¿ Como cambio la goma de la palanca de cambio?

Que tal hermanos soy nuevo en el foro y bueno la primera consulta que tengo es para ver si alguien me dice como cambiar la goma de la palanca de cambios, porque yo he intentado cambiar de todas formas pero el pomo no sale no se si tiene alguna forma de sacarla porque yo no la se.

Gracias de antemano por las respuestas

BIENVENIDO A LA ZONA MI PANA

COMO PRIMER PUNTO EL POMO NO SALE NI VA A SALIR

LO QUE TIENES QUE HACER ES LO SIGUIENTE
1 QUITA LA GOMA VIEJA OSEA LEVANTALA UN POCO DONDE PUEDAS VER HACIA ABAJO OSEA VEAS LA CAJA
2 ABRE EL ESPACIO BIEN PERO TEN CUIDADO POR QUE SI ROMPES ALGO POR HAY SE VA A METER TANTO AGUA COMO AIRE CALIENTE PERO BURDA
3 VA A VER COMO UN ANILLO O ALGO PARECIDO QUE BORDEA TODA LA PALANCA DE CAMBIO
4 CUANDO LO VEAS VAS A EMPUJARLA CON LA AYUDA DE LOS DEDOS DE LA MANO O 2 DESTORNILLADORES DE PALA
5 AL EMPUJAR ESA PIEZA DE METAL LE VAS A DAR HACIA UNO DE LOS DADOS SIEMPRE EMPUJANDO ESA PIEZA CUANDO GIRE SALE HACIA ARRIBA
6 CUIDADO TIENES QUE ESTAR 100% SEGURO DE QUE ESTE EN NEUTRO LA CAMIONETA Y LA GALAS
7 EL MISMO PROCESO PARA METERLA

PD ESPERO QUE TE SIRVA PUES ES LA UNICA FORMA PARA HACERLO MI PANA

salitrexj escribió:BIENVENIDO A LA ZONA MI PANA

COMO PRIMER PUNTO EL POMO NO SALE NI VA A SALIR

LO QUE TIENES QUE HACER ES LO SIGUIENTE
1 QUITA LA GOMA VIEJA OSEA LEVANTALA UN POCO DONDE PUEDAS VER HACIA ABAJO OSEA VEAS LA CAJA
2 ABRE EL ESPACIO BIEN PERO TEN CUIDADO POR QUE SI ROMPES ALGO POR HAY SE VA A METER TANTO AGUA COMO AIRE CALIENTE PERO BURDA
3 VA A VER COMO UN ANILLO O ALGO PARECIDO QUE BORDEA TODA LA PALANCA DE CAMBIO
4 CUANDO LO VEAS VAS A EMPUJARLA CON LA AYUDA DE LOS DEDOS DE LA MANO O 2 DESTORNILLADORES DE PALA
5 AL EMPUJAR ESA PIEZA DE METAL LE VAS A DAR HACIA UNO DE LOS DADOS SIEMPRE EMPUJANDO ESA PIEZA CUANDO GIRE SALE HACIA ARRIBA
6 CUIDADO TIENES QUE ESTAR 100% SEGURO DE QUE ESTE EN NEUTRO LA CAMIONETA Y LA GALAS
7 EL MISMO PROCESO PARA METERLA

PD ESPERO QUE TE SIRVA PUES ES LA UNICA FORMA PARA HACERLO MI PANA

Gracias por la ayuda mi pana mañana voy a intentarlo, ya estaba a punto de romper el pomo.

Buenas noches amigos tengo la goma de la palanca rota tambien en donde carajo la puedo conseguir? o es que hay que inventarse una con algun material parecido. Les agradesco su ayuda Gracias

Yanko Parra escribió:Buenas noches amigos tengo la goma de la palanca rota tambien en donde carajo la puedo conseguir? o es que hay que inventarse una con algun material parecido. Les agradesco su ayuda Gracias

rustiauto bello monte 7510413

Chevere mi pana ya la consegui pero en rusticar en el marques y cuesta una pelotica 564 bf papa y hay que ir a pagarla y en 5 dias habiles te la traen, lo q provoca es cortar unos pedazos de tripa y tratar de hacer algo similar pero ni modo hay q ponerle su repuesto original . Gracias

a ok es la de arriba...busca en una chivera que tan jodida puede estar¿? yo pense que era la de abajo una vez se me jodio a mi y el calor era infernal eso de bido al trancapalanca al parecer cuando lo metes rompe la goma...

