Que collarin usa mi burra??

Saludos amigos. tengo una dura referente a que collarin usa mi burra, cuando la burra una bombin inferior de cluch seguramente el collarin es mecanico?? o el hidrocollarin tambien usa dicho bombin?? ayer le cambie el bombin inferior y el collarin sigue haciendo mucho ruido, ahora debo comprarlo y no se que tipo de collarin es.

mi burra es año 97 pero modelo 98. usa caja ax15 por favor amigos agradezco su colaboracion. gracias por su tiempo.

Tu burra usa collarin mecanico sin duda alguna. Si puedes gastate unos 600 y compra el collarin LUK americano. Yo lo puse en mi burra hace ya un tiempo y no suena nada y anda muy bien...

Joseman escribió:Tu burra usa collarin mecanico sin duda alguna. Si puedes gastate unos 600 y compra el collarin LUK americano. Yo lo puse en mi burra hace ya un tiempo y no suena nada y anda muy bien...

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Gracias pana JOSEMAN y MEFA, de casualidad saben donde conseguir alguna foto de este collarin? gracias amigos.

Listo, de pana agradezco su ayuda panas mios. que tengan un buen dia

BUENAS NOCHES PANA, YO MONTE UN COLLARIN GREEN BEARING ,. ES AMERICANO Y BUSQUE EN INTERNET Y SON FABRICANTES DE RODAMIENTOS EN USA,. SON LOS Q LE FABRICARON HASTA A LOS AVIONES LOS RODAMIENTOS EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL,. QUIERE DECIR Q TIENEN QJD EXPERIENCIA,.. Y COMPRE OTRO Q TENGO DE REPUESTO NUEVO,. EN 500bS.F 04241178823..

classi2001 escribió:BUENAS NOCHES PANA, YO MONTE UN COLLARIN GREEN BEARING ,. ES AMERICANO Y BUSQUE EN INTERNET Y SON FABRICANTES DE RODAMIENTOS EN USA,. SON LOS Q LE FABRICARON HASTA A LOS AVIONES LOS RODAMIENTOS EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL,. QUIERE DECIR Q TIENEN QJD EXPERIENCIA,.. Y COMPRE OTRO Q TENGO DE REPUESTO NUEVO,. EN 500bS.F 04241178823..

Saludos pana casualidad ayer compre uno de la misma marca que comentas, no sabia la historia de dicha marca, compre ese porque fue el que consegui aqui en guanare y creia que era chinchurria pero lo que comentas me tranquiliza, aun asi, que marca es el collarin que tienes de repuesto?? me puede servir para el futuro. gracias men.

es de la misma marca GREEN BEARING,. Y ESA ES LA HISTORIA,,.. DEBEN SALIR BUENO,. YO TERMINE DE ARMAR MI CLOUCH TODO NUEVO AYER TAMBIEN... YO ES LA PRIMERA VEZ Q USO ESA MARCA,. .

PAna cuanto te costo el collarin?? aqui en Guanare cuestan 110 bolos el de esa marca.

Esa marca es buena se llama "the green bearing company" pero muy pilas que esa marca tambien tiene su imitacion china que no es tan buena y en la caja la imitacion china dice solo "the green bearing"

Revisen bien. Aca en Caracas yo consegui "the green bearing company" en 350. Pero preferi poner el LUK ya que tengo años usando esa marca y hasta ahora no he tenido el primer problema

viejos buenas noches,. x los valles del tuy, cuesta 450.. ese green bearing company ltd... carajo 110 Bs..creo q no cuesta ni un fusible..

classi2001 escribió:viejos buenas noches,. x los valles del tuy, cuesta 450.. ese green bearing company ltd... carajo 110 Bs..creo q no cuesta ni un fusible..

Jajja amigo tengo la factura.

