Xj 2001 No enciende AYUDAAAA:::::

Hola que tal, antes que todo un cordial saludo a todos los amigos que conforman esta gran familia.
Disculpen si esta no es la forma adecuada de presentarme pero estoy un pelo perdido.
Mi nombre es ray soy nuevo en la zona y estoy al borde del cherokesidio , tengo una xj 2001 la cual esta en mi familia hace solo 6 meses, pero ya hace 1 semana que la ksimovil (cariñosamente bautizada asi ) no enciende y no damos con el porque , la misma se apago luego de un breve paseo dominical el cual no incluyo fango ni nada y no ha habido forma de encenderla. Ya le compre el avioncito original mopar, el sensor de leva tambien original ya que esta no lleva distribucion,le revise fucibles (los que estan en el motor y dentro de la camioneta), le colocaron para probar el riel de bobinas nuevo y la computadora tambien, gracias a los panas de Rustipower en el paraiso los cuales la tienen en su terapia intensiva desde el dia lunes y al final nada solo da arranque.
Entonces ya no se que hacer se me agotaron las ideas y confieso que se me agotan los centavos tambien, Disculpen lo extenso del cuento pero de verdad necesito ayuda porque lo que falta es solo rociarle gasolina y prender un fosforo, ya que quizas esa es la unica manera que logre verla encendida. Gracias de antemano y espero su pronta ayudaaaaaaaaaaaaa.

Reles ASD y STARTER de la fusiblera. Revisar todos los reles uno a uno.

Fusibles revisar uno a uno.

prueba rociando un poquito de gasolina por el multiple de admision donde esta el conjunto de aceleracion...si enciende ya sabes que no le llega gasolina... y revisa los terminales del ASD y el rele intercambialo con otro a ver si da encendidio...

amigos ya probe tanto lo de los rele como rociar gasolina por el cuerpo de aceleracion, pero pareciera que no llegara chispa. bueno esperare mas sugerencias

revisate los conectores del pcm...

Revisa la fusiblera en el compartimiento del motor (la desarmas con cuidado de no parter las uñas que la unen) dandole vuelta y verificando que los terminales calsen en los relés, sobre todo los que te dice maxitorque.

Por lo que describes parece una falla de la computadora. Revisa que esté funcionando bien

pana no comentaste si ya la scanearon?revisa cada una del abc de fallas y soluciones.porque si es un problema electrico como mencionas puede ser varios factores.revisa si sale chispa en cable de bujia luego bobina .

Parece avioncito. Si avioncito no trabajar no recibir señal la pcm y no haber chispa no haber pila encendida no haber nada. El avioncito es el ojo del huracan

Ksiloco: el relé ASD o desconexion automatica es el encarcado de llevar o dejar pasar la corriente de la bateria al positivo de la bobina, si ya revisaste el relé y sus conexiones prueba la bobina y chequea sus terminales.

Saludo Rainer, te recomiendo escanear la camioneta, la mía presento la misma falla, la tuve dos semanas parada, le coloque los sensores de mi otra camioneta y seguía igual me puse a revisarle el cableado para probar su continuidad todo bien, al escanearla reflejo el código de falla P1685 del SKIM System (Es un sensor del sistema de seguridad que esta al lado de la suichera el que reconoce el chic que trae la llave) en mi caso el conector se había salido, se lo conecte y listo prendió en seguida.

Esta camioneta tiene avioncito nuevo, sensor de levas nuevo... bomba de combustible nueva... se le probo un PCM nuevo de paquete original! se le probo un riel de bobinas nuevo de paquete y nada que enciende... se probaron todos los reles y parece falla de cableado.. alguna otra suguerencia? o sera contratar un brujo economico para que le de unos despojos?

PCTECH escribió:Por lo que describes parece una falla de la computadora. Revisa que esté funcionando bien

Yo pienso lo mismo, manda a chequear la computadora a ver si tiene alguna falla

¿No sera un tema relacionado con la llave codificada y la compu?

pana chequea algun cortacorriente o alarma si tiene.

