quiero comprar un grand cherokee 97-98

como están mis panas en esto de la búsqueda e estado pensando y me llaman la atención las grand cherokee 97-98 si no me equivoco son las zj corrijanme si no es así, quisiera saber que tal es este carro los pro y los contras y si lo recomiendan

Yo si me compraria una joda de esas! jajaja. se le manda hacer el refuerzo para el tunel delantero y listo.

El detalle es que tu a las xj le cambias las bujias, le desmontas los inyectores, le mtes mano al desague del aire acondicionado, le cambias una cruceta, le haces los frenos, le metes mano a la caja( cuando es sinc) le cambias la emcadura del tapa valvulas, le cambias la toma de agua, le cambias el termostato y le consigues faros a 95 bolos en ML, TODO TODO ESO LE METES MANO MUCHO MAS FACIL Y RAPIDO QUE A UNA WJ O ZJ MI PANA!

Creeme se de lo que te hablo, solo saca esta cuenta; la wj trae 1 bobina por cada cilindro, 450 bolos por 6..... o 450 bolos por 8 cil.... y no haces nada de lo antes mencionado arriba asi de rapido con una ZJ. Pero eso si, la comodidad y la pontencia de zj o wj nunca se compara con wj.

De todas formas la decicion es tuya mi pana, analiza el asunto y listo. Yo como ya he tenido wj se en lo que me meto y no le pararia a lo que dije anteriormente pero montandome en una OVERLAND jajajja

La zj es sencillita como la xj. Tiene mas poder porque tiene un motor v8 318 de 5.2 litros tapa rayada, o sea, el tipico motor antiguo del dodge dart, el cual lo agarraron en 1989 0 1990 y lo maquillaron, lo pusieron roller y con su avioncito y tal y cual y quedo brutal. El rollo de ellas es con el transfer que siempre esta en 4H y 4L y tienen un transfer con un sistema que activa el 4x4 en las curvas con una red intrincada de discos y ainas locas, un transfer que usa Dexrom III pero por dentro es muy complicado y su cadena es super carisima y escasa en el mercado no se porque, no es como el 242 ni el 231 de las xj. Otro rollo de ellas es un sistema de rache plastico de la sobremarcha de la caja automatica, el cual ode si no sabes como y cuando usarlo y comienza a deslizar la caja o tienes que arrancarla en segunda. Puedes ponerle un transfer de xj o un kanda y listo. Es una buena camioneta, muy buena, muy amigable en la via, muy divertida de manejar y muy suave. No tiene nada que envidiarla a una Renegay jajaja.

Otro rollo de ellas es un sistema de rache plastico de la sobremarcha de la caja automatica, el cual ode si no sabes como y cuando usarlo

me hablar del overdrive cierto?

y bueno yo no les doy tanta pela mucha ciudad playita normal y muy de vez en cuando banquito o cangrejera

marioasp85 escribió:

Otro rollo de ellas es un sistema de rache plastico de la sobremarcha de la caja automatica, el cual ode si no sabes como y cuando usarlo

me hablar del overdrive cierto?

Perdon cierto corrijo el overdrive

mmmm ok eso si me llama la atención ya que nunca he tenido un carro automatico como se usa el overdrive o en que momentos.

entonces si me la recomiendan que bueno por que me gusta full esa burra

1 bobina por cada cilindro, 450 bolos por 6..... o 450 bolos por 8 cil

gil pero me imagino que no se joden todas las bobinas juntas o si? y si obviamente sera mas cara pero estoy claro miestras uso sube de años y busca comodidad tiene que pagarla mas me interesa saber si joden mucho o se comportan bien

osea me refiero a la wj mi pana, la zj no estoy seguro si trae ese mismo sistema, obviamente no se dañan todas juntas mi pana.

No importa, si se daña la bobina le ponemos una de XJ y si se daña la caja le ponemos una de XJ. Mas tarde si se daña el simborin le ponemos uno de XJ.....


#amorporlasXJ

jajajajajajajaja ta bien la vaina dame tu opinion jose play con la zj

Play....

Ten en cuenta que todo en la Zj es un poco mas caro que en la Xj, de resto PLOMO!

Mi pana tengo una ZJ 97 4x4 ya tengo 3 años con ella, y te digo esa vaina no jode, lo unico delicado de ellas es el tunel delantero (el pana carlos te puede explicar el porque, tiene que ver con el peso del V8) de resto hasta la caja de esas bichas si la tratas bien duran lo mismo que el motor (400 o 500 mil KM)

respecto a la mecanica muchos aqui te lo pueden decir, es la misma vaina que una XJ, a la mia le hago todo yo mismo, por ejemplo compre las pastillas de los 4 discos (gran ventaja es freno de disco en las 4 ruedas) el viernes pasado, pensaba hacer esa chamba el sabado pero como me salio un paseito para la casa de una pana en chichirivichi de la costa me fui, tipo 2pm estaba ladillado mientras hacien la parrilla y me puse a cambiar las pastillas yo solo. y asi como eso muchas mas.

la amortiguación y el confort por dentro, tanto para viajar como para otras cosas es unico, de pana te la recomiendo ampliamente.

que bien de verdad me voy a ir por una de esas voy a empzar a buscar a ver que encuentro que esta fina fina

La mia esta fina fina solo hay que tumbar el tunel y mandarlo a enderezar y reforzar

a la venta.....

buenos dias to tengo una grand cherokee 97, tengo poco tiempo con ella, cuentenme que es eso del tunel delantero por favor?