerte
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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 18:56

pregunte en jeecom y rusticar Sad
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Mensaje por Tesisplus Mar 9 Ago - 19:00

Váyase para casas especializadas en gomas, bujes, etc a ver qué opción te ofrecen. Aunque dure mucho ese buje, no vale la pena entonces hacer esa modificación si no puedes obtener los bujes de reemplazo.
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Mensaje por Novato Mar 9 Ago - 19:07

si hermano hoy opine lo mismo y la hice pensando en esa ventaja y que va y tu ves la barra y son unos bujes lo que trae pero que no los vendes hoy me arrepneti
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Mensaje por TiToXJ Mar 9 Ago - 20:48

Como ya han dicho ese problemas proviene de la track bar, y no hay mucho que verle, o es mala geometria, bujes en mal estado o bases flojas........... ese problema los gringos le dicen BUMP STEER
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Mensaje por F2 Miér 10 Ago - 7:52

chamo saca el track bar llevala a gomas cobra o una casa de gomas por mariperez, ahi otra pasando los bomberos de las fuerzas armadas llevala con el tornillo y que le hagan el buje nuevo te lo aseguro que es mucho mas barato y mejor q la pedazo de goma original q no cosigues
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Mensaje por Novato Miér 10 Ago - 7:53

hermano titoxj cuando me dices bases flojas te refieres a cuales motor, brazos o la de la TRACK BAR , lo me tiene como pensativo es que todo estaba funcionando perfecto todo empezó hace 2 semanas.
Pero mejor monto fotos como dije para que vean y me puedan sacar sus conclusiones
Muchas gracias a los que me han ayudado hasta ahora
Saludos
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Mensaje por Novato Miér 10 Ago - 7:56

ok F2 te voy a llamar en la tarde para que la veas sí va
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Mensaje por Tesisplus Miér 10 Ago - 10:14

http://www.gomascobra.com/indextienda.html
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Mensaje por Novato Miér 10 Ago - 10:44

excelente información muchas gracias TESISPLUS estoy al lado de gomas cobras voy a entrar a averiguar
Saludos hermano
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Mensaje por Novato Miér 10 Ago - 11:03

Co....o me atendió el pana que le negaron el aumento más ostinado el tipo que nooo...a me dice que tengo que sacar los bujes y llevarselos más no me da garantía de que los puedan hacer y sí los hacen son 480 por cada uno que en total serían 960 que tal....!
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Mensaje por Tesisplus Miér 10 Ago - 11:20

Ese seguro es el flaco colombiano obstinado, aunque hay unos cuantos equivocados ahí. Hay un Todo Gomas frente al centro comercial propatria, hay una casa de gomas en la salida de Qta Crespo hacia la autopista frente al comando de la PM. Eso te lo hacen, sólo te queda buscar precios
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Mensaje por Novato Miér 10 Ago - 11:50

sí que ladi.....a ese man más tarde voy a quinta crespo y propatria ver


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Mensaje por Novato Miér 10 Ago - 13:01

mas o menos asi esta todo en el tren disculpen el sucio y el desorden jejejeje Laughing Laughing

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