VIBRACION MUY FUERTE DESPUES DE LEVANTARLA 4.5''

Saludos a todos los amigos de la zona xj, tengo el problema que despuesde de suvir 4.5 lif ami xj al llegar a 80 kh vibra muy fuerte , me tiene loco la vibracion que podria ser, agradesco sus recomendaciones

primero que nada como levantaste tu xj ???

Con suspension ROUGH CONTRY DE 4.5 LIFT, no le cambie la barra track bar solo la corri a la derecha

tengo los mismos cauchos originales y no la he mandado alinear ni a balancear eso lo hare manana a primera hora eso puede influir??? otra cosa tengo que corregirle el caster????

en que estado se encuentra la barra track bar, puede ser que tambien tengas el amortiguador de direccion ya dañado

ALBERSTON escribió:tengo los mismos cauchos originales y no la he mandado alinear ni a balancear eso lo hare manana a primera hora eso puede influir??? otra cosa tengo que corregirle el caster????

Brother : el estado de los cauchos, balanceo , etc si tienen que ver con este bamboleo... amortiguador de direccion en mal estado, trackbar, bujes de los brazos de control (tanto los de los brazos como los que van a la transmision) ... mi pana en el foro hay mucha información sobre el tema (bamboleo de la muerte) revisa !!

el amortiguador es nuevo, le monte uno ROUGH CONTRY doble

puede ser tambien los muñones superiores e inferiores, lo ideal seria que revisaras todo el tren delantero y asi podras conseguir la falla

LA TRACK BAR es la original nunca a sido cambiada esta en estado regular , los brasos inferiores son nuevos, tengo duda si tengo que graduar el caster y si es asi quien sabe donde???

si eso hare manana brother

bro; tu debes de tener el kit basico rc de 4.5" de brazos fijos ; si es asi no deberias de tener problema de caster ; revisa los bujes de los brazos superiores, el estado del tracbar , muñones ... etc... rota los cauchos y balancea ...

si mi pana ese es el kit que le monte a mi xj, manana chequeare eso y les aviso como me fue.. muchas GRACIAS por sus ayudas es bueno contar con este grupo

men revise el terminal del trackbar a ver si ya requiere cambio , aliniea y balancea , luego le das una palita en barro y se pone al dia

jajajajajja, bueno esperemos que sea asi mi pana

Que tal Alberto, chequea tambien la base y el puente de la caja, ya que en algunos casos hay q bajarla una pulgada, esto para que el cardan no sufra y quizas sea tu problema.

Saludos

gracias Jesus eso tambien lo hare manana ya que no la he bajado todavia

Amigos le cuento que ya mande alinear y balancear y ya no me vibra a 80 ni a 90 pero si a 100, sera que es porq no he bajado la caja una pulgada o sera que tengo que cambiar la TRAC BAR

Bueno mi pana este es el cuento del nunca acabar con esto, yo compre mi kit rough country 4" y fino la camioneta dejo de bambolear, ya que tenia todo podrido amortiguadores, brazos, resulta que de unas semanas para aca me volvio el bamboleo, la lleve a alinear y balancear ya que con los amortiguadores viejos se me deformaron los tacos y resulta que los terminales estan malos, los muñones tambien, cambie el amortiguador de la direccion para nada porque estaba bueno, llevala a la cauchera que esta en la sucre de los dos caminos a ver que diagnostico te da el señor, al lado hay una venta de quesos.

ya le bajela caja 1" y nada sigue la vibracion le voy a cambiar la track bar a ver si con eso se le quita y revisare munones y terminales, claro mi xj tiene los cauchos originales todavia no se los he cambiado eso puede influir algo??

seguro los brazos superiores estan malos los bujes, y creo q los cauchos estan deformes mas q todo te pasa cuando vas a frenar. a esa velocidad, llevala a chequear

si cuando llego a 100 no la puedo pasar de ahi, y cuando freno a esa velocidad, a ti te paso algo asi???

si cuando llego a 100 no la puedo pasar de ahi, y cuando freno a esa velocidad, a ti te paso algo asi???

si cuando llego a 100 no la puedo pasar de ahi, y cuando freno a esa velocidad, a ti te paso algo asi???

Alberto:

Te puedo recomendar una larga lista de puntos a revisar.

1.- Terminal del trackbar mediamente dañado (pareciera en buen estado pero no lo está del todo)

2.- Cualquiera de los 4 terminales de dirección

3.- Bujes de los brazos superiores dañados (pueden ser los 2 de transmisión o los 2 de los brazos)

4.- Cauchos deformados (a veces rotandolos solucionas)

5.- Muñones de soporte de las charnelas (en la U'es del tunel ) con suficiente juego

6.- Falta de balanceo

Mi pana ponle cuidado al tie rod, que independientemente ya este alineada tu xj, si el tie rod esta doblado pues con la fuerza motriz puede que tienda a meter el caucho en la dirección del dobles, te lo digo con propiedad ya que acabo de solucionar ese problema del bamboleo en mi burra. Todos los componentes deben estar muy firmes ya que solo con un pequeño desajuste te viene esa vibración que te las pone de corbata