elruso escribió:a ok es la de arriba...busca en una chivera que tan jodida puede estar¿? yo pense que era la de abajo una vez se me jodio a mi y el calor era infernal eso de bido al trancapalanca al parecer cuando lo metes rompe la goma...

vergacion ruso eso me esta pasando a mi en este momento, donde venden esa goma porque aqui en valencia no la he conseguido, me la jodieron cuando le pusieron el tranca palanca, ahora cuando la pusiste como haces para que el lapiz del tranca palanca no lo rompa?



saludos

Buenas noches amigos, escribo porque en este momento intento cambiar el acordeon que evita que entre tanto calor a la cabina en mi xj 98 y hasta el momento no he podido, saque la palanca completa pero igualmente no puedo colocar la goma ya que no pasa, veo que la palanca esta hecha de dos piezas unidas por un segmento cuadrado, tengo que separarla ahi? como?

Agradezco cualquier opinion, consejo, recomendacion o afines ya que me puse a aflojar caja y demas para sacar la palanca(luego vi que no era necesario)y porsupuesto no quiero armar de nuevo hasta que todo este en su lugar



Gracias compadres!!

el pomo de la mia esta como torcido (la figura de las velocidades no esta derecha), como corrijo eso?

leoxj01 escribió:el pomo de la mia esta como torcido (la figura de las velocidades no esta derecha), como corrijo eso?

a punta e coñazoos

Hoy me digne de por fin cambiarle la foking goma de la palanca de cambio de abajo la que separa la caja con el compacto la tenia super guardada desde casi que compre la burra, total que saque la cupilla que indica el pana Salitrex y procedi a halar, mover, empujar,sacar, para aqui para alla (ojo sin chinasos) y la pu....!! palanca ni c movio tanto asi que ya la goma estaba rota y la termine de volver verg...!!! Quien me puede ayudar o decir como sacarla o a quien c la puedo llevar por q ahora le entra mucho calor mas y c mete el ruido del motor.

Yanko contacta a Daniel Santos cuadra una cita y s ela llevas

Quien es Daniel Santos ?? y disculpame la ignorancia nuevamente...

hola panas.

yo hice ese trabajo en otra xj renegade 2000 que tenia antes.

saque el pomo desenroscandolo (no se por que dicen que no sale, sera que en las mas viejitas no sale?, de hecho la que tengo ahorita tiene un pomo de cuero de esos que llaman "deportivos").

luego la goma que cubre la palanca sale hacia arriba.

asi se llega a la goma de abajo que casi siempre venia rota de fabrica por la instalacion de los tranca palancas.

esa goma sale quitando los tornillos de la base medio rectagular de aluminio que tiene.

en algunas xj cuando instalaban el tranca palanca, sueldan la base de la cerradura del compacto sin tener cuidado de no llevarse por los cachos la base asi que tuve quwe cortar con un dremel la base y la goma para que cuadrara y ademas corte la goma vieja, saque los tornillos y fije la nueva encima de la base vieja porque como digo estaba soldada del compacto.

todo el trabajo es sencillo, lo mas latoso es sacar la consola con cuidado de no romper nada y volverla a meter.

es bueno hacerlo, una vez en un aguacero fuerte se empeso a meterse el vapor del agua a la cabina, tanto que me empaño el vidrio y de vaina choco.

saludos.

nlvillarroel escribió:hola panas.

yo hice ese trabajo en otra xj renegade 2000 que tenia antes.

saque el pomo desenroscandolo (no se por que dicen que no sale, sera que en las mas viejitas no sale?, de hecho la que tengo ahorita tiene un pomo de cuero de esos que llaman "deportivos").

luego la goma que cubre la palanca sale hacia arriba.

asi se llega a la goma de abajo que casi siempre venia rota de fabrica por la instalacion de los tranca palancas.

esa goma sale quitando los tornillos de la base medio rectagular de aluminio que tiene.

en algunas xj cuando instalaban el tranca palanca, sueldan la base de la cerradura del compacto sin tener cuidado de no llevarse por los cachos la base asi que tuve quwe cortar con un dremel la base y la goma para que cuadrara y ademas corte la goma vieja, saque los tornillos y fije la nueva encima de la base vieja porque como digo estaba soldada del compacto.

todo el trabajo es sencillo, lo mas latoso es sacar la consola con cuidado de no romper nada y volverla a meter.

es bueno hacerlo, una vez en un aguacero fuerte se empeso a meterse el vapor del agua a la cabina, tanto que me empaño el vidrio y de vaina choco.

saludos.