Que tal amigos tengo la misma duda, la mia es año 95 fabricada a finales del 94, tiene caja ax15 con el bombin ese negro que se ve del lado izquierdo de la caja

xj-k5 escribió:Que tal amigos tengo la misma duda, la mia es año 95 fabricada a finales del 94, tiene caja ax15 con el bombin ese negro que se ve del lado izquierdo de la caja

Las 94 vinieron con collarin hidraulico o hidrocollarin !! Pero tambien creo que comenzaron a salir con bombin mecanico. Si salen dos tuberias es hidrocollarin, si tiene el bombin negro, seguramente mecanico.

Es muy roedor y odedor ese tipo de collarines, por lo que para que no tengas shows, te recomiendo comprarlo de la mejor calidad Mopar, JTMGORDO Javier tirado los tiene en Crown originales no tan buenos como Mopar pero tampoco son malos malos. En Rodamientos Victoria Av Victoria tienen unos hidrocollarines SKF y otras marcas buenas reconocidas. Recuerda, bajar la caja es tener a mano un disco de croche nuevo, las dos estoperas de la caja nuevas y buena calidad preferible originales, el collarin de buena marca y SIEMPRE que se cambia el disco de croche se DEBE rectificar el volante SIEMPRE y para mas suavidad lo puedes llevar a Rectificadora Intermecanica en Sarria para balancearlo(debes llevar los tornillos que agarran el volante al cigueñal porque cuando lo balancean marca cada tornillo con una X donde debe de ir para que no se pierda dicho balanceo. Tambien puedes montar volante nuevo si el tuyo esta muy feo pero sucede poco, aguanta varias rectificadas. Con la rectificada evitas zapateo. Con el hidrocollarin, suele fastidiar el bombin inferior muchas veces.

la mia tiene el bombin tipo el de la foto de abajo pero con su manguera original pues, eso quiere decir que es collarin mecanico con bombin externo? si es asi tengo entendido que mi collarin es el mismo que usan las xj modelo nuevo y tambien las liberty, si por casualidad tienen el numero de parte mopar del collarin me avisan

Estoy loco con mi burra (renegade 97 manual ax15 bombin negro) les comento las fallas que tiene... al meter el cambio y sacar el clutch lentamente lo primero que hace es sonar como si llevara un Gremling debajo del asiento dandole cacerola al laton de la carrocería, hace como 2 sonidos de golpeteo metálico provenientes de la caja justo cuando sale el clutch por completo. Ok, comienzo a rodar y al alcanzar algo de velocidad en 1ra, 2da, 3ra, 4ta y hasta 5ta suena cual esmeril de herrería desbastando metal para pulir soldaduras, este sonido disminuye cuando acelero y se agudiza cuando coloco el cambio siguiente superior y la camioneta no está muy revolucionada o cuando saco el pie del acelerador y voy recortando, a esto se le suma un bamboleo como si tuviera cauchos deformados, crucetas o un gordito de 200 kilos saltando de lado a lado. Todos estos sintomas desaparecen yendo a la velocidad que sea, en 1ra, 2da, 3ra, 4ta o 5ta al aplicar el clutch, llamese desaparece que deja de sonar, vibrar, chillar, aullar... todo. Por ahora la tengo parada y está la muy pobre llena de polvo y con deseos de salir a "cauchear" (homologo de patear) la calle! AYUUUUUUUUUUUUUDA.

pueden ser dos cosas:
1. los resortes del disco de croche perdieron su rigidez, por lo tanto lo debes cambiar.
2. el collarin ya se daño.

te aconsejo que no ruedes tu carro asi xq vas a crear una pequeña zanga en la base donde corre el collarin y esa pieza es dificil de encontrar, si se puede reparar. pero de verdad no ruedes mucho tu burra con esos chirridos. visualiza la imagen que coloque el amigo andres si asi esta en tu burra tienes collarin mecanico aunque de eso no hay pele caja ax15 viene con croche mecanico bueno todas las cajas ax15 que he visto no se si hay ediciones especiales jajajaja

Estimado el collarin de mi burra es este ? Se lo has cambiado a la tuya? es complicado ese trabajo para meterle mano yo mesmo?

no vale no es complicado si puedes bueno yo mismo le hago todo el sistema de croche a la mia si te aconsejo que le cambies plato, disco y collarin nuevos de una vez