Bueno ya el amigo mefa lo dijo sólo falta el médico brujo de los que aparecen en los cómics, tengo fe que ente todas sus plegarias y unas velitas prenda esta semana porque estoy ostinado de andar a pedal.

bueno hermano ve el lado positivo cuando te logre prender la camioneta no te va a pedir dinero hasta un larrrgo ratoo jaja seditaa

Chamo, en Sorte se consiguen bastantes brujos !!! jejejeje

Mefa, ya le metieron el scanner ??
que te dice ?
logra conectarse ??
Cuando metes la llave se enciende la llave de seguridad a mano izquierda arriba en el cluster ??
Le hicieron el escaneo con el tablero ?
Tiene chispa en las bobinas ?
Le metieron el medidor de presión de gasolina a la flauta ?
Revisaron que no tenga agua en el tanque de la gasolina ?
Sacaron la regleta del tribobina para ver si hay chispa ? (no es que la regleta esté mala, es que le debe llegar la señal para la chispa)

buenas hermano una vez a un pana le sucedio algo similar con una cherokee 2011 y total que era la llave, la prendimos con la llave de repuesto, algun problema que surgia con la llave y la computadora, nunca dimos con el clavo pero si prendia con la llave de repuesto.

esa burra usa llave codificada o trabaja con control original... buscate un scanner y verifica los DTC´s

Bueno hermanos les hecho el cuento.......
Luego de que se le reviso a la ksimovil hasta la precion de aire en los cauchos y de 2 semanas de ensayo y error la camioneta aun no prendia, cabe recordar que no se chequeo todo, sino que se le cambio todo new de paquete incluyendo la computadora y el riel de bobinas que el amigo mefa coloco en su taller para probar, tambien se reviso llave codificada, relex, alarma, etc etc etc.
Ya cuando mefa estaba con la gasolina y yo con el zipo (porque no uso fosforos porque soy sifrino jaja) los muchachos del taller le pusieron un mundo para llevar la ksimoribunda al electricista a una cuadra de alli para que revisara el sistema electrico que era lo unico faltante; Pues BINGO. resulta que uno de los cables del ramal principal estaba coloquialmente piche y eso era todo, cambiaron el cable y dijo las palabras lazaro levantate y anda, y se hizo el milagro.
Disculpen nuevamente lo largo del cuento pero quiero dar las gracias a todos por su ayuda en especial al amigo mefa conjuntamente con todo el personal de la tienda y el taller me prestaron una exelente atencion.
Gracias nuevamente y estoy a la orden por si alguien necesita alguna de las piezas nuevas que me quedaron de repuesto para descartar alguna falla.

Gracias a ti bicho por la paciencia.. y lo mejor de todo es que se pudo resolver... recuerda rehacer ese cableado completo cuanto antes tienes una bomba de tiempo ahi!

Buenos dias soy nuevo en la zona, tengo una xj 98 y no prende, necesito ayuda..
El problema es el siguiente; no le esta llegando corriente, lo que me parece extrano que al momento de pasar el suiche no enciende el check engine y que el fusible nro 21 que esta debajo del copiloto se quema, sera un problema con la computadora?? Gracias.....

Primero te recomiendo que realices una nueva pregunta en el foro principal para que así pueda ser leída por todos los compañeros presentes y con respecto a tu falla, luego de haber pasado por lo que yo pase con la mía te recomiendo la lleves a un buen electricista
Ya que el simple hecho que te queme el fusible significa que tienes un corto por allí, ponte en contacto con el amigo mefa que tiene el número del que me resucito la ksimovil, gente sería t sin trampas ni brujerías

Gonzcarl escribió:Buenos dias soy nuevo en la zona, tengo una xj 98 y no prende, necesito ayuda..
El problema es el siguiente; no le esta llegando corriente, lo que me parece extrano que al momento de pasar el suiche no enciende el check engine y que el fusible nro 21 que esta debajo del copiloto se quema, sera un problema con la computadora?? Gracias.....

Creo que el fusible #21 de la caja que esta a los pies del copiloto es el de la corneta, comienza buscando si en alguna parte de su recorido la camisa de cable de este circuito esta fundida provocandote el corto.