Buena la explicacióon pana, pero como sacaste el pomo?, una vez trate de hacerlo y no pude, segun el manual la tapa que tiene el dibujo de las velocidades sale y alli hay una tuerca, pero cuando lo trate de hacer ni se movio y mas bien raye la tapa. SAludos

Buenas Noches Panas, yo resolvi este rollo de el guardapolvo de la palanca sacando la palanca, en mi caso esta se dividia en 2 segmentos uno acopla con el otro por una especie de acople cuadrado, con un martillo las separe coloque el acordeon, volvi a acoplar la palanca, la coloque de nuevo en la caja t listo.

Espero que sea de ayuda mi comentario viejos, saludos!!

P511967 escribió:

nlvillarroel escribió:hola panas.

yo hice ese trabajo en otra xj renegade 2000 que tenia antes.

saque el pomo desenroscandolo (no se por que dicen que no sale, sera que en las mas viejitas no sale?, de hecho la que tengo ahorita tiene un pomo de cuero de esos que llaman "deportivos").

luego la goma que cubre la palanca sale hacia arriba.

asi se llega a la goma de abajo que casi siempre venia rota de fabrica por la instalacion de los tranca palancas.

esa goma sale quitando los tornillos de la base medio rectagular de aluminio que tiene.

en algunas xj cuando instalaban el tranca palanca, sueldan la base de la cerradura del compacto sin tener cuidado de no llevarse por los cachos la base asi que tuve quwe cortar con un dremel la base y la goma para que cuadrara y ademas corte la goma vieja, saque los tornillos y fije la nueva encima de la base vieja porque como digo estaba soldada del compacto.

todo el trabajo es sencillo, lo mas latoso es sacar la consola con cuidado de no romper nada y volverla a meter.

es bueno hacerlo, una vez en un aguacero fuerte se empeso a meterse el vapor del agua a la cabina, tanto que me empaño el vidrio y de vaina choco.

saludos.

Buena la explicacióon pana, pero como sacaste el pomo?, una vez trate de hacerlo y no pude, segun el manual la tapa que tiene el dibujo de las velocidades sale y alli hay una tuerca, pero cuando lo trate de hacer ni se movio y mas bien raye la tapa. SAludos

Conchale que yo recuerde sale desenroscandola.

La mía salió relativamente facil, no tuve que usar ni alicate ni nada, pero la de un pana si estaba bien pegada y usó un alicate, se le rayó toda y tuvo que comprar una nueva.

De pana que yo recuerde sale desenroscada, dejame preguntarle al pana a ver si se acuerda y les escribo.

Que va mi pomo no sale por nada del mundo, casi llegando a la caja c ve que la palanca esta unida con una pieza cuadrada pero eso esta super pegado y hasta le di unos toques y nada!!!

Saludos foroxj, usando este mismo hilo pregunto: como sale el pomo de la palanca de la NV3550???. les comento: la mia tiene el pomo puesto, pero la tapita que dice las velocidades se la quitaron o la botaron. En estos dias consegui la tapita original y quiero colocarsela, pero mi duda es: como no tiene tapita se ve una tuerca, si coloco la tapita, que no entra por estar el pomo puesto, como saco el pomo???, si saco la tuerca, luego como se apreta?.

Saludos

h2s2@ escribió:Saludos foroxj, usando este mismo hilo pregunto: como sale el pomo de la palanca de la NV3550???. les comento: la mia tiene el pomo puesto, pero la tapita que dice las velocidades se la quitaron o la botaron. En estos dias consegui la tapita original y quiero colocarsela, pero mi duda es: como no tiene tapita se ve una tuerca, si coloco la tapita, que no entra por estar el pomo puesto, como saco el pomo???, si saco la tuerca, luego como se apreta?.

Saludos

No digo yo las nv3550 dan los mismos dolores de cabeza porque el pomo de la palanca no hay forma de despegarlo xq yo tengo la tapita q indica los cambios volteada y nunca pude enderesarla y tratando de quitar esa tapita la raye un poco quien sepa los datos de como separarla el pono o quitar esa tapita q se manifieste.

con un esmeril jjejejejeje

plg333 escribió:con un esmeril jjejejejeje

Jajajaja si supieras q pense en eso y luego un cordoncito de soldadura pero que va no soy tan brujo y camorrero para hacer eso me da dolor jajajaja

jeepero911 escribió:

............me da un dolor jajajaja

jajajaj, sono lindo jajaajaj. Es joda mi pana, saludos.

CARLOS DIAZ escribió:

jeepero911 escribió:

............me da un dolor jajajaja

jajajaj, sono lindo jajaajaj. Es joda mi pana, saludos.

Jaajajaj roedorrr jajaja