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HUMO EN EL ESCAPE

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Mensaje por michael15122004 Jue 27 Oct - 20:14

bueno para 115 y 125 se mantiene dentro del rango de aceptacion... de verdad... hay diagnosticos que solo se logran desarmando...para mi, en mi opinion son las guias de las valvulas gastadas y por mas que cambies gomas de valvulas va a fumar en el recorte del recorrido del motor...

Solucion: bajar camara y hacerle servicio y de una revisas el juego de los pistones dentro del cilindro...
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Mensaje por luisken Vie 28 Oct - 7:47

buenos días pana soy nuevo aquí quisiera saber una cosa mi cuando uno le hace el moto a estas burras que aceite hay que echarle lo digo como esta recién echo el motor yo le echaba anterior mente sheriff aceite 20/50 le hice el moto porque se rompió la farda del pisto y el resto callo en el cartel del aceite y daba un sonido como taque tes pero cuando destaparon y bajaron la cámara no eran los taquetes
era los que le conté la farda del pisto que mala broma esa espero
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Mensaje por MAXITORQUE Vie 28 Oct - 7:52

luisken escribió:buenos días pana soy nuevo aquí quisiera saber una cosa mi cuando uno le hace el moto a estas burras que aceite hay que echarle lo digo como esta recién echo el motor yo le echaba anterior mente sheriff aceite 20/50 le hice el moto porque se rompió la farda del pisto y el resto callo en el cartel del aceite y daba un sonido como taque tes pero cuando destaparon y bajaron la cámara no eran los taquetes
era los que le conté la farda del pisto que mala broma esa espero
sus comentario buenos o malos

Buen dia compañero.

A un motor nuevo se le hecha 15w-40, despues de 100000 o 150000 kms se le cambia a 20w-50.Para el proximo cambio en un mes(ya que esta nuevo y esta botando full viruta), le cambias a Shell amarillo 15w-40 y listo. Sumale a la mezcla, un aditivo Superkote o Motorkote.

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Mensaje por javierccs Lun 7 Nov - 22:09

buenas noches en mi opinion esta pasando aceite logicamente se lo consume y vota por el tubo de escape solo ha y dos opciones o que se evapore o se queme
digo yo no se
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