POSIBLE ESTOPERA EN EL EJE DELANTERO...

Hermano, hacia adentro no pasa nada, pero si le quieres poner una estopera, existe la Federal Mogul que cabe en la entrada del tunel. Eso ya está inventado, y valen como BsF 50,00 cada una

como se podria pedir esta estopera en una casa de repuestos? y que medidas?

xj-k5 escribió:como se podria pedir esta estopera en una casa de repuestos? y que medidas?

X2

Esa estopera la usan las transmisiones delanteras de los CJ7. Aunque como digo, a ese diferencial no le entra ni coquito

ese diferencial trae estopera interna... no te amargues por eso...

Esos sellos existen y constan de una estopera con su carcaza, hasta tienen una grasera y todo, no son extrictamente necesarios pero evitan la acumulacion de barro, sucio, etc en la parte interna del tunel.




instalados son asi:

PCTECH escribió:Esa estopera la usan las transmisiones delanteras de los CJ7. Aunque como digo, a ese diferencial no le entra ni coquito

ciertamente si tiene las estoperas internas buenas y si no tiene bote de aceite por ninguno de los 2 extremos o (puntas) no entrara nada tampoco, pero con el tiempo si se acumula agua, barro etc por dentro del tunel hasta la estopera interna como tal. pero para evitar eso se puede usar las estoperas que muestra el pana tito, ya que un par de veces limpie el tunel de la wj que tuve y hasta por cepillo de alambre con el esmeril le pase a las puntas de eje para limpiarle los pedazos de oxido y barro que tenian pegado.

Siempre que me tocaba hacer ese mantenimiento me preguntaba porque esos tuneles no venian con esa estoperita (extra) para evitar ese rollo que ya antes mencione...

saludos pero a la xj 88 no le sirve esa estopera en esa parte yeva como una arandela en la punta de